Найкращі електромобілі для далеких подорожей? 1 / Tesla Model S LR, 2 / Model Y, 3 / Model 3 [C&D]

Car & Driver подолала 11 кілометрів США на 1 електромобілях. Дуже хороші запаси ходу Tesla та можливість використовувати мережу Supercharger означали, що моделі каліфорнійського виробника зайняли весь подіум. Четвертим, з набагато повільнішим часом, став Ford Mustang Mach-E.

Електромобіль для відряджень? Тесла може бути оптимальним

Рейтинг електриків наступний, час складається з їзди та зарядки без урахування нічної зарядки (джерело):

1. Tesla Model S LR + – 16:14 ч,
2. Tesla Model Y Performance – 17:50,
3. Tesla Model 3 Performance – 17:55 ч,
4. Ford Mustang Mach-E 4X – 20:31 ч,
5. Porsche Taycan 4S із збільшеним акумулятором – 21:00 год,
6. Kia e-Niro – 23:20 ч,
7. Audi e-tron – 23:30,
8. Volkswagen ID.4 – 23:30,
9. Volvo XC40 P8 Перезаряджання – 25:47 год,
10. Полярна зірка 2 – 26:52,
11. Nissan Leaf Plus (Європа: e +) – 32:57.

Метою експерименту не було проїхати 1 кілометр із максимально можливою швидкістю. Скоріше це був американський еквівалент 600-кілометрового випробування Бьорна Найланда. Ідея полягала в тому, щоб перевірити запас ходу та енергоефективність електромобілів за нормального використання, а також тривалість простоїв, викликаних необхідністю підзарядки акумулятора. І стан зарядної інфраструктури: той, хто стикався з несправним зарядним пристроєм, мав проблему.

Вона не брала участі у тесті Tesla Model Xтакож використовувалася стара версія модель S (Не плед) я Tesle Model 3/Y Продуктивність. Сам Маск відзначав: Tesla Plaid могла бути кращою, а варіанти Performance були розроблені з урахуванням динамічної, а не далекобійної їзди. Те саме стосується і цього Мустанга Мах-Еякий із заднім приводом має більший діапазон, ніж варіант із повним приводом.

Рейтинг шести найкращих електриків (c) Автомобіль та водій

Загальний висновок видається очевидним: чим більші відстані ви подолаєте, тим краще вибрати електромобіль з максимально можливим запасом ходу, який заряджається якнайшвидше. Тут враховується як максимальна потужність зарядки, а й хід кривої поповнення. 150 кВт, що постійно підтримуються, можуть бути краще, ніж 200 кВт на коротких піках.

Nissan Leaf e+ виявився найгіршим у тестіщо не дивно. Автомобіль використовує порт Chademo і теоретично може заряджатися потужністю до 100 кВт, але практично рідко перевищує 50 кВт через відсутність швидких зарядних пристроїв. Моделі Geely (Volvo XC40 P8, Polestar 2). Їхні силові агрегати вражають характеристиками та динамікою, але споживання енергії вище, ніж у конкурентів, як ми переконалися самі (див.: Volvo XC40 P8 Recharge – враження).

Варто дивитися:

Це може вас зацікавити: