Особистий досвід автовласників про експлуатацію Ларгуса

Хочу поділитися своїми враженнями про автомобіль Лада Ларгус. Поїздка була не жартівлива. В обидва боки пробіг вийшов близько 900 км. Ось таку невелику подорож довелося подолати практично з перших днів покупки машини. Розповім про свої враження про Ларгуса.

Так як автомобіль ще зовсім новий і потребує обкатування, всі режими оборотів двигуна були мною дотримані. Що сподобалося, то це рекомендації Автоваза про максимальну швидкість в 130 км/год і оборотів двигуна до 3500 можна крутити під час обкатки до 1000 км пробігу.

Звичайно, з такою швидкістю я не їхав, мені було досить не більше 110 км/год, і обороти двигуна були в районі 3000. Але навіть за такої невеликої швидкості все-таки чути звук мотора в салоні, що не дуже приємно. Думав, що шумоізоляція у Ларгуса буде краще трохи, все ж таки це на 99% іномарка, а саме Reno Logan MCV. Але нічого не вдієш, хіба що пізніше самому робити всю шумку, щоб була тиша в салоні ідеальна.

А ось керованість Лади Ларгус мені дуже сподобалася, навіть у круті повороти автомобіль входить впевнено на високій швидкості, і кренів кузова зовсім не відчувається. Підвіска ковтає всі нерівності просто бездоганно, не дарма її хвалили на Reno – жодних претензій немає і не може бути. Ще дуже сподобалося, що двигун досить тяжкий, і підхоплює оберти навіть із самих низів. Іноді так виходило, що зменшував швидкість на п'ятій передачі до 70 км/год, а потім тиснув педаль у підлогу і мотор дуже швидко зміг розігнати Ларгуса до 110, не відчуваючи втоми.

Дуже непоганою виявилася витрата палива, в кругову він вийшов у мене 8 літрів, це з урахуванням того, що авто ще не обкатався, впевнений, що далі буде ще менше, як мінімум на один літр. Так що поки що Ларгус мене всім влаштовує, для мене просто ідеальний варіант, сім місць, сімейний автомобіль!