Найкращі юти для сімей
Подвійні кабіни нової ери для роботи та розваг стали сімейними автомобілями з перевагами, і це важлива причина, через яку Toyota HiLux була фаворитом Австралії, навіть перевершуючи компактну Mazda3 та Toyota Corolla, протягом кількох місяців від початку. рік.
HiLux був золотим стандартом в автомобілях майже з моменту його появи, незважаючи на традиційне слідування за доморощеними робочими конячками Commodore і Falcon, частково через його відносну вартість, а також через зчеплення з дорогою 4×4, і в основному тому, що це Toyota і це досить добре для багатьох людей.
Але в 2013 році саме Ford Ranger та Mazda BT50 посіли перше місце у списку вибору Carsguide, тому що вони є найкращими у своєму класі для подвійного призначення, поєднуючи практичність корисного навантаження з безпечними та зручними сімейними поїздками. Ranger – наш безперечний номер один, тому що це австралійський оригінал, хоча покупці Mazda також виграють від роботи з Бродмедоуза.
Окремо варто згадати Amarok, першу модель VW, хоча він і дорогий, а модельний ряд не такий великий, як у японців. Нещодавно — цінова перевага, яка походить від австралійських інженерів, трансформувалася в недороге виробництво в Таїланді.
Доки Китай повністю не запустить ще більш дешевий utes, який є чимось більшим, ніж просто борці з цінами — а ми не готові найближчим часом поставити галочку Great Wall або Foton — тайська їжа на виніс виглядає привабливо для австралійських робітників.
Але це не всі хороші новини про подвійну дію Ranger-BT, зі значним часом очікування для топових моделей та цінами, які не такі високі, як у деяких їх конкурентів. У нас також були серйозні скарги від кількох власників Ranger.
Отже, якщо ви не хочете витрачати великі гроші на Ranger або приєднуватися до натовпу на HiLux, розумним кроком буде приєднатися до Mitsubishi та Nissan, які мчать на дно зі своїми Triton та Navara. Вони непогані, але вони дуже старіють, і це важливо для класу, де модельний цикл ближче до 10 років, ніж до п'яти або шести для легкових автомобілів, що продаються.
Обидва японські бренди є послідовними суперниками на фронті знижок, а це означає, що Navara та Triton отримають червоний олівець під час їхнього вичерпання. І вони вже добре виглядають. Вимушені вибирати, ми б вибрали Triton як вигідну угоду, незважаючи на химерний вигляд робочого простору у хвостовій частині. У випадку з Navara не допомагає обслуговування з фіксованою ціною, яке є найдорожчим у бізнесі.
Triton відрізняється кабіною, схожою на легковий автомобіль, особливо в задній частині подвійної кабіни — хоча деякі водії вважатимуть, що місце водія тісно через високу статтю — і систему супер-вибору, яка означає, що повний привід працює на закриті дороги. Їздити на ньому не так приємно, як на Navara, але він перевершує Nissan по вантажопідйомності та буксируванню. І вирішальним фактором є п'ятирічна гарантія Mitsubishi у поєднанні з обслуговуванням за обмеженою ціною, що працює.
Toyota Hilux
Toyota Hilux - див. інші вердикти
Ціна: від 26,990 XNUMX доларів США (напарник)
ДВИГУНИ: 2.7 л, 4 циліндри, бензин, 116 кВт/560 Нм
коробка передач: 5-ступінчаста механічна, задній привід
жага: 11.0 л / 100 км, 262 г / км CO2
Мазда БТ-50
Mazda BT-50 - див. інші вердикти
Ціна: від 36,170 XNUMX доларів США (XT Hi-Rider)
ДВИГУНИ: 3.2-літровий 5-циліндровий дизель, 190 кВт/560 Нм.
коробка передач: 6-ступінчаста механічна, задній привід
жага: 8.4 л / 100 км, 222 г / км CO2
Volkswagen Amarok
VW Amarok - див. інші вердикти
Ціна: від 28,990 340 доларів США (TDI2 XNUMXH)
ДВИГУНИ: 2.0-літровий 4-циліндровий дизель, 103 кВт/340 Нм.
коробка передач: 6-ступінчаста механічна, задній привід
жага: 7.3 л / 100 км, 192 г / км CO2
Nissan navara
Nissan Navara - див. інші вердикти
Ціна: від 31,990 XNUMX доларів США (прийом)
ДВИГУНИ: 2.5-літровий 4-циліндровий дизель.
коробка передач: 6-ступінчаста механічна, задній привід
жага: 9.1 л / 100 км, 245 г / км CO2
ІНШІ ДЛЯ РОЗГЛЯДУ
Ford Ranger - див. інші вердикти
Ціна: Від 30,240 4 доларів США (XNUMX-дверний XL)
ДВИГУНИ: 2.5 л, 4 циліндри, бензин, 122 кВт/225 Нм
коробка передач: 5-ступінчаста механічна, задній привід
жага: 10.4 л / 100 км, 250 г / км CO2
Міцубісі Тритон
Mitsubishi Triton - див. інші вердикти
Ціна: від 31,990 XNUMX доларів США (GLX)
ДВИГУНИ: 2.5-літровий 4-циліндровий дизель, 131 кВт/400 Нм.
коробка передач: 5-ступінчаста механічна, задній привід
жага: 8.1 л / 100 км, 215 г / км CO2
Велика стіна V200
Great Wall V200 - див. інші вердикти
Ціна: від 24,990 4 доларів США (2-дверний UT KXNUMX)
ДВИГУНИ: 2.0-літровий 4-циліндровий дизель, 105 кВт/310 Нм.
коробка передач: 6-ступінчаста механічна, задній привід
жага: 8.3 л / 100 км, 220 г / км CO2
