Нагар на свічках запалення: чому утворюється стан свічок за кольором нагару
Зміст
На окрему увагу заслуговує ситуація, коли на різьбленні з'являється чорний нагар взимку. Вплив низьких температур сприяє активній переробці палива. Якщо проблема зникає, коли ви заводите машину в теплому гаражі, двигун справний.
Запальні свічки беруть участь у процесі займання паливно-повітряної суміші. По суті це розрядники з вбудованим електродом. Коливання температурного режиму або похибки всередині двигуна ведуть до того, що нагар на свічках запалення утворюється із підвищеною швидкістю. З одного боку, наліт означає хід хімічної реакції. З іншого боку – товстий шар нагару дивного відтінку сигналізує про виникнення несправності всередині системи.
Що означає нагар на свічках запалювання
Запальна свічка складається з кількох елементів. Кожен виконує певну функцію. Під час експлуатації корпус піддається впливу паливно-повітряної рідини, що призводить до формування нальоту на різьбленні свічки.
Як почистити свічки запалювання
Всупереч помилці недосвідчених водіїв, навіть новий комплект запалу не буде чистим. Навіть коректна, непогрішна робота всіх елементів дасть осад – продукт згоряння суміші.
Чому утворюється нагар
Осад утворюється та осідає на свічці після того, як пройде хімічна реакція, спричинена горінням усередині камери. Варіант норми – коричневий, світлий відтінок. Якщо наліт стає червоним, чорним, білим, це скаже лише у тому, що потрібно терміновий ремонт.
Причини утворення нагару
Щільний нагар на свічках запалювання формується з кількох причин:
- паливна рідина відповідає вимогам;
- порушено правила експлуатації деталей;
- усередині камери при згорянні фіксуються різкі стрибки температури.
Зчитування кольору і текстури осаду, що утворилося, багато автовласників вважають кращим способом візуальної діагностики.
Якого кольору мають бути свічки запалювання в інжекторного двигуна
Новий запал висікає іскру блакитного кольору. Але в міру зношування вона змінює відтінок: від блакитного до яскраво-жовтого.
Якщо бензиновий двигун не збоїть, поверхня електродів забарвиться світло-коричневим. На поверхні при цьому не буде кіптяви або сажі. Поява інших відтінків свідчить про наявність несправностей.
Діагностика свічки запалювання
По фарбуванню нагару та його структурі досвідчені автовласники визначають характер порушень та планують подальші дії. Правильно оцінити зовнішній вигляд запалу можна тільки в тому випадку, якщо дотримано правил:
- Огляд нового елемента запалення проведено після пробігу машиною 150-200 тисяч кілометрів.
- Під час перевірки враховано коригування на кліматичні умови: при негативних температурах свічки можуть покриватися вугільно-чорним напиленням через надмірне насичення робочої суміші, що ніяк не впливає на загальний стан двигуна.
Під час діагностики запалу враховуйте, що свічки самоочищаються лише за умови великої оборотності двигуна, а також за фіксованої високої температури.
Стан свічок за кольором нагару
Якщо всі елементи двигуна працюють коректно, запальні свічки будуть придатні протягом 30000 км. Це мінімальний показник. Визначення порушень відтінку нагару допомагає вчасно усунути неполадки і продовжити працездатність електрода.
Чорний
Побачити чорний осад на поверхні просто, але визначити несправність набагато складніше:
- Чорний відтінок з вираженими маслянистими частинками, що осіли на різьбленні. Якщо до описаної ознаки додається поява синього диму з вихлопної труби під час старту, то причина – надлишкове потрапляння олії до камери внутрішнього згоряння. До цього часто призводить знос деталей, що належать до категорії циліндро-поршневого типу.
- Чорний відтінок з частинками сажі. Формування такого нагару говорить про низьку компресію. Якщо ваш двигун інжекторного типу, такий стан свічки означає, що регулятор тиску палива збоїть.
