Найкращі електромобілі приходять на зміну вашим Ford Ranger та Toyota HiLux: наближається революція електромобілів!

Cybertruck від Tesla може бути найвідомішою повністю електричною робочою конячкою на горизонті, але не єдиною.

Сама думка про електричний ноутбук ще кілька років тому здавалася сміховинною. Навіть наші політики використовували концепцію електрифікації як тактику залякування традиціоналістів під час останніх виборів.

Але річ у тому, що електричні мотоцикли вже не за горами, щоб задовольнити потреби як трейдерів, так і шукачів пригод.

Незважаючи на те, що є питання щодо запасу ходу, враховуючи, що деяким власникам мотоциклів доводиться їздити на далекі відстані, факт залишається фактом: мотоцикли з батарейним живленням зможуть запропонувати вражаючу тягову потужність завдяки великому моменту, що створюється електродвигунами.

Ось деякі з найгучніших електромобілів і пікапів (як їх вважають за краще називати американці), які, ймовірно, вирушать до нас у недалекому майбутньому.

Ford серії F

Почнемо із найбільшого імені серед великих вантажівок. Ford і його модельний ряд F-Series (F-150, F-250 і т. д.), можливо, є найважливішим автомобілем, що розробляється Blue Oval.

Забудьте про Mustang Mach-E, якщо Ford правильно розробить електричну F-серію, це може змінити ставлення людей до електромобілів, водночас зробивши найпопулярніший новий автомобіль Америки безбензиновим.

Незважаючи на те, що компанія голосно заявляла про свої плани щодо електромобіля F-серії, досі мало подробиць. Найбільший ключ до того, чого ми можемо очікувати - це промо-відео, випущене Ford в 2019 році, в якому був показаний поточний F-150, оснащений прототипом електричної трансмісії, що буксирує вантажний потяг вагою понад 500,000 3500 кг. Хоча це набагато перевищує можливості серійного автомобіля, він пропонує буксирувальну здатність, що значно перевищує типові XNUMX кг, на які ми очікуємо в даний час. Це також говорить про те, що Ford серйозно ставиться до того, щоб зробити електричну F-серію серйозною робочою конячкою.

У той час як Ford Australia довго чинив опір спокусі продавати F-150 в Австралії, посилаючись на схожість за характеристиками та вантажопідйомністю з Ranger, а також на відсутність правого керма. Можливо, додавання електричної версії і популярність великих американських пікапів змінять їхню думку.

Rivian R1T

Можливо ви ще не знайомі з назвою Rivian, але якщо американська компанія збереже свою нинішню траєкторію, ви скоро будете знайомі. Компанія ще не випустила серійний автомобіль, але її електричні позашляховики R1S і концепти R1T справили таке сильне враження, що Amazon інвестувала 700 мільйонів доларів США, а Ford ще 500 мільйонів доларів США.

Є вагомі причини для хвилювання, R1T виглядає так, ніби він сподобається шукачам пригод на бездоріжжя завдяки поєднанню можливостей та практичності завдяки продуманому дизайну. Кузов включає унікальне місце для зберігання між кабіною і піддоном, і компанія стверджує, що розробила функцію «повороту бака», яка дозволяє автомобілю буквально повертатися на місці.

Про це повідомив головний інженер Брайан Гейс. CarsGuide 2019 року: «Ми дійсно зосередилися на позашляхових можливостях цих автомобілів. У нас є 14-дюймовий динамічний дорожній просвіт, у нас є структурне днище, у нас є постійний повний привід, тому ми можемо долати підйоми під кутом 45 градусів, і ми можемо розганятися з нуля до 60 миль на годину (96 км/год.) за 3.0 секунди. секунди.

«Я можу буксирувати 10,000 4.5 фунтів (400 тонн). У мене є намет, який я можу кинути на задню частину вантажівки, у мене є запас ходу в 643 миль (XNUMX км), у мене постійний повний привід, тому я можу робити все, що може інший автомобіль, а потім трохи».

