Короткий тест: Volkswagen Sharan 2.0 TDI BMT (103 кВт) Highline Sky
Ні, звичайно, Sharan не можна порівнювати з будинком Multivan з погляду простору – це пов'язано з його зовнішніми розмірами, які відносяться до області, яка більше схожа на автомобільну, ніж на фургон. Майже 4,9 метра Шарана, звичайно, означає, що на стоянках місцями буває багатолюдно, але з іншого боку, за рахунок зовнішніх габаритів і грамотного використання простору нагоді семимісцевий автомобіль, в якому задній ряд не просто для прикраси і в який ви кладете що- ще в багажник, наприклад, просто невелику сумку. 267 літрів - це номер, який би був невеликою міською машиною, в яку складно втиснути більше двох пасажирів, радує - а тут крім комфортабельних сімох людей. 658 літрів багажного відділення для другого ряду сидінь (що поздовжньо переміщається на цілих 16 сантиметрів) – цифра, актуальна лише для сімейних поїздок на море, де серед багажу багато спортивного інвентарю.
Розсувні двері, які в тесті Sharan є електрично рухомими, також забезпечують досить легкий доступ до заднього ряду. Корисно і варто доплати за електричне прокручування. Маркування Sky означає, що до стандартної комплектації також входять панорамне мансардне вікно, біксенонові фари зі світлодіодними денними ходовими вогнями та покращена аудіосистема з Bluetooth – все разом на добру тисячу більше, ніж із класичним обладнанням Highline.
У Sharan він також добре сидить за кермом, але, звичайно, ви повинні змиритися з трохи більшою кількістю сидячих місць у фургоні, тобто більш високим становищем з меншим поздовжнім переміщенням. Але саме тому Sharan компенсує це хорошою оглядовістю через вікна (але зовнішні дзеркала заднього виду можуть бути більше) і хорошими сидіннями. Що й казати, ергономіка водійського відсіку на висоті.
Турбодизель потужністю 140 «кінських сил» (103 кіловати) досить економічний, незважаючи на свою вагу та велику передню поверхню, а 5,5 літра на стандартному колі та 7,1 на тесті – цифри, яких не можуть досягти багато маленьких автомобілів. Звичайно, спортивних характеристик очікувати не доводиться, для решти руху Sharan досить потужний - і в той же час досить тихий і гладкий, навіть коли це стосується шасі.
Зрозуміло, що можна сім чоловік перевезти і дешевше (про що свідчить внутрішня конкуренція), але все ж: Шаран не тільки кращий в цій сфері, але і (по співвідношенню ціна / якість) самий сприятливі рішення.
Підготував: Душан Лукіч
Volkswagen Sharan 2.0 TDI UN (103 кВт) Highline Sky
Основні дані
продажі: | Porsche Словенія |
---|---|
Ціна базової моделі: | 30.697 € |
Вартість даної моделі: | 38.092 € |
Розрахувати вартість автостраховки | |
Розгін (0-100 км / ч): | 11,8 с |
Максимальна швидкість: | 194 км / год |
Витрата ECE, змішаний цикл: | 5,5 л / 100 км |
Технічна інформація
двигун: | 4-циліндровий – 4-тактний – рядний – турбодизель – робочий об'єм 1.968 см3 – максимальна потужність 103 кВт (140 к.с.) при 4.200 об/хв – максимальний момент, що крутить, 320 Нм при 1.750–2.500 об/хв. |
---|---|
Передача енергії: | передні колеса із приводом від двигуна – 6-ступінчаста МКПП – шини 225/50 R 17 V (Continental ContiPremiumContact 2). |
ємність: | максимальна швидкість 194 км/год - розгін 0-100 км/год 10,9 с - витрата палива (ECE) 6,8/4,8/5,5 л/100 км, викиди CO2 143 г/км. |
Маса: | порожнього транспортного засобу 1.774 кг – допустима повна вага 2.340 кг. |
Зовнішні розміри: | довжина 4.854 мм – ширина 1.904 мм – висота 1.740 мм – колісна база 2.919 мм – багажник 300–2.297 70 л – паливний бак XNUMX л. |
Наші вимірювання
T = 21 ° C / p = 1.047 мбар / отн. vl. = 68% / стан одометра: 10.126 км | |
Розгін 0-100км: | 11,8s |
---|---|
402м від міста: | 18,1-ті роки ( 123 км / год) |
Гнучкість 50-90км / ч: | 9,0/16,1-ті роки (IV/V) |
Гнучкість 80-120км / ч: | 14,6/19,0-ті роки (В./VI.) |
Максимальна швидкість: | 194 км / год (МИ.) |
тестове споживання: | 7,1 л / 100 км |
Витрата палива за штатною схемою: | 5,5 л / 100 км |
Гальмівний шлях при 100 км / год: | 41,9m |
Таблиця AM: | 40m |
оцінка
Sharan залишається тим, чим був завжди: відмінним сімейним мінівеном з гнучким простором і сім'ю сидіннями.
Ми віддаємо належне і закидаємо
сидіння
ергономіка
гнучкість
споживання
трохи незручно сидіти для водія
Ноги
зменшені зовнішні дзеркала заднього виду