Кращі результати в Формулі-1

Формула-1, сезон якої був відновлений Гран-прі Австрії минулої неділі після майже 4-місячної перерви через пандемію Covid-19 (переможцем став пілот Mercedes Валтері Ботас), є найбільш видовищним автомобільним шоу на планеті, хоча дехто каже в останні роки він втратив свій блиск. Однак практично кожен сезон наповнений інтригами, несподіваними подіями на трасах, а також, звичайно ж, невдачами і непорозуміннями. 

Фарс з шинами в США в 2005 році

Під час вільних заїздів на Гран-прі США в 2005 році у деяких команд Michelin виникли серйозні проблеми з шинами, серед яких виділявся Ральф Шумахер. Це спонукало французьку компанію оголосити, що пілотам з її шинами доведеться зменшити швидкість перед поворотом 13 (який є одним з найшвидших), тому що вони могли проїхати тільки 10 кіл. Сьогодні, звичайно, гонщики можуть просто зайти в бокси для швидкої зміни шин, але за правилами набору шин повинно було вистачити на всю гонку. Michelin намагався зробити поворот 13 шикарним, але FIA відмовилася, заявивши, що це буде несправедливо по відношенню до команд, що використовують шини Bridgestone.

Таким чином, після закінчення розминки всі команди з шинами Michelin вийшли на бокси, залишивши на старті лише 6 машин - по дві Ferrari, Jordan і Minardi. Гонка, яка мала бути відмінною з поул-позицією Ярно Труллі перед Кімі Райкконеном і Дженсоном Баттоном, перетворилася на фарс. Глядачі не переставали свистіти на команди Michelin, і Формула 1 не повернулася на міфічну трасу Індіанаполіс. Це була величезна ганьба для спорту, яка серйозно підірвала його репутацію в Сполучених Штатах перед його сенсаційним поверненням до Остіна в 2012 році.

А що сталося у гонці? Що ж, Міхаель Шумахер переміг свого товариша за командою Ferrari, а португальський хлопчик на ім'я Тьяго Монтейро фінішував третім. Дві машини Minardi фінішували останніми – деякі речі не змінюються.

Кімі кидає живу бомбу

Подія для першої відмови Міхаеля Шумахера від спорту відбулося на стартовій решітці перед Гран-прі Бразилії 2006 року (він зробив це після гонки, в якій він фінішував 19-м і повернувся на трасу в 2010 році на Mercedes). Однак Кімі Райкконена серед них не було. У прямому ефірі ведучий ITV Мартін Брандл запитав мовчазної фіна, чому він пропустив церемонію. Кімі відповів, що у нього пронос. Забавно, але не найкраще, що може почути сім'я, сидячи за столом перед телевізором.

Платні пілоти

Платні пілоти не є чимось новим у Формулі-1, але деякі стверджують, що покупка місця в команді означає, що ті, у кого немає достатньо великого мішка грошей, не можуть погодитися на команду, навіть якщо вони більш талановиті. Щодо недавній приклад був в 2011 році, коли Пастор Мальдонадо замінив тодішнього новачка Ніко Хюлкенберга в Williams, принісши з собою таку необхідну фінансову підтримку з боку уряду Венесуели. Хоча Пастор домігся успіху в своїй кар'єрі (чемпіон GP2) і виграв Гран-прі Іспанії в 2012 році, він часто розбивався. Таким чином, був навіть цілий світ присвячений його усунення. Хюлкенберг, з іншого боку, ніколи не погоджувався на лідерство в команді Формули-1, що, як багато хто вважає, він застосував до свого таланту. Талант завжди повинен сяяти, але гроші, на жаль, говорять самі за себе. Запитайте Марка Хайнса: він виграв титул Формули Воксхолл в 1995 році, британський чемпіонат Формули Renault в 1997 році і титул британської F3 в 1999 році, перемігши Дженсона Баттона, але так і не потрапивши в Формулу 1. Де він зараз? Він тренує пілотів і є радником Льюїса Хемілтона. 