R1T повинен бути запущений в США в 2020 році, і Гейз підтвердив, що запуск в Австралії був запланований після цього, що може означати 2021 рік, але, ймовірно, 2022 рік, враховуючи незадоволений попит на місцевому ринку.

Тесла Кібертрук

В той час, як Ford і Rivian є досить звичайними автомобілями, вихід Tesla на ринок пікапів безумовно не є таким. Після успіху своїх стильних та стрімких моделей Model S, Model X та Model 3 Tesla зробила вибір на користь кутів та надвисокоророчної нержавіючої сталі.

Cybertruck буде доступний з трьома варіантами трансмісії – одномоторним заднім приводом, двомоторним повним приводом та тримоторним повним приводом. Повідомляється, що тримоторний двигун зможе розігнатися до 0 км/год лише за 60 секунд, незважаючи на його квадратні лінії.

Компанія також заявляє, що серійний тридвигун двигун матиме запас ходу 805 км при повній зарядці, двомоторний - 483 км, а одномоторний - 402 км.

Tesla стверджує, що завдяки пневматичній підвісці, що самовирівнюється, і коротким звисам Cybertruck, як і раніше, буде здатним позашляховиком. І це також має бути респектабельна робоча конячка: модель з одним двигуном має тягове зусилля 3402 кг, а тримоторна - до 6350 кг.

Коли Cybertruck прибуде до Австралії, досі неясно, незважаючи на те, що він був представлений у листопаді 2019 року, очікується, що він не надійде у продаж до США до кінця 2021 року. Враховуючи затримки з випуском праворульної моделі 3 (і повідомлення про більш ніж 200,000 2023 попередні замовлення в США), ми можемо не побачити його до XNUMX року або пізніше.

GMC Хаммер

Ми ще не бачили нічого, крім загального плану, але, як повідомляється, General Motors близька до того, щоб уявити свій перший електричний пікап. Минулого тижня колишній бос Holden Марк Ройсс оголосив про інвестиції у розмірі 2.2 мільярди доларів США в модернізацію свого заводу в Детройті-Хамтрамці для виробництва нового покоління електричних пікапів та позашляховиків.

Ходять чутки, що першою моделлю, яка зійде з конвеєра стане пікап, який відродить шильдик Hummer. Вважається, що він повернеться як суббренд як частина асортименту GMC, а не як окремий бренд, як це було раніше.

Але це буде тільки початок, тому що GM оголосить, що хоче ряд пікапів та позашляховиків з батарейним живленням.

"Завдяки цим інвестиціям GM робить великий крок уперед, втілюючи в життя наше бачення повністю електричного майбутнього", - сказав Ройсс. «Наш електричний пікап стане першим з кількох варіантів електричних вантажівок, які ми будемо виробляти у Детройті-Хамтрамці протягом наступних кількох років».

Ходять чутки, що GMC Sierra може отримати електричну версію вже у 2023 році, що може означати, що популярний Chevrolet Silverado (головний суперник Ford F-Series та механічний близнюк GMC Sierra) також може бути у черзі на перехід.

Great Wall Ute EV

Може здатися, що електрична качка це всеамериканська справа, але це не так. Китайська компанія Great Wall оприлюднила плани випуску електричної версії свого Steed на Шанхайському автосалоні в 2019 році.

Хоча деталі та терміни залишаються невизначеними, Great Wall підтвердила, що привезе в Австралію електричну качку, щоб допомогти створити свій бренд за допомогою того, що стане новаторською пропозицією.

Повідомляється, що китайський бренд також працює як над гібридною, так і над гібридною версією одного і того ж автомобіля, що підключається. Існує також припущення, що версія на водневих паливних елементах знаходиться в розробці. Хоча це мало б обмежену привабливість на приватному ринку через відсутність заправної інфраструктури, він має значний потенціал для комерційного використання.