На окрему увагу заслуговує ситуація, коли на різьбленні з'являється чорний нагар взимку. Вплив низьких температур сприяє активній переробці палива. Якщо проблема зникає, коли ви заводите машину в теплому гаражі, двигун справний.
Червоний
Визначити причину появи червоного нагару легше. Це колір з'являється, коли водії використовують присадки для палива та олії. Червоний відтінок дають добавки з марганцем чи свинцем. Вони осідають на поверхню свічки, утворюючи щільний шар нагару. Щоб вирішити цю проблему, просто змініть масло чи бензин.
Білий нагар
Білуватий осад супроводжує супутні ознаки: димлення викиду із вихлопної труби або поява стороннього запаху. У цьому випадку причина полягає у використанні бідного палива.
Несправність свічок запалювання
Таке поняття застосовують, коли суміш містить надмірну кількість повітря. Причиною збіднення стає підсмоктування стороннього повітря або проблеми з повітроміром.
глянцевий білий
Блискучий або глянсовий осад білого відтінку формується на поверхні контактних електродів. Це ознака перегріву свічок. Чинником ризику стає використання низькоякісного палива або проблеми всередині системи охолодження. Причини необхідно швидко усунути, але після цього свічковий комплект краще змінити.
Слабовиражений білий
Білуватий наліт з'являється, коли в циліндр двигуна потрапляє антифриз. Водночас із вихлопної труби виходить білий дим із вираженим запахом. Ситуація вимагає усунення розгерметизації та заміни свічкового комплекту.
Зольний наліт
Осад, схожий на золу чи щільну сажу – ознака недостатньо стабільної роботи інжектора чи карбюратора. І тут свічки знімають, чистять, ставлять назад. Або ж змінюють. Після того як машина знову пройде 150 тисяч кілометрів після ремонту, свічки викручують, оглядають, оцінюють стан.
Жовтий нагар
Коли на обідках або різьбленні утворюється жовтий наліт, це говорить про використання низькоякісного палива. Зазвичай у складі є свинець, який і дає такий відтінок. Поява жовтого нальоту - це не привід для термінового ремонту або діагностики, але змінити заправку рекомендується. Краще використовувати паливо, яке не містить агресивних добавок.
Зелений нагар
Поява зеленого відтінку – свідчення ерозійних процесів. Причиною цього явища також стає використання палива з присадками.
Діагностика свічок запалювання
Зелений колір дає добавку з металу, що осідає на всіх поверхнях. Вирішити проблему допоможе вибір іншого палива та зміна комплекту свічок.
Оксамитовий нагар
Багато автовласників називають чорний наліт з кіптявою «оксамитовим». Його формування – ознака високого збагачення паливно-повітряної суміші. Подібне явище завжди вказує на перевитрату бензину.
Якщо двигун інжекторний, то причини перевитрати можуть бути різними:
- втрата чутливості кисневих датчиків;
- поломки заслінки;
- засмічення фільтра.
Щоб вирішити проблему, потрібно відрегулювати систему подачі палива до двигуна.
Сірий нагар
Поява сірого відтінку свідчить про використання поганого палива для заправки. Вирішення проблеми – очищення свічок від нагару та зміна бензину.
Наслідки утворення нагару на свічках
Після з'ясування причини нальоту потрібно замінити свічкові комплекти або ремонт деяких деталей. Свічки, якщо вони не повністю зношені, очищають піскоструменем і знову використовують на цьому двигуні.
Єдина можливість уникнути проблем – це регулярна діагностика запалювання. А також правильне обслуговування та своєчасна заміна свічок запала.
Ігнорування сигналів, які подає автомобіль, призводить до невтішних наслідків:
- ви можете не завести двигун;
- допоміжні елементи системи швидше зношуватимуться – буде потрібно ремонт;
- вийде з ладу каталітичний нейтралізатор.
Нагар на СЗ - це варіант норми, якщо відтінок осаду світло-коричневий. Коли колір свічок стає червоним, чорним або глянсово-білим, це сигнал про появу несправності всередині системи запалення.