Скандал в Сінгапурі в 2008 році

Боси Renault попросили Нельсона Пікетта-молодшого свідомо врізатися в Гран-прі Сінгапуру, щоб надати перевагу своєму товаришу за командою Фернандо Алонсо. Іспанець зробив ранній піт-стоп, у той час як його суперники не мали такого наміру, і аварія його товариша по команді через кілька кіл пізніше вивела машину в безпечне місце, що вивело Алонсо вперед і підготувало ґрунт для його перемоги. Тоді ніщо не здавалося незвичайним, і ніхто не припускав, що таке може статися. Коли Пікетт був виключений із команди в середині 2009 року, він вирішив заспівати все проти імунітету від FIA, яка почала розслідування. Це призвело до штрафів для начальника команди Флавіо Бріаторе та головного інженера Пета Сіммонса (останній – на 5 років, а перший – на невизначений термін). Renault відбувся умовним вироком за вжиття заходів щодо звільнення цих двох, і Алонсо був повністю виправданий.

Протестуючий на трасі

Під час Гран-прі Великобританії в 2003 році протестуючий Ніл Хоран, одягнений у те, що можна було б назвати танцювальним одягом ельфів, якимось чином вискочив на трасу і поїхав прямою, розмахуючи дошкою з машин, що пролетіли повз нього на швидкості майже 320 метрів. км/год. На щастя, ніхто не постраждав, а католицький священик Хоран (пізніше відлучений від церкви у 2005 році) був збитий з ніг маршалом та відправлений до в'язниці. Однак це було не останнє, що ми чули про Хорана – на Олімпійських іграх 2004 року в Афінах він намалював марафонця, який прагнув перемоги, а на шоу «Британія шукає таланти» 2009 року він вийшов у друге коло завдяки неймовірній грі в ірландському танці. Ми не маємо слів.

Автомобіль безпеки збиває Таки Інуе

Бути гонщиком Формули-1 досить небезпечно, а травми та аварії – частина гри. І коли таке трапляється, на допомогу приходить охоронна чи медична машина. Однак ви не очікуєте, що вас переїде будь-яка з цих двох машин. Однак саме це і сталося на Гран-прі Угорщини в 1995 році, коли спалахнула машина японця Такі Інуе, він швидко припаркував її за межами траси і стрибнув у нібито безпечне місце. Коли він намагався дістати вогнегасник, щоб допомогти маршалам загасити пожежу у двигуні, машина служби безпеки штовхнула його та пошкодила ногу. Загалом у нього до цього нічого не було.

Култхард потрапляє в стіну коробки

Девід Култхард брав участь в своїй останній гонці на Williams, очоливши Гран-прі Австралії в 1995 році. Остання гонка пройшла на вулицях Аделаїди. На 20-му колі, маючи впевнене перевага, шотландець почав заходити в бокси для своєї першої зупинки. Однак Култхард так і не дістався до механіків, тому що вдарився об стіну біля входу на піт-лейн. Ефектна зйомка.

Шпигунський скандал між McLaren і Ferrari

Досить великий скандал, за яким написано книги. Отже, давайте пояснимо це коротко - 2007 був важким для McLaren, оскільки не тільки між Хемілтоном і Алонсо пролетіло багато іскор (хіба не так здорово було дивитися?), але й команда була виключена з чемпіонату конструкторів. Чому? Все оберталося навколо досьє, що містить сотні сторінок секретної інформації із заводу Ferrari, яку, на думку FIA, McLaren використала для отримання переваги. Покарання? Рекордний штраф у 100 мільйонів доларів та відрахування всіх очок у чемпіонаті конструкторів. У тому ж році Райкконен виграв свій перший і єдиний на сьогоднішній день титул Ferrari.

Менселл радіє

Під час Гран-прі Канади в 1991 році впевнена перемога Найджела Менселла прийшла швидко. Коли він переможно помахав публіці за півкола до фіналу, його машина зупинилася. Він дозволив двигуну занадто сильно впасти, і він затих. Триразовий чемпіон світу Нельсон Пикетт стрибнув попереду нього на своєму Benetton і фінішував першим. Бідний Найджел!

Баламутить дебют Lola

Дивно, але Lola зазнала невдачі, коли потрапила в Формулу 1. Гучне ім'я в автоспорті, що поставляє шасі командам у багатьох категоріях, Lola вирішила спробувати свої сили в самому видовищному виді спорту. За підтримки Mastercard команда почала сезон 1997 в Австралії або взагалі не стартувала, так як обидва гонщики не пройшли кваліфікацію для участі в самій гонці. Потім команда була змушена відмовитися від наступного старту в Бразилії через фінансові та технічні проблеми і більше ніколи не виступала в Формулі 1. Одна гонка, навіть на самому ділі тільки кваліфікація, втрата 6 мільйонів фунтів стерлінгів і банкрутство через кілька тижнів. Гарний початок!