Мастика БПМ-3 та БПМ-4. Властивості складів

Властивості та позитивні особливості гумово-бітумних мастик

Мастика, приготована на основі гуми та бітуму, є однокомпонентним покриттям, що є непереборним бар'єром для вологи. Вона утворює суцільний шар, у якому, незважаючи на зовнішні температурні перепади, зберігається стабільний терморежим, що суттєво уповільнює процеси корозії та гниття металевих матеріалів.

Гумо-бітумні мастики відносять до групи так званих «холодних» мастик, які наносяться на частини автомобіля, що герметизуються, після попереднього розігріву, але при кімнатних температурах (розігрів покликаний лише трохи знизити в'язкість складу, для зручності роботи з ним). При цьому кожен з компонентів виконує певні функції. Гума підвищує еластичність мастики та її опір на вигин при різких ударах або поштовхах, а бітум сприяє гідрофобності мастики та її стійкості від впливу хімічно агресивних середовищ (кислот та лугів).

Оскільки будь-яка бітумна основа з часом старіє і втрачає еластичність, до складу мастики обов'язково вводять полімерні склади, що збільшують температуру розм'якшення. Це необхідно для того, щоб резино-бітумні мастики серії БПМ використовуватимуть цілий рік.

Експлуатаційні характеристики складів, що розглядаються:

Фірмові мастики	Температура розм'якшення, ° С	Пластичність при подовженні, мм	Відносне подовження в момент початку тріщиноутворення, %	Температура нанесення, °С
БПМ-3	50	3 ... 5	60	10 ... 30
БПМ-4	60	4 ... 8	100	5 ... 30

Мастика БПМ-3

При нанесенні на металеві поверхні автомобіля склад виконує такі функції:

• Захищає сталь від корозії.
• Знижує рівень шуму у салоні.
• Виконує механічний захист днища від різних солей, щебеню, гравію.
• Сприяє гасіння вібрацій.

Наявність у складі дрібнодисперсної гуми забезпечує достатню еластичність покриття, яка зберігається і за негативних температур (до -15…-20⁰С).

До складу мастики БПМ-3 вводять алюмосилікатні композиції, наявність яких захищає зовнішні деталі кузова від динамічних навантажень. Одночасно покращується механічна зносостійкість. Бітумна складова сприяє необхідному суцільності покриття та мінімізує площу вільних ділянок.

Мастика вогненебезпечна, тому працювати з нею рекомендується в приміщеннях, що добре провітрюються, далеко від джерел відкритого полум'я. Перед нанесенням мастику розігрівають на водяній бані або теплому приміщенні. Склад готовий до застосування, коли є однорідною в'язкою липкою масою чорного кольору.

Мастика БПМ-4

БПМ-4 це покращена формула мастики марки БПМ-3. Зокрема, там є компоненти, що збільшують модуль пружності матеріалу, що позитивно позначається на довговічності покриття.

Крім цього, резино-бітумна мастика марки БПМ-4 характеризується:

• Наявністю аміносодержащих нафтових масел, які дають додатковий антикорозійний ефект, що зберігається протягом тривалого часу.
• Підвищеною еластичністю обробленої поверхні, що особливо важливо для автомобілів, що експлуатуються на поганих дорогах.
• Підвищена екологічність при використанні, оскільки не містить компонентів, що подразнюють органи дихання.

Інші експлуатаційні параметри відповідають можливостям мастики БПМ-3.

Виробництво гумово-бітумних мастик марок БПМ-3 та БПМ-4 ведеться відповідно до технічних вимог ГОСТ 30693-2000.

Відгуки користувачів

У більшості відгуків вказуються такі особливості застосування цих типів мастик:

1. Бажаність використання розріджувачів, оскільки у вихідному стані (навіть після температурного розм'якшення) мастики використовувати важко, особливо на поверхнях зі складною конфігурацією. Як розбавляючих складів рекомендуються бензин Калоша, гас, толуол. Проте загальна кількість розріджувача має перевищувати 15 % від початкового обсягу мастики.
2. У деяких відгуках наголошується на факті фізичного старіння покриття, обробленого складом БПМ-3, з яким власники автомобілів борються запровадженням до складу мастики пластифікаторів. У цій якості можна використовувати фільтроване машинне масло.
3. У порівнянні з БПМ-3 мастику БПМ-4 можна наносити в один шар, але перед цим рекомендується ретельно очистити і знежирити поверхню, а також нанести грунтовку, що містить фосфат.
4. На відміну від деяких аналогічних засобів – наприклад, антикора Кордон – нижчегородські мастики не тріскаються за знижених температур навколишнього повітря.

Позитивною особливістю користувачі вважають також «дружність» обох складів, що дозволяє використовувати інші марки аналогічних засобів.

Мастика, броньована антикорозійна обробка днища