Ксенон чи LED: які лампи краще?

Ксенонові чи світлодіодні автолампи? Це питання завжди буде спірним серед поціновувачів автомобільної оптики. Що ксенон, що LED завоювали довіру завдяки своїм незаперечним перевагам. Ксенонові лампи з'явилися набагато раніше світлодіодних, проте складають їм непогану конкуренцію на ринку.

Технології цих двох видів ламп працюють по-різному, у пристрої вони відрізняються один від одного, тому порівнювати їх безпосередньо не коректно. Для початку розглянемо принцип роботи ксенонових та світлодіодних ламп, основні переваги, слабкі місця та порівняємо їх за головними параметрами для автовласників.

Світлодіодні автолампи прийнято вважати джерелами світла, які облаштовані енергозберігаючими компонентами з високим ККД та тривалим терміном служби. Принцип роботи такої лампочки полягає у ряді перетворень, з метою забезпечити світіння випромінювачів, що входять до її складу. При подачі напруги живлення на цоколь спочатку воно надходить на драйвер, який приводить ту саму напругу до прийнятного для LED ламп виду.

Спочатку змінна напруга подається на діодний міст, де частково випрямляється. Потім на електролітичну ємність, призначену для згладжування пульсацій. Далі повністю випрямлена напруга подається на контролер, який керує роботою LED лампи. З електронного модуля воно через імпульсний трансформатор надходить безпосередньо на світлодіоди.

Світлодіодні автолампи підходять для стопів, ближнього і далекого світла, поворотів, підсвічування багажника, підсвічування салону, а також підсвічування панелі приладів. Кожна із зон освітлення має свої характерні особливості у підборі ламп, серед яких цоколь, габаритні розміри, яскравість свічення, температура свічення, мережна напруга.

Ксенонові лампи – це газорозрядні джерела світла, що забезпечують високу яскравість світлового потоку, що гарантує безпеку для водіїв на дорозі в ніч та за поганих метеорологічних умов. Лампи є колбою, де знаходиться пари ртуті і суміш інертних газів з переважанням ксенону.

У колбі також розташовані два електроди, між якими за допомогою блоку розпалювання, а саме подачі потужного імпульсу під напругою 25000, утворюється електрична дуга, електромагнітне поле. Активізація горіння ксенонового газу забезпечується завдяки іонізації молекул газу та їх руху. Після того, як блок розпалювання забезпечив подачу струму під великою напругою та свічення лампи активізувалося, необхідна постійна подача струму, який підтримує горіння. Це основний принцип роботи джерела світла ксенонового, який дозволить вам отримати високу видимість в різні умови експлуатації.

Довговічність. Термін служби світлодіодної оптики сягає 50 000 годин безперервної роботи: такі лампи не вигоряють. Тим, хто проводить не надто багато часу вночі в дорозі, таких ламп вистачить на три роки.

Термін служби ксенонової лампи при правильній експлуатації та працездатності обладнання становить не менше 2000 годин.

Випромінене світло. Світлодіодні лампи на відміну від ксенонових і бі-ксенонових відтворюють більшу світлову протоку і видають більше направлене світло, при цьому не сліплять зустрічні машини. LED оптика виробляє яскраве біле світло до 3500 Люмен. Як правило, найчастіше фари встановлюють лампи з температурою кольору 5-6 тисяч Кельвінів (білий або білий з блакитним відтінком).

Ксенонові лампи можуть мати колірну температуру у широкому діапазоні від 4-12 тисяч Кельвінів. За якістю їх свічення наближено до денного світла і зручно сприймається людиною. За яскравістю світіння виграє, звичайно ж, ксенон.

Енергоефективність. При роботі світлодіоди споживають невелику кількість енергії. Саме економічність є однією з головних переваг LED ламп – вони не викликають перевитрати пального та не перевантажують бортову мережу. ККД світлодіодів досягає 80% - це більше, ніж у будь-яких інших джерел світла. У результаті світлодіодних ламп більше енергозбереження, ніж у ксенонових джерел освітлення.

Ще один недолік ксенонових ламп: для їх роботи потрібні блоки розпалювання: одна лампа – один блок (світлодіодне світло їх не вимагає).

якість. Оптика LED працює без вольфрамової нитки розжарювання, яка може порватися при регулярних вібраціях. Світлодіоди добре витримують вібрацію і надійно працюють при їзді нерівною дорогою. Для додаткової надійності їх оточують ущільнювачем з епоксидної прозорої смоли.

Фари з ксеноновими лампами зарекомендували себе як безпечні у дорозі. У разі поломки ксенонові фари не відключаються миттєво, а продовжують світити якийсь час. Це дає водієві час безпечно з'їхати на узбіччя у темряві. Якщо в системі живлення станеться збій, то батарея блоку розпалювання автоматично відключиться і захистить лампи від перегорання при стрибку напруги.

тепловіддача. Ксенонові лампи практично не гріються, тоді як світлодіодні можуть сильно нагріватися і вимагають хорошої системи охолодження. Тому дешеві світлодіоди з поганим охолодженням зазвичай служать не дуже довго.

Хоча сам собою світлодіод практично не гріється, конструкція лампи і особливо плата, на якій встановлені діоди, виділяє багато тепла. Зайве нагрівання скорочує термін служби оптики, ось чому вкрай важливо, щоб лампи мали хороше тепловідведення;

Компактність. Маленькі розміри світлодіодних джерел світла дозволяють створювати з допомогою більш розвинену, вдосконалену оптику.

Екологічність. Світлодіоди не містять шкідливих для навколишнього середовища речовин, наприклад, ртуть. Вони не випромінюють ультрафіолетове та інфрачервоне випромінювання, а після закінчення терміну служби можуть бути перероблені.

Якщо ви вирішили встановити на своє авто ксенонові фари, то знайте, що найкраще заміну обладнання проводити на СТО. Монтаж ксенонових або бі-ксенонових модулів має безліч нюансів, тому що при встановленні використовується складне обладнання. Наприклад, блоки розпалювання, які найчастіше не вміщаються у фару та вимагають кріплення зовні.

По суті, демонтаж і встановлення нових ксенонових ламп не забере у вас багато часу, якщо ви досвідчений механік. Щоб провести таку маніпуляцію, потрібно мати повний набір інструментів і потрібного обладнання, а також спеціальні знання.

Адже, конструкція більшості марок та моделей транспортних засобів перед демонтажем та заміною оптики, передбачає зняття бампера (переднього). Ще однією важливою умовою зміни є те, що ксенонові лампи змінюються парами – обов'язкова умова. Просто світлові відтінки ламп різних виробників суттєво відрізняються один від одного.

Як уже говорилося з LED-лампами, все набагато простіше: достатньо викрутити стару лампу і вкрутити нову. Світлодіодні джерела світла не вимагають додаткового обладнання, не надають навантаження на бортову мережу, відповідно немає потреби в модифікації фар.

Протягом кількох останніх років LED лампи мають величезний попит серед водіїв машин. Вони вже давно перестали бути елементом декору або простим підсвічуванням у салоні. Тривалий час їх використовують як джерело освітлення в задніх ходових вогнях, а ще у фарах ближнього та далекого світла (причому дуже успішно).

Термін служби LED ламп, безумовно, більше, світлодіоди зможуть профункціонувати весь термін служби автомобіля (в ідеалі). Однак часто зустрічається заводський шлюб, тож така оптика теж може виходити з ладу. Причому найчастіше виходять із ладу не самі світлодіоди, а плата від якої вони працюють. Через особливості конструкції світлодіодної фари, часто їх ремонт недоцільний. Якщо ж світлодіодна оптика підлягає ремонту, він коштуватиме чималих грошей.

Що стосується ксенону, то після декількох років використання вони починають вигоряти, що впливає на яскравість освітлення. В результаті вам доведеться купувати дві нові лампи, які теж недешеві.

З погляду розвитку автомобільної оптики, то згодом світлодіодна оптика повністю витіснять як галогенні, так і ксенонові джерела освітлення. На даний момент LED фари постійно покращуються. Що ксенонові, що світлодіодні фари має свої плюси та мінуси. Які встановити - вибирати тільки вам, виходячи зі своїх потреб.