Короткий тест: Volkswagen Caravelle 2.0 TDI 4 MOTION // T6 для цих сімок

Майже 70 років розробки цього тепер уже культового фургона Volkswagen – це просто рецепт майже ідеального набору механіки, основне завдання якого – задовольнити вимоги клієнтів щодо практичності та зручності використання. І хоча Transporter, як і раніше, знаходиться в авангарді рішень для обробки вантажів, а Multivan, з іншого боку, виконує завдання досвідченого мандрівника з неабияким комфортом, модель Caravelle з'являється десь у середині золота, щоб відповідати вимогам потреби більшої кількості людей.

Дуже грубо: від Transporter його відрізняє те, що за спиною водія дві лавки по три сидіння кожна, кабіна оточена приємнішими матеріалами замість жорсткого та міцного пластику, а над сидінням встановлені кватирки з панелями керування. голови пасажирів. налаштування температури. В іншому все те ж, що і в Transporter, що не означає, що водій та передній пасажир на передніх сидіннях погано дбають. T6 залишається одним із самих ергономічних фургонів, оскільки положення за кермом та розміщення всіх елементів, що оточують водія, продумані до найдрібніших деталей. Висока посадка, хороша оглядовість та добре підтримані кріслами лікті, а також близькість важеля перемикання передач – ось рецепт невибагливого подолання великої кількості кілометрів. Через безліч місць для зберігання ми пропустили одне, яке було б обшите або оточене гумою, тому що речі щасливо каталися взад і вперед. Іноді розсувні двері на лівій стороні автомобіля також можуть стати в нагоді, але похвально, що єдині праворуч підтримуються системою, яка завершує фазу м'якого закривання дверей замість нас.

Сама поїздка на "Каравелло" - не що інше, як "фургон". Автомобіль добре реагує на кермо, а шасі не налаштоване на те, щоб відскакувати всі разом, але добре амортизує будь-які нерівності дороги. Звукоізоляція салону також хороша, і хоча двигун в основному гучний зовні, всередині він не надто галасливий. "Наш" був оснащений добре відомим TDI потужністю 150 "кінських сил", що в деякому сенсі цілком задовільно, якщо автомобіль повністю завантажений, інакше він досить бадьорий, коли машина порожня. Якщо ви виберете механічну коробку передач, вам доведеться багато працювати з перемиканням передач через короткі розрахункові передавальні числа, тому ми настійно радимо вам подумати про DSG з двома зчепленнями, яка може бути бажанішою в такому автомобілі, ніж повний привід, встановлений на випробуваному. .

Volkswagen Caravelle T6 Comfortline 2.0 TDI 4Motion

Основні дані

Вартість даної моделі:	46.508 €
Ціна базової моделі зі знижками:	43.791 €
Знижка на ціну даної моделі:	46.508 €

Витрати (в рік)

Технічна інформація

двигун:	4-циліндровий – 4-тактний – рядний – турбодизель – робочий об'єм 1.968 см3 – максимальна потужність 110 кВт (150 к.с.) при 3.250–3.750 об/хв – максимальний крутний момент 340 Нм при 1.500–3.000
Передача енергії:	повний привід – 6-ступінчаста МКПП – шини 225/55 R 17 C (Continental VancoWinter)
ємність:	максимальна швидкість 179 км/год – розгін 0-100 км/год 13,0 с – середня витрата палива у змішаному циклі (ECE) 6,9 л/100 км, викиди CO2 172 г/км
Маса:	порожній автомобіль 2.023 кг – допустима повна вага 3.000 кг
Зовнішні розміри:	довжина 5.304 мм – ширина 1.904 мм – висота 1.970 мм – колісна база 3.000 мм – паливний бак 70 л
скриня:	713-5.800

Наші вимірювання

T = 20 ° C / p = 1.028 мбар / отн. vl. = 55% / стан одометра: 3.076 км
Розгін 0-100км:	12,5s
402м від міста:	10,2-ті роки ( 124 км / год)
Гнучкість 50-90км / ч:	8,8/12,8-ті роки (IV/V)
Гнучкість 80-120км / ч:	12,1/17,1-ті роки (В./VI.)
Витрата палива за штатною схемою:	6,9 л / 100 км
Гальмівний шлях при 100 км / год:	42,4m
Таблиця AM:	40m
Шум при швидкості 90 км / год на 6-й передачі	59dB

оцінка

• Висловіть свої потреби, і Volkswagen зможе знайти потрібного працівника у своєму сімействі T6. Якщо ця потреба – постійне перевезення великої кількості людей, Caravelle виконає ваші побажання.

Ми віддаємо належне і закидаємо

корисність

гнучкість

положення за кермом

звукоізоляція салону

система закривання розсувних дверей

жорсткий пластик в місцях зберігання

розсувні двері тільки справа