Короткий тест: Citroën DS4 HDi 160 Sport Chic

У чому різниця між DS4 і C4?

DS4 хотів би зовні відрізнятися від C4, але це не зовсім вдається. Зовнішній вигляд просто занадто схожий. Я хотів би бути більш спортивним, але тоді чому шасі таке високе, а зазор між шинами і крилами такий великий? Якщо не спортивний, то комфортний? Тільки не з таким жорстким шасі і рульовим колесом. Що тоді? Відповідь не проста, і більш ніж немає, продажу DS4 будуть залежати від того, скільки клієнтів дійсно шукають автомобіль, який виділяється або спортивний, або комфортабельний, або інший. Такий може бути розчарований. Але, з огляду на закордонні продажу DS4, тих, кому подобається DS4 в тому вигляді, в якому він є, тим не менш, вистачає.

Так на що це схоже? Як вже говорилося, він не дуже далекий від формату C4. Спочатку вони кидаються в очі диски, 18-дюймовий, по-справжньому оригінальний і приємною формою, частково чорний, взутий в низькопрофільні шини. Якби прямо над ними були широкі опуклі крила, картина була б ідеальною.

Однак це не так, тому що DS4 виглядає напівхрестом через великий зазор між шинами та крилами, і спортивний зовнішній вигляд йому не можна віднести. Усередині картинка краще - форми більш "сміливі", кілька незвичайних дрібниць (скажімо, можливість змінювати колір підсвічування лічильника) роблять його іншим.

Навіть двигун, дволітровий турбодизель, не зовсім такий, як у C4.

Ну, вже механічно, з трохи зміненими настройками електроніки інженери Citroën витягли 120 кіловат або 163 «конячки», що на 13 більше, ніж у самого потужного дизельного C4. Не зовсім зрозуміло, чому сила, необхідна для натискання педалі зчеплення, повинна була різко зростати зі збільшенням потужності, але справа в тому, що перемикатися занадто сильно.

Те ж саме і з кермовим колесом – оскільки DS4 не спортсмен, немає потреби у його жорсткості. І шасі теж – поєднання 18-дюймових коліс та чітко низькопрофільних шин може шокувати пасажирів на поганих дорогах.

Устаткування?

Багатий, як і належить DS. Передні і задні датчики паркування можуть вимірювати паркувальне місце і сигналізувати водієві, чи достатньо воно велике, шкіра на сидіннях входить в стандартну комплектацію, а також система контролю сліпих зон, звичайно, також автоматичний двозонний кондиціонер, автоматичне освітлення і двірники, автоматичне затемнення внутрішнього дзеркала заднього виду ...

Ви отримуєте багато за 26 тисяч, а список потужних доповнень невеликий: біксенонові спрямовані фари, деякі оптичні аксесуари, навігація, підсилювач аудіосистеми, електрику для сидінь і кілька додаткових варіантів шкіряної оббивки. Все інше серійно. Ви все ще не хочете його?

Текст: Душан Лукіч, фото: Саша Капетанович

Citroën DS4 HDi 160 Sport Chic

Основні дані

Технічна інформація

двигун:	4-циліндровий – 4-тактний – рядний – турбодизель – робочий об'єм 1.997 см3 – максимальна потужність 120 кВт (163 к.с.) при 3.750 об/хв – максимальний момент, що крутить, 340 Нм при 2.000 об/хв.
Передача енергії:	двигун із приводом від передніх коліс – 6-ступінчаста МКПП – шини 225/40 R 19 V (Bridgestone Blizzak LM-25V).
ємність:	максимальна швидкість 212 км/год - розгін 0-100 км/год 9,3 с - витрата палива (ECE) 6,6/4,3/5,2 л/100 км, викиди CO2 134 г/км.
Маса:	порожнього транспортного засобу 1.295 кг – допустима повна вага 1.880 кг.
Зовнішні розміри:	довжина 4.275 мм – ширина 1.810 мм – висота 1.526 мм – колісна база 2.612 мм – багажник 385–1.021 60 л – паливний бак XNUMX л.

Наші вимірювання

T = -1 ° C / p = 1.121 мбар / отн. vl. = 43% / стан одометра: 16.896 км
Розгін 0-100км:	9,6s
402м від міста:	17,1-ті роки ( 139 км / год)
Гнучкість 50-90км / ч:	5,9/13,0-ті роки (IV/V)
Гнучкість 80-120км / ч:	7,9/9,9-ті роки (В./VI.)
Максимальна швидкість:	212 км / год (МИ.)
тестове споживання:	7,1 л / 100 км
Гальмівний шлях при 100 км / год:	42,1m
Таблиця AM:	40m

оцінка

• Якби DS4 більше відрізнявся від C4, його база продажів була б краще. Однак не варто ігнорувати: багато обладнання, приємний дизайн, гарна ціна.

Ми віддаємо належне і закидаємо

занадто жорстке шасі

занадто жорсткий кермо

педаль зчеплення занадто жорстка