Найкращі недорогі компактні спортивні автомобілі – Sports Cars
Зміст
Прийшов час розплати. Компактні спортивні автомобілі відрізок В в останні роки вони переживають нову еру золота. Наддув дав їм нове життя і особливий характер, в той час як якість інтер'єру і механічні рішення досягли воістину видатного рівня. Але ключ до їх успіху завжди обертається навколо одного: веселощів.
Ми хотіли вибрати компактний a передній привід сегмента B, тому що всі вони стоять менше, ніж 25.000 євро, Вони практичні, досить швидкі і пропонують годинник задоволення. Протягом 2015 року, ми проїжджали їх уздовж і поперек, в будь-якому темпі і за всіма типами доріг. Їх продажна ціна робить їх доступними практично для всіх, а споживання (деяких моделей) принаймні прийнятно.
Давайте разом подивимося, які з кращих економічний спортивний компактний.
7 Seat Ibiza Cupra 21.500 євро 1.8 TSI 191 к. С
La Seat Ibiza він не на останньому місці, тому що це не дуже хороша машина, навпаки, а просто тому, що ми ще маємо її ретельно протестувати. Іспанець - єдиний, у кого під капотом коштує 1.8 турбо, а потужність 191 к.с., насправді, набагато "повніше", в тому числі завдяки моменту, що крутить, в 320 Нм, а двигун завжди зі зразковою регулярністю тягне до 7.000 витків.
Seat Ibiza Cupra оснащується тільки шестиступінчастою механічною коробкою передач і в стандартній комплектації також оснащується електронним диференціалом підвищеного тертя XDS і регульованою підвіскою (в спортивному режимі підвіска і рульове управління посилені).
Ibiza Cupra є кандидатом на звання одного з найкращих компактних автомобілів наступаючого року (2016), і ми не можемо дочекатися, щоб знову отримати його в наших руках, на цей раз, щоб стиснути його глибоко.
6 Abarth 500 18.850 євро
Ніщо так не розділяє думки, як Чинкіно Абарт, Або вам це подобається, або ви його ненавидите. Нам він дуже сподобався, але це, навпаки, не бездоганний автомобіль ...
Його положення водія просто занадто високо, а рульове колесо розташоване занадто низько і занадто горизонтально. Таким чином, передавальне число колісної бази робить його напруженим, м'яко кажучи, коли ви тягнете за шию, і вперше змушує нас думати, що ESP, який не можна відключити, – це добре. Не раз ми гальмували з повною протидією (я кажу про більш ніж чверть колеса). Електронний диференціал працює і не працює, а максимальний момент, що крутить, при 2.000 об/хв – суцільна брехня. Версія, яку ми пробували цього року, 595 50 років від 180 к.с. це був заводський шум до 3.000 об / хв, після чого перетворився в розв'язав лють до 5.000.
Маленький Abarth виглядає набагато швидше, ніж є насправді, а його хуліганський темперамент робить будь-яку дорогу з поворотами веселою (а іноді і тривожної). Таким чином, звук ралійної машини з безліччю ударів викличе посмішку з 32 зубами.
5 Opel Corsa OPC – 22.100 XNUMX євро
Нові Опель Корса OPC це дійсно серйозно. Це єдиний з групи, на якому встановлюється диференціал (за винятком 208 від Peugeot Sport який, як ми вже сказали, виходить за рамки бюджету), а його безкомпромісна настройка робить його одним з найбільш орієнтованих на трасу.
Двигун працює дуже потужно – 207 л. - Це найпотужніший з усіх, але величезна вихідна тяга, що забезпечується диференціалом, перетворює всю цю потужність на швидкість.
Шестиступінчаста механічна коробка передач не блищить швидкістю при включенні, а шасі автомобіля завжди скомпоновано і не видасть вас навіть в самій «кримінальної» їзді.
4. Renault Clio RS – 23.800 XNUMX євро
La Clio RS він несе на плечах важку ношу, а точніше, дві. Це останнє покоління обзавелося турбонаддувом і позбулося (чудовою) механічної коробки передач. Якщо ви можете бути об'єктивними і уникати порівняння з замінної версією, RS це відмінна машина. 1.6 Turbo 200 к.с. завжди штовхає, водійська позиція тепер має вертикальне рульове колесо і більш низьке заднє сидіння, в той час як задня частина завжди схильна скорочувати траєкторію, іноді навіть різко. Шестиступінчаста коробка передач з подвійним зчепленням працює швидко, хоча і не дотягує до рівня DSG Volkswagen Group, і добре виконує свою роботу; на жаль, проте, це забирає деяку причетність і зв'язок з автомобілем.
3. Peugeot 208 GTi - 22.800 XNUMX євро
La Peugeot 208 GTi by PS легко зайняв би перше місце в нашому рейтингу, але з ціною в 26.200 25.000 євро він не тільки перевищує стелю XNUMX XNUMX, але і знаходиться в небезпечній близькості на території Mégane RS. Нормальний” 208 GTiОднак у нього є запаси талантів. У нього не буде диференціала, що самоблокується і гранітної настройки версії Peugeot Sport, але він буде мати більш м'яку і зручну настройку, що робить його також найповнішим автомобілем в групі.
Кабіна добре оброблена, з червоною прострочкою і знаменитої листівкою «Playstation», в той час як водіння 208 GTi пропонує якраз необхідну кількість задоволення. Мотор штовхає плавно і плавно, а задній приклад допомагає вставити рівно стільки, скільки потрібно. Коробка передач страждає заклинюванням; витрата, з іншого боку, дійсно низький для 1.6 турбо.
2. Suzuki Swift Sport – 18.200 XNUMX євро.
Так: найменш перспективна машина (на папері) виявляється на другому місці в нашому рейтингу. там Свіфт Спорт це найменш потужний і найдешевший з усіх, але в той же час один з найбільш захоплюючих. Його безнаддувний двигун 1,6 не боїться продавати: 136 к.с. працюють при 6.900 об / хв, і, на відміну від його конкурентів з турбонаддувом, вам доведеться багато працювати, щоб виявити краще. Шестиступінчаста механічна коробка передач з сухим і механічним зчепленням робить гру ще більш захоплюючою. На щастя, Swift також має ідеально збалансоване шасі з надлишковою поворачиваемостью.
1 Ford Fiesta ST – 21.500 XNUMX євро
La Форд Фієста це було сюрпризом для всіх. Останнє покоління оснащувалося безнаддувних 2.0-літровим двигуном, який не дуже любив обертів, в той час як шасі не бажало співпрацювати у веселій їзді. новий STзамість цього здається, що він прийшов з іншої планети.
Його двигун 1.6 з турбонаддувом потужністю 182 л. Недостатня обертальність з'являється тільки в крутих поворотах на секунді (у нього немає диференціала підвищеного тертя), але ви дійсно повинні зробити велику помилку, щоб викликати це. з іншого боку, рульове управління є найкращим у своїй категорії і забезпечує таке вишукане відчуття, якому можуть позаздрити навіть спортивні автомобілі великого калібру.
Шкода, що інтер'єр не на висоті, але цей невеликий недолік не може відвести його від верхнього рядка в нашому рейтингу дешевих хот-хетч.
