LSCM – Низькошвидкісне запобігання зіткненням
Система запобігання зіткненню на низькій швидкості – це інноваційна система активної безпеки, здатна розпізнавати перешкоди перед автомобілем та автоматично гальмувати, коли водій не втручається, щоб їх уникнути. Залежно від деяких параметрів (стан дорожнього покриття, динаміка та траєкторія транспортного засобу, сценарій перешкод та стан шин) втручання системи LSCM може повністю уникнути зіткнення («Запобігання зіткненню») або зменшити його наслідки («Запобігання зіткненню»).
Вдосконалений пристрій нової Panda пропонує дві додаткові функції: автоматичне екстрене гальмування (AEB) і попередню заправку. Перший, поважаючи волю водія і надаючи йому повний контроль над автомобілем, включає екстрене гальмування після ретельної оцінки стану і швидкості перешкод, швидкості транспортного засобу (менше 30 км / год). ., Поперечне прискорення, кут повороту і тиск на педаль акселератора і його зміна. З іншого боку, функція «Prefill» попередньо заряджає гальмівну систему, щоб забезпечити більш швидку реакцію як при спрацьовуванні автоматичного екстреного гальмування, так і в разі гальмування водієм.
Зокрема, система складається з лазерного датчика, встановленого в лобовому склі, призначеного для користувача інтерфейсу і блоку управління, який «веде діалог» з системою ESC (Electronic Stability Control).
Заснований на тому ж принципі, що і ті, які використовуються в астрономії для вимірювання відстаней між супутниками, лазерний датчик визначає наявність перешкод перед автомобілем, коли існують певні умови вирівнювання: перекриття між автомобілем і перешкодою повинно бути більше 40% ширина транспортного засобу при вугіллі зіткнення не більше 30 °.
Блок управління системи LSCM може активувати автоматичне гальмування за запитом від лазерного датчика, а також може запитувати зниження крутного моменту в блоці управління двигуном в разі, якщо дросельна заслінка була відпущена. Нарешті, блок управління утримує автомобіль в режимі гальмування протягом 2 секунд після зупинки, щоб водій міг безпечно повернутися до нормального водіння.
Мета системи LSCM – гарантувати максимальну безпеку за всіх умов використання, тому за певних умов (ремені безпеки не пристебнуті, температура ≤3°C, реверс) активуються різні логіки активації.
