Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 CV 4WD – Street Proof

Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 CV 4WD – Street Proof

Універсал Mazda 6 зручний, просторий і технологічний. Втім, повнопривідна версія дорога

Пагелла

Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 CV – це повноцінний автомобіль. Лінія сподобалася, як і якість інтер'єру, дуже висока, майже німецького преміум-класу. Обладнання також дуже багате, а просторе просторе. Жаль для невеликого бака і не зовсім рекордної витрати.

З іншого боку, ціна підходяща, особливо за якістю.

Тонкий і технологічний: двома словами можна описати універсал Mazda 6, станцію будинку в Хіросімі. Під капотом знаходиться дизельний двигун 2.2 потужністю 175 к.с. в поєднанні з повним приводом, а всередині ми знаходимо добре оброблені інтер'єри і безліч технологій.

La Mazda 6 Універсал він привертає увагу, особливо одягнений у фірмовий червоний колір Mazda. Спортивна лінія, але не надто заряджена. Справді, прибирання – одна з його найкращих якостей. У його прицілі німці: Audi A4, BMW 3 серії та Mercedes C. Складні вороги, але у Mazda є деякі хитрощі в рукаві. так багато технологій, А великий багажний відсік 522 літра, правильний зовнішній вигляд і хороше співвідношення ціни і якості.

МІСТО

М'яка обробка і відмінна звукоізоляція зробити Mazda 6 універсал 2.2 Skyactiv D 175 CV надзвичайно приємна машина в місті. 6-ступінчаста автоматична трансмісія м'яка і плавна, а 4-циліндровий дизельний двигун швидкий і малошумний. З іншого боку, 4,8-метрову машину нелегко припаркувати, але датчики і камера заднього виду (стандартна на Exceed) допомагають в цьому. Відповідне споживання: Будинок заявляє в середньому 6,4 л / 100 км в змішаному циклі.

ЗА МІСТОМ

між кривими Mazda 6 – стабільна та безпечна, більш ніж кумедна. Il Бітурбодізельний двигун 2,2 потужністю 175 к.с., повністю вироблений Mazda., У нього є зміщення, яке лякає, але не повинно. Насправді