Короткий тест: Mercedes-Benz E 220 d 4Matic All-Terrain

Ще рік тому тільки Audi з його A4 і A6 з додаванням Allroad і Volvo V90 з лейблом Cross Country мали майже унікальна пропозиція серед преміальних брендів. Mercedes витратив 18 років на створення позашляховика з моменту появи на ринку A6 Allroad. Судячи з результату у вигляді тестової машини, яку ми тестували, тепер у них є щось дійсно особливе. Фактично, All-Terrain добре вписується в їх слоган Best or Nothing.

Звичайний Mercedes E-Class (звичайно, версія T або універсал) схожий на All-Terrain десь між звичайним T і GLE. Той, хто любить високі сидіння і все інше, що відноситься до модних позашляховиків, точно не буде з цього приводу турбуватися. Імовірно, є ще досить покупців, які зазвичай шукають більш цивілізований тип автомобіля, але з таким вони хотіли б час від часу їздити по більш вимогливим дорогах з щебеню або долати трохи більший замет. Це забезпечується більш високим кузовом на 29 міліметрів, а максимальний дорожній просвіт досягається при виборі програми з характерною назвою: All-Terrain. Крім збільшеного на 156 міліметрів відстані між землею і днищем кузова, також активується програма передачі потужності для бездоріжжя. Ви можете використовувати це при русі по складці, так як на швидкості понад 35 кілометрів на годину все знову «відкладається» для другого шансу. Завдяки цій особливості, All-Terrain, перш за все, пропонує винятковий комфорт у всіх відносинах. Рух по більшості доріг, навіть з вибоїнами, комфортно, і ми майже не відчуваємо нерівностей. Те ж саме стосується майже повного запобігання перекидання при більш швидкому русі в поворотах. Пневматична підвіска або, за словами Мерседес, активна адаптивна підвіска, забезпечує практично повне запобігання впливу дороги на пасажирів.

Перевірений часом автомобіль All-Terrain був оснащений практично всім, що можна відзначити у списку аксесуарів. Такий вибір багато в чому переконливий, але не все можна згадати, тому дозвольте мені згадати два. З його допомогою можна керувати частково автоматично чи автономно, що добре на автомагістралях, у тому числі за допомогою активного помічника зміни смуги руху. Кермо практично автоматично слідує по смузі (якщо вам не подобається таке «втручання» в роботу водія, ви можете його вимкнути). Звичайно, поїздка до колони теж відбувається автоматично. Ще одна цікава особливість із повного списку обладнання – освітлення – коли ви виходите з машини в сутінках або в темряві, підлога, на якій ви одягаєте взуття на виході, підсвічується зіркою Mercedes. Елегантно, розкішно, зайве?

Насамкінець слід згадати зв'язок двигуна, дев'ятиступінчастої трансмісії та повного приводу. Новий дизельний двигун (зі зниженим рівнем викидів завдяки технології каталітичного нейтралізатора SCR, який вимагає дозаправки AdBlue) переконливий, а трансмісія завжди знаходить правильне передатне число для стилю водіння. Коли ми виявляємо, що він показує себе добре з погляду економії палива (не в останню чергу, він повинен постійно переміщати не менше 1,9 тонн транспортного засобу), неважко зробити висновок, що All-Terrain – це своєрідна сучасна класика. , у всіх областях угорі, але захований у «нормальному» корпусі класу E.

Читати далі:

Короткий тест: Mercedes ET 220d

Тест решіток: Mercedes-Benz E 220 d Coupé AMG Line

: Mercedes-Benz E 220 d AMG Line

Mercedes-Benz E 220d 4Matic Позашляховик

Основні дані

Ціна базової моделі:	59.855 €
Вартість даної моделі:	88.998 €

Витрати (в рік)

Технічна інформація

двигун:	4-циліндровий – 4-тактний – рядний – турбодизель – робочий об'єм 1.950 см3 – максимальна потужність 143 кВт (194 л.с.) при 3.800 об/хв – максимальний крутний момент 400 Нм при 1.600-2.800 об/хв
Передача енергії:	повний привід - 9-ступінчаста АКПП - шини 275/35-245/40 R 20 W
ємність:	максимальна швидкість 231 км/год – розгін 0-100 км/год 8,0 с – середня витрата палива у змішаному циклі (ECE) 5,3 л/100 км, викиди CO2 139 г/км
Маса:	порожній автомобіль 1.900 кг – допустима повна вага 2.570 кг
Зовнішні розміри:	довжина 4.947 мм – ширина 1.861 мм – висота 1.497 мм – колісна база 2.939 мм – паливний бак 50 л
скриня:	640-1.820

Наші вимірювання

T = 2 ° C / p = 1.028 мбар / отн. vl. = 55% / стан одометра: 12.906 км
Розгін 0-100км:	8,8s
402м від міста:	16,3-ті роки ( 138 км / год)
тестове споживання:	7,4 л / 100 км
Витрата палива за штатною схемою:	5,9 л / 100 км
Гальмівний шлях при 100 км / год:	42,2m
Таблиця AM:	40m
Шум при швидкості 90 км / год на 7-й передачі	61dB

оцінка

• Такий Mercedes All-Terrain варто гарненько розглянути як заміну позашляховику.

Ми віддаємо належне і закидаємо

ЖК-екрани для приладів і інформаційно-розважальної системи

можливість підключення

відмінне відчуття матеріалів в салоні

електронні помічники з безпеки

двигун і трансмісія

майже 100% доплата за додаткове обладнання