Короткий тест: Fiat 500L Living 1.3 Multijet 16v Dualogic Lounge

Донедавна ми могли познайомитися з останньою альтернативою Fiat їхньої 500L версії Trekking. Цей був багато в чому приємним сюрпризом, хоча невеликий мінівен Fiat знаходиться на ринку вже рік. Ще одна новинка як доповнення до пропозиції – 500L Living. Fiat мав деякі проблеми з пошуком розширення для версії з подовженим кузовом при використанні L-подібної форми для моделі 500 (L такий же великий). Чому лейбл Living навіть маркетологи Fiat до ладу пояснити не змогли. Хто-небудь подумає, що ви житимете краще, якщо у вас буде більше місця в машині? Ти можеш це зробити!

Основна особливість версії Living - це, звичайно, довша задня частина, яка на добрі 20 сантиметрів довша. Але це втручання також впливає на вигляд автомобіля, і я б сказав, що звичайний 500L більш привабливий, а задня частина Living, здається, трохи додана силою. Але якщо не зважати на зовнішній вигляд, то жити чоловікові дуже корисно. Звичайно, якщо йому потрібен великий багажник, тому що додаткові витрати на два міні-сидіння у третьому ряду справді варто врахувати. А саме туди не можна переміщати дітей з інших типів, тому що дитячі автокрісла там взагалі не можна встановити, та й для звичайних пасажирів місця також порівняно мало, за умови, що вони невисокі (але, звичайно, не маленькі діти) і досить спритні, щоб потрапити взагалі у дупу.

Величезний багажник виглядає набагато переконливіше, а рухоме сидіння в другому ряду також сприяє гнучкості.

Моторне обладнання також здається цілком прийнятним. 1,3-літровий турбодизель досить потужний, досить гнучкий та економічний. В екстремальних зимових умовах середній показник тесту 6,7 літра на 100 км - це не так вже й багато, і наша стандартна гонка закінчилася із середнім показником 500 літрів Living із споживанням в середньому 5,4 літра дизельного палива. Якби я міг вибирати, я б точно не вибрав коробку передач з позначкою Dualogic. Це роботизована механічна трансмісія, тобто та, якій допомагає автоматичне зчеплення під час рушання з місця та перемикання передач.

Така коробка передач точно не для несподіваних користувачів, яким потрібно швидке і точне управління важелем і відчуття комфорту при рушанні з місця на слизькій (особливо сніжної) поверхні. Коли трансмісія працює в автоматичній програмі, час, необхідний для зміни передавального числа, яке триває і триває, також здається сумнівним. Але це скоріше відчуття, хоча це правда, що в ручній програмі ми можемо домогтися трохи більш швидкого перемикання передач, але також вірно і те, що нам взагалі не потрібна автоматична коробка передач.

Для 500L Living я міг би написати, що це досить хороший і корисний автомобіль, але тільки якщо не думати про те, щоб бути занадто іншим (що теж коштує грошей). Ви можете отримати ще більше корисного, тобто один без доплати за сім місць і коробку передач Dualogic!

Текст: Томаш Порекар

Fiat 500L Living 1.3 Multijet 16v Dualogic Lounge

Основні дані

продажі:	Avto Triglav doo
Ціна базової моделі:	15.060 €
Вартість даної моделі:	23.300 €
Розрахувати вартість автостраховки
Розгін (0-100 км / ч):	17,0 с
Максимальна швидкість:	164 км / год
Витрата ECE, змішаний цикл:	6,7 л / 100 км

Технічна інформація

двигун:	4-циліндровий – 4-тактний – рядний – турбодизель – робочий об'єм 1.248 см3 – максимальна потужність 62 кВт (85 к.с.) при 3.500 об/хв – максимальний момент, що крутить, 200 Нм при 1.500 об/хв.
Передача енергії:	двигун із приводом від передніх коліс – 5-ступінчаста роботизована трансмісія – шини 195/65 R 15 H (Continental WinterContact TS830).
ємність:	максимальна швидкість 164 км/год - розгін 0-100 км/год 16,0 с - витрата палива (ECE) 4,5/3,7/4,0 л/100 км, викиди CO2 105 г/км.
Маса:	порожнього транспортного засобу 1.395 кг – допустима повна вага 1.870 кг.
Зовнішні розміри:	довжина 4.352 мм – ширина 1.784 мм – висота 1.667 мм – колісна база 2.612 мм – багажник 560–1.704 50 л – паливний бак XNUMX л.

Наші вимірювання

T = -1 ° C / p = 1.035 мбар / отн. vl. = 87% / стан одометра: 6.378 км
Розгін 0-100км:	17,0s
402м від міста:	20,4-ті роки ( 110 км / год)
Максимальна швидкість:	164 км / год (IN.)
тестове споживання:	6,7 л / 100 км
Гальмівний шлях при 100 км / год:	43,9m
Таблиця AM:	40m

оцінка

• Навіть з меншим турбодизельним двигуном Fiat 500L дуже маневрений і особливо просторий в версії Living, потрібно тільки вибрати правильне обладнання.

Ми віддаємо належне і закидаємо

зручність використання і простір салону

потужність двигуна і економія палива

комфорт під час водіння

третій багатомісне сидіння можна використовувати тільки умовно

трансмісія Dualogic занадто повільна і неточна, тільки п'ятиступінчаста

форма керма

непрозорий спідометр