Купе-позашляховик Geely Xing Yue представлений, австралійський дебют малоймовірний
Читачі відзначають, що зовнішній вигляд Geely Xing Yue нагадує середній позашляховик BMW X4.
Китайський автомобільний гігант Geely Auto представив свій новий Xing Yue, який претендує на звання першого у світі позашляховика-купе з опціональною гібридною трансмісією (PHEV).
Xing Yue є першим у своєму роді автомобілем, побудованим на основі компактної модульної архітектури Geely (CMA), і буде доступний у Китаї з традиційним двигуном внутрішнього згоряння (ДВС), м'яким гібридом і гібридною трансмісією з модулем.
Враховуючи пристрасть Австралії до позашляховиків середнього розміру, новий Geely може добре підійти на місцевому рівні, проте така перспектива є малоймовірною.
Коли в січні були показані ескізи Xing Yue під кодовою назвою FY11, повідомив представник Geely. CarsGuide що він «не мав планів виходу на австралійський ринок».
Як власник шведського автовиробника Geely використала силові агрегати Volvo для свого середнього позашляховика Xing Yue.
Хоча ще нічого не зафіксовано, Geely має намір досягти міжнародного успіху в рамках своєї "Глобальної стратегії розвитку вдосконалених автомобілів", що означає, що одного разу вона може експортувати праворульні моделі до Австралії.
Виступаючи на презентації Xing Yue, президент та головний виконавчий директор Geely Auto Ан Конгуї пояснив, що модульна архітектура компанії допоможе їй стати "брендом світового рівня".
"Мета Geely, провідного китайського автомобільного бренду, - повністю вийти на світовий ринок і стати однією з провідних автомобільних груп у світі", - сказав він.
«Geely вступила в еру модульного виробництва та розробила чотири провідні в галузі модульні архітектури транспортних засобів: BMA, CMA, SPA та чисто електричну PMA, щоб гарантувати, що протягом наступного десятиліття ми зберігаємо передові позиції між поколіннями.
"Ці передові базові технології стануть рушійною силою для того, щоб Geely стала брендом світового рівня".
Geely Xing Yue отримує вигоду з сегмента позашляховиків «купе», що швидко розвивається, приєднуючись до таких автомобілів, як Mazda CX-3 і Toyota CH-R.
Як власник Volvo Cars, Geely Auto використала свої шведські ресурси для Xing Yue, запозичивши розроблений Volvo 2.0-літровий чотирициліндровий турбодизельний двигун у поєднанні з восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач Aisin.
У версії з ДВС Xing Yue розвиває потужність 175 кВт і момент, що крутить, 350 Нм, а з місця до 100 км/год він розганяється за 6.8 секунди.
Натомість в електрифікованих варіантах використовується 130-літровий турбодизельний двигун Volvo потужністю 255 кВт/1.5 Нм із семиступінчастою автоматичною коробкою передач з подвійним зчепленням.
Версії з м'яким гібридом використовують двигун на 48 В для додаткових 10 кВт потужності та покращеної економії палива.
Xing Yue, що позиціонується як розкішна модель, може похвалитися першокласним салоном із широким набором технічних функцій.
Пристрої PHEV пропонуються з літій-іонним акумулятором потужністю 11.3 кВтг або 15.2 кВтг, що забезпечує запас ходу чистою електрикою 56 км або 80 км відповідно.
При підключенні до швидкого зарядного пристрою велика батарея може бути заповнена за 105 хвилин, а вихідна потужність Xing Yue збільшується до 190 кВт та 415 Нм.
Як новий флагманський позашляховик Geely, він оснащений потужним набором технологій допомоги водієві та комфорту, включаючи Face-ID, який автоматично регулює налаштування автомобіля, такі як дзеркала положення сидіння та розважальні функції, використовуючи розпізнавання облич.
Xing Yue стане п'ятим представником лінійки позашляховиків Geely у Китаї, приєднавшись до Emgrand GS, X7, X7 Sport та Bin Yue.
Чи підійде Geely Xing Yue для місцевого ґрунту? Розкажіть нам свої думки у розділі коментарів.
