Круче, ніж Toyota bZ4X чи Subaru Solterra? Новий повністю електричний RZ може мати одну з найкрасивіших передніх частин Lexus за всю історію
Представлений новий Lexus RZ.
Lexus, схоже, використав свій щорічний брифінг з продажу, щоб підтвердити, що його новий RZ вийде на виробничу лінію без змін у порівнянні з раніше випущеними «дизайнерськими» зображеннями, а електричний позашляховик з'явиться у вигляді гладкої та спортивної пропозиції, яка може зрештою затьмарити його Toyota bZ4X. та брати та сестри Subaru Solterra.
У той час як зображення, випущені в грудні, були відзначені тегом "Дизайн" - припускаючи, що вони все ще перебували на стадії концепції - тепер вони просто відзначені тегом "Lexus RZ 450e", натякаючи, що ми зараз дивимося на готовий продукт.
Lexus, Toyota і Subaru тісно пов'язані між собою і використовують ті самі основи e-TNGA, але дизайн варіанта Lexus явно призначений для того, щоб виділити його.
В той час як Toyota має гладке оздоблення передньої частини, Lexus RZ приймає електромобіль на передній частині цього бренду в стилі шпинделя з квадратною центральною панеллю, яка призводить до двох хитромудрих конструкцій країв, які взаємодіють з рештою. Сім'я Лексус.
Задня частина автомобіля також значно відрізняється: Lexus зменшив розмір задніх стоп-сигналів, щоб вони утворювали єдину світлову лінію, що простяглася від кінця до кінця.
Хоча подробиці, пов'язані з новим RZ, ще не розкрито, японські ЗМІ визначили деякі ключові елементи.
Місцеві ЗМІ припускають, що нова модель буде схожа за розміром на RX, приблизно на 4890 мм завдовжки, 1895 мм завширшки і 1690 мм заввишки, що робить її трохи довшою, ширшою і вищою, ніж bZ4X.
Місцеві ЗМІ також радять RZ перевершити свого брата Тойота там, де це важливо. BZ4X оснащений літій-іонним акумулятором ємністю 71.4 кВтг, що забезпечує запас ходу на 460 км, а також (у версіях з повним приводом) двома двигунами потужністю 80 кВт, що забезпечують загальну потужність 160 кВт.
Хоча дані про потужність ще не розголошуються, очікується, що RZ перевершить Toyota за продуктивністю, а також може отримати більшу батарею для більшої дальності руху. Фактично, місцева преса вказує на концепт LF-Z як на джерело натхнення, яке було оснащено літій-іонним акумулятором потужністю 90 кВтг і виробляло 400 кВт і 700 Нм, хоча вони припускають, що ці цифри можуть бути не зовсім досяжними.
Тоді велике питання, скільки? Lexus ще не підтвердив ціни, але Toyota в Австралії вже попередила, що bZ4X не буде дешевим, тому очікується, що ціна його більш преміального брата буде набагато вищою.
