Короткий тест: Volkswagen Sharan 2.0 TDI BMT (103 кВт) Highline Sky
Тест Драйв

Короткий тест: Volkswagen Sharan 2.0 TDI BMT (103 кВт) Highline Sky

Ні, звичайно, Sharan не можна порівнювати з будинком Multivan з погляду простору – це пов'язано з його зовнішніми розмірами, які відносяться до області, яка більше схожа на автомобільну, ніж на фургон. Майже 4,9 метра Шарана, звичайно, означає, що на стоянках місцями буває багатолюдно, але з іншого боку, за рахунок зовнішніх габаритів і грамотного використання простору нагоді семимісцевий автомобіль, в якому задній ряд не просто для прикраси і в який ви кладете що- ще в багажник, наприклад, просто невелику сумку. 267 літрів - це номер, який би був невеликою міською машиною, в яку складно втиснути більше двох пасажирів, радує - а тут крім комфортабельних сімох людей. 658 літрів багажного відділення для другого ряду сидінь (що поздовжньо переміщається на цілих 16 сантиметрів) – цифра, актуальна лише для сімейних поїздок на море, де серед багажу багато спортивного інвентарю.

Розсувні двері, які в тесті Sharan є електрично рухомими, також забезпечують досить легкий доступ до заднього ряду. Корисно і варто доплати за електричне прокручування. Маркування Sky означає, що до стандартної комплектації також входять панорамне мансардне вікно, біксенонові фари зі світлодіодними денними ходовими вогнями та покращена аудіосистема з Bluetooth – все разом на добру тисячу більше, ніж із класичним обладнанням Highline.

У Sharan він також добре сидить за кермом, але, звичайно, ви повинні змиритися з трохи більшою кількістю сидячих місць у фургоні, тобто більш високим становищем з меншим поздовжнім переміщенням. Але саме тому Sharan компенсує це хорошою оглядовістю через вікна (але зовнішні дзеркала заднього виду можуть бути більше) і хорошими сидіннями. Що й казати, ергономіка водійського відсіку на висоті.

Турбодизель потужністю 140 «кінських сил» (103 кіловати) досить економічний, незважаючи на свою вагу та велику передню поверхню, а 5,5 літра на стандартному колі та 7,1 на тесті – цифри, яких не можуть досягти багато маленьких автомобілів. Звичайно, спортивних характеристик очікувати не доводиться, для решти руху Sharan досить потужний - і в той же час досить тихий і гладкий, навіть коли це стосується шасі.

Зрозуміло, що можна сім чоловік перевезти і дешевше (про що свідчить внутрішня конкуренція), але все ж: Шаран не тільки кращий в цій сфері, але і (по співвідношенню ціна / якість) самий сприятливі рішення.

Підготував: Душан Лукіч

Volkswagen Sharan 2.0 TDI UN (103 кВт) Highline Sky

Основні дані

продажі: Porsche Словенія
Ціна базової моделі: 30.697 €
Вартість даної моделі: 38.092 €
Розрахувати вартість автостраховки
Розгін (0-100 км / ч): 11,8 с
Максимальна швидкість: 194 км / год
Витрата ECE, змішаний цикл: 5,5 л / 100 км

Технічна інформація

двигун: 4-циліндровий – 4-тактний – рядний – турбодизель – робочий об'єм 1.968 см3 – максимальна потужність 103 кВт (140 к.с.) при 4.200 об/хв – максимальний момент, що крутить, 320 Нм при 1.750–2.500 об/хв.
Передача енергії: передні колеса із приводом від двигуна – 6-ступінчаста МКПП – шини 225/50 R 17 V (Continental ContiPremiumContact 2).
ємність: максимальна швидкість 194 км/год - розгін 0-100 км/год 10,9 с - витрата палива (ECE) 6,8/4,8/5,5 л/100 км, викиди CO2 143 г/км.
Маса: порожнього транспортного засобу 1.774 кг – допустима повна вага 2.340 кг.
Зовнішні розміри: довжина 4.854 мм – ширина 1.904 мм – висота 1.740 мм – колісна база 2.919 мм – багажник 300–2.297 70 л – паливний бак XNUMX л.

Наші вимірювання

T = 21 ° C / p = 1.047 мбар / отн. vl. = 68% / стан одометра: 10.126 км
Розгін 0-100км:11,8s
402м від міста: 18,1-ті роки (


123 км / год)
Гнучкість 50-90км / ч: 9,0/16,1-ті роки


(IV/V)
Гнучкість 80-120км / ч: 14,6/19,0-ті роки


(В./VI.)
Максимальна швидкість: 194 км / год


(МИ.)
тестове споживання: 7,1 л / 100 км
Витрата палива за штатною схемою: 5,5


л / 100 км
Гальмівний шлях при 100 км / год: 41,9m
Таблиця AM: 40m

оцінка

  • Sharan залишається тим, чим був завжди: відмінним сімейним мінівеном з гнучким простором і сім'ю сидіннями.

Ми віддаємо належне і закидаємо

сидіння

ергономіка

гнучкість

споживання

трохи незручно сидіти для водія

Ноги

зменшені зовнішні дзеркала заднього виду

Додати коментар або відгук