Короткий тест: Opel Grandland X 1.5 CDTI 130KM AT8 Ultimate // Кросовер в приємній збереження

Та ж сама комбінація двигуна і трансмісії, що і на тестовому автомобілі, ми зустрічалися кілька місяців тому в двоюрідного брата Грандленда, Peugeot 3008, де ми виявили, що в порівнянні з попередньою комбінацією 120-сильного дизельного чотирициліндрового і шестиступінчастою автоматичною трансмісії (обидві трансмісії є продуктом Aison) він споживає менше палива, а також забезпечує набагато кращу продуктивність всієї трансмісії. Двигун і трансмісія ідеально узгоджені, передача потужності на землю сприятлива, а перемикання передач настільки плавне і майже непомітне, що ви можете виявити це тільки «на слух», так як стрілка на тахометрі майже не рухається.

Звичайно, все це відноситься і до Opel Grandland X, але в цьому випадку немає спортивного режиму роботи систем і важелів рульового колеса, а можливість ручного перемикання передач можлива тільки за допомогою важеля перемикання передач. Однак завдяки гарній роботі автоматичної коробки передач немає необхідності в ручному втручанні взагалі, і таке розташування в якійсь мірі відповідає характеру Grandland X, який є набагато більш традиційним і менш спортивним автомобілем в порівнянні з Peugeot. 3008.

Grandland X – це, безумовно, автомобіль із досить традиційним дизайном, що стосується як його екстер'єру, так і інтер'єру. Кермо класично кругле, через нього дивимося на круглі датчики, цифрова апертура між ними невелика, але досить наочна для відображення даних, клімат-контроль встановлюється класичними регуляторами, а допоміжні кнопки “допомагають” діафрагмі суцільної інформаційно-розважальної системи.

Ергономічні передні сидіння сидять дуже зручно, а на задньому сидінні багато зручного місця, що дозволяє збільшити середню завантаження в класі з 60 до 40. Opel Grandland X також є надійно оснащеним автомобілем. І тому його, безумовно, варто розглянути тим, хто купує спортивний кросовер і цінує традиційну автомобільну стриманість більше, ніж самобутню сучасність. 

Opel Grandland X 1.5 CDTI 130 км AT8 Ultimate

Основні дані

Вартість даної моделі:	27.860 €
Ціна базової моделі зі знижками:	22.900 €
Знижка на ціну даної моделі:	24.810 €

Витрати (в рік)

Технічна інформація

двигун:	4-циліндровий – 4-тактний – рядний – турбодизель – робочий об'єм 1.499 см3 – максимальна потужність 96 кВт (130 к.с.) при 5.500 об/хв – максимальний крутний момент 300 Нм при 1.750 об/хв
Передача енергії:	передній привід – 6-ступінчаста МКПП – шини 205/55 R 17 H (Michelin Primacy)
ємність:	максимальна швидкість 185 км/год – розгін 0-100 км/год 10,6 с – середня витрата палива у змішаному циклі (ECE) 4,5 л/100 км, викиди CO2 119 г/км
Маса:	порожній автомобіль 1.430 кг – допустима повна вага 2.120 кг
Зовнішні розміри:	довжина 4.403 мм – ширина 1.848 мм – висота 1.841 мм – колісна база 2.785 мм – паливний бак 53 л
скриня:	597-2.126

Наші вимірювання

T = 7 ° C / p = 1.028 мбар / отн. vl. = 55% / стан одометра: 1.563 км
Розгін 0-100км:	11,6s
402м від міста:	18,0-ті роки ( 124 км / год)
Гнучкість 50-90км / ч:	10,0/15,2-ті роки (IV/V)
Гнучкість 80-120км / ч:	12,9/17,3-ті роки (В./VI.)
Витрата палива за штатною схемою:	5,9 л / 100 км
Гальмівний шлях при 100 км / год:	37,7m
Таблиця AM:	40m
Шум при швидкості 90 км / год на 6-й передачі	59dB

оцінка

• Завдяки поєднанню 1,5-літрового турбодизельного двигуна і восьмиступінчастою автоматичною коробки передач Opel Grandland X став ще більш досконалим автомобілем, ніж його попередник з 1,6-літровим двигуном і шестиступінчастою коробкою передач.

Ми віддаємо належне і закидаємо

комбінація двигуна і трансмісії

ходові якості

простір

Обладнання

нечіткість форми

прозорість назад

обмежена гнучкість стовбура