Короткий тест: Škoda Fabia Combi 1.0 TSI Style // Забобони

Фактично, це все ще остання модель Škoda. Всі інші (можливо, найбільш близька до неї Octavia) стали не тільки технологічно, а й з точки зору дизайну (зовні і всередині) чимось зовсім іншим, що ми представляли під терміном Škoda багато років назад. Чотири роки тому ми писали про Fabia, що вона володіє свіжими, більш спортивними рисами, але якщо ми подивимося на те, що Škoda випустила за останні два роки і як виглядає Fabia навіть після поновлення, стає ясно, чому у неї великий потенціал. клієнти. відчуваючи, що Фабія залишилися «десь позаду».

Шкода (НЕ бренд, це дійсно ганьба), що це так, тому що після останнього оновлення Fabia перетворилася в цифрову і допоміжну машину, яка легко бореться (майже з будь-якої) конкуренцією.

Добре, ви не можете думати про повністю цифрових датчиках в ньому, і навіть коли справа доходить до автономності водіння, Fabia дотримується базового активного круїз-контролю і системи попередження про виїзд з смуги руху, але для такої машини цього достатньо. Що ще більш важливо, це стовбур Комбіджа величезні і дуже корисні (з сіткою для кріплення і гачком для підвішування), що достатньо місця спереду і ззаду (звичайно, залежно від того, чи попереду виражена довжина чи ні) і що ергономіка в цілому хороша. Версія Style, крім найбагатшого оснащення, має на увазі деталі дизайну, які надають інтер'єру більш престижного вигляду, але вона не настільки оснащена обладнанням, щоб вам не довелося нічого доплачувати. До списку доповнень входить система моніторингу сліпих зон, DAB-приймач, розблокування автомобіля без використання ключа (що цікаво, запуск двигуна кнопкою тут – стандарт), передній парктронік та й некрасиво виглядає людина в конфігураторі. вибирає варіант підключення. смартфони Android-Auto крила Apple CarPlay вимагає покупки навігаційного пристрою (яке зовсім не потрібно для цих систем).

TSI літрів досить економічний і досить живий, щоб ідеально поєднуватися з характером цієї Fabia, і те ж саме (хоча автомат DSG з подвійним зчепленням був би навіть кращим вибором) для шестиступінчастою механічною коробки передач. Блоки живлення все одно вистачає, навіть якщо Fabia завантажена, але, звичайно (особливо на швидкостях шосе) ніяких чудес чекати не доводиться. З іншого боку: з п'ятьма літрами на нормальному колі витрата теж непоганий, тим більше що по відсутності шуму двигун набагато випереджає дизелі, а й їздити набагато приємніше ... Шасі? Встановіть більше для комфорту (і він добре працює в цій галузі), але контроль коливань тіла при більш різкому водінні, керованості і кількості зворотного зв'язку все ще на достатньому рівні.

Така Фабія цінується незважаючи на (так, 17 тисяч – це чимала сума, але з урахуванням того, що вона найкраще моторизована та оснащена, не так багато), це доводить, що забобони – це лише забобони. 

Škoda Fabia Combi 1.0 TSI Style

Основні дані

Вартість даної моделі:	17.710 €
Ціна базової моделі зі знижками:	15.963 €
Знижка на ціну даної моделі:	17.710 €

Витрати (в рік)

Технічна інформація

двигун:	3-циліндровий – 4-тактний – рядний – бензиновий з турбонаддувом – робочий об'єм 999 см3 – максимальна потужність 81 кВт (110 к.с.) при 5.000–5.500 об/хв – максимальний крутний момент 200 Нм при 2.000–3.500 /хв
Передача енергії:	двигун передній привід – 6-ступінчаста МКПП – шини 185/60 R15T R 18 V (Nexen N Fera)
ємність:	максимальна швидкість 196 км/год – розгін 0-100 км/год 9,7 с – середня витрата палива у змішаному циклі (ECE) 4,7 л/100 км, викиди CO2 107 г/км
Маса:	порожній автомобіль 1.152 кг – допустима повна вага 1.607 кг
Зовнішні розміри:	довжина 4.262 мм – ширина 1.732 мм – висота 1.452 мм – колісна база 2.454 мм – паливний бак 45 л
скриня:	530-1.395

Наші вимірювання

T = 12 ° C / p = 1.028 мбар / отн. vl. = 55% / стан одометра: 1.563 км
Розгін 0-100км:	10,1s
402м від міста:	15,9-ті роки ( 146 км / год)
Гнучкість 50-90км / ч:	9,8/14,4-ті роки (IV/V)
Гнучкість 80-120км / ч:	13,6/18,2-ті роки (В./VI.)
Витрата палива за штатною схемою:	5,0 л / 100 км
Гальмівний шлях при 100 км / год:	38,0m
Таблиця AM:	40m
Шум при швидкості 90 км / год на 6-й передачі	60dB

оцінка

• Fabia Combi залишається автомобілем, який надійно підходить для сімейного подорожі. Після поновлення він отримав безліч електронних засобів і систем, які повернули його на рівень більшості конкурентів.

Ми віддаємо належне і закидаємо

Apple CarPlay і Android Auto тільки при покупці навігації

занадто довгий хід педалі зчеплення