Короткий тест: Honda Civic 1.6 i-DTEC // Велико за мало

Звичайно, не всі з вами, навіть з дизайном Civic останнього покоління, але кому він сподобається, легко переконається, що це хороша комплектація.

Шкода тільки, що Хонда пропонувала дійсно хороший турбодизель тільки зараз, коли вони поступово виходять з моди. Але з іншого боку, вони не зникнуть з автомобільної промисловості відразу, так що нехай приказка «Краще пізно, ніж ніколи» застосовна.

І було б справді прикро, якби шанувальники Civic не обзавелися таким двигуном. Попередник, 2,2-літровий турбодизель, був більш ніж невеликий для автомобіля середнього розміру і, отже, занадто дорогий. Новинка об'ємом 1,6 літра – не один із найменших двигунів у своєму класі, але він доводить свою гнучкість, чуйність, гідні характеристики та, перш за все, прийнятну витрату палива. Якщо ви проїхали всього близько 500 кілометрів у досить швидкому темпі шосе, а потім виявите на помпі, що розрахунок підтверджує інформацію бортового комп'ютера про те, що середня витрата була трохи більше п'яти літрів, ми можемо тільки вклонитися такій машині або двигуну. . Ще тому, що за звичайної їзди це виходить навіть краще – як на звичайному колі, де середня витрата палива ледве перевищувала межу чотири літри.

Хоча двигун – це серце автомобіля, для багатьох це не все. Не для Civic, але він доповнений цікавим дизайном (звичайно, для тих, кому він подобається), гідною комплектацією в пакеті Elegance і доступною ціною.

Це під рискою означає, що для багатьох такий Civic може бути цікавим і, перш за все, економічно виправданим вибором.

Honda Civic 1.6 i-DTEC

Основні дані

Вартість даної моделі:	25.840 €
Ціна базової моделі зі знижками:	25.290 €
Знижка на ціну даної моделі:	23.840 €

Витрати (в рік)

Технічна інформація

двигун:	4-циліндровий – 4-тактний – рядний – турбодизель – робочий об'єм 1.597 см3 – максимальна потужність 88 кВт (120 к.с.) при 4.000 об/хв – максимальний крутний момент 300 Нм при 2.000 об/хв
Передача енергії:	передній привід – 6-ступінчаста МКПП – шини 235/45 R 17 W (Continental Conti Premium Contact)
ємність:	максимальна швидкість 201 км/год – розгін 0-100 км/год 10,0 с – середня витрата палива у змішаному циклі (ECE) 3,5 л/100 км, викиди CO2 93 г/км
Маса:	порожній автомобіль 1.340 кг – допустима повна вага 1.835 кг
Зовнішні розміри:	довжина 4.518 мм – ширина 1.799 мм – висота 1.434 мм – колісна база 2.697 мм – багажник – паливний бак 46 л
скриня:	478-1.267

Наші вимірювання

T = 19 ° C / p = 1.028 мбар / отн. vl. = 55% / стан одометра: 9.661 км
Розгін 0-100км:	10,1s
402м від міста:	17,1-ті роки ( 130 км / год)
Гнучкість 50-90км / ч:	29,6/14,4-ті роки (IV/V)
Гнучкість 80-120км / ч:	10,7/13,3-ті роки (В./VI.)
Витрата палива за штатною схемою:	4,1 л / 100 км
Гальмівний шлях при 100 км / год:	34,5m
Таблиця AM:	40m
Шум при швидкості 90 км / год на 6-й передачі	60dB

оцінка

• Те саме з Civic останнього покоління, як і з багатьма його попередниками - дизайн може вам сподобатися, а може і не сподобатися. Але навіть якщо він не блищить з погляду дизайну, він все одно може бути відмінним пакетом в цілому, включаючи хороший двигун, японську прецизійну коробку передач та стандартне обладнання вище за середнє.

Ми віддаємо належне і закидаємо

двигун і витрата палива

форма

простір в салоні і багажнику

химерний і неконкурентоспроможний центральний дисплей або мультимедійна система