Тест-драйв Toyota Camry

Новий бампер, шкіра чорного кольору, мультимедіа з 10-дюймовим дисплеєм і «Яндекс.Навігатор» - немає, Toyota Camry поки не змінила покоління, але вдало перетворилася

Toyota Camry продовжує встановлювати рекорди продажів - по результатами липня японський бізнес-седан не тільки обійшов всіх однокласників, а й впевнено закріпився в десятці бестселерів Росії. Всього за минулий місяць дилери Toyota продали 2 985 Camry - більше, ніж VW Passat і Mazda6 разом узяті.

В Японії і США тим часом дебютувала Camry нового покоління - з принципово іншою зовнішністю, більш потужними моторами і розширеним списком опцій. У Росії практично в ті ж терміни з'явилася оновлена Camry поточної генерації - і у неї змін виявилося більше, ніж здається.

Її можна відрізнити від попередниці

Нинішня Camry з кузовним індексом XV50 встала на конвеєр в 2011 році. Рестайлінг, який пройшов в кінці 2014 р привніс найбільш серйозні зміни в зовнішність автомобіля. Тоді помінялися бампера, решітки радіатора, хромована обробка і головна оптика. В ході поточного поновлення седану також підретушували зовнішність, але вже не настільки серйозно.

Проте, відрізнити Camry від попередниці не так вже й складно. Тут інший бампер з кликовидние поворотниками, діодні противотуманки і нові радіаторні решітки з сотами іншої форми. Крім того, палітра кольорів поповнилася новим кольором «коричневий металік».

Camry може бути на «Андроїд»

Коли до кінця «нульових» більшість автовиробників захопилися даунсайзінг і почали поступово впроваджувати в свої автомобілі безпосереднє уприскування і наддув, Toyota продовжувала модернізувати конструкцію гібридного приводу. Однак головний тойотовский гібрид Prius все одно прийшов до схеми plug-in (система з заряджається комбінованою силовою установкою). Тієї, яку запропонували багато європейських виробників.

Ось і тепер в епоху цифрових технологій японці, здається, знову шукають свій шлях. Поки багато компаній намагаються подружити свої автомобілі зі смартфонами, встановлюючи мультимедійні системи з підтримкою протоколів Apple CarPlay або Android Auto, японці впроваджують в Camry сам смартфон.

Посудіть самі: головний пристрій у версії Exclusive працює на базі Android. Причому, без всяких оболонок - операційна система тут практичні чиста, за винятком однієї деталі. Тут вже встановлено «Яндекс.Навігатор» і магазин додатків головного вітчизняного IT-гіганта, в якому можна безкоштовно скачати або купити інші сервіси. Але це за умови наявності мобільного інтернету, який з'являється в головному пристрої з установкою сім-карти.

У дилерів «Тойоти» можна придбати сім-карти МТС з безлімітним інтернетом за 3,9 $ в місяць. Якщо ж її з інтегрувати, то можна роздати інтернет зі свого смартфона. У мультимедіа є модуль Wi-Fi і вона може підключатися до бездротових мереж. У цьому випадку також будуть працювати всі сервіси, включаючи відображення пробок в навігаторі.

«Ексклюзивна» версія тепер може бути різною

Головний пристрій на Android і з «Яндекс.Навігатор» - прерогатива версії Exclusive. А вона відрізняється від інших машин в сімействі ще декількома фішками. Головна серед них - обробка салону шкірою. Але якщо на старій версії машини була доступна лише світло-коричнева шкіра з контрастною прострочкою, то тепер можна замовити і чорну. Ту, яка доступна і на інших високих комплектаціях седана.

За замовчуванням такий седан оснащується 17-дюймовими легкосплавними колісними дисками і новою емблемою на кришці багажника. У рух автомобіль приводить 2,5-літровий бензиновий мотор потужністю 181 кінська сила.

Camry після поновлення майже не подорожчала

Взагалі-то в офісі Toyota заявили, що модель Camry після оновлення не подорожчала. І дійсно, ціна на седан стартує з позначку 18 556 $. за машину з дволітровим мотором потужністю 150 к.с. і «автоматом». Версія Exclusive з 2,5-літровим бензиновим агрегатом віддачею 181 л.с. і 10-дюймової мультимедійною системою з «Яндекс.Навігатор» обійдеться в 22 619 $. А топовий Camry коштуватиме вже 26 417 $.

Тип кузова	седан
Розміри (довжина / ширина / висота), мм	4850/1825/1505
Колісна база, мм	2775
Дорожній просвіт, мм	160
Тип двигуна	Бензин, R4
Робочий об'єм двигуна, куб. см	2494
Макс. потужність, к.с., при об / хв	181 при 6000
Макс. крутий. момент, Нм при об / хв	231 при 4000
Трансмісія	ПСР6
привід	Передній
Розгін до 100 км / год, з	9
Максимальна швидкість, км / год	210
Витрата палива (місто / траса / зміш.), Л / 100 км	11/5,9/7,8
Обсяг багажника, л	506
Ціна, дол.	22 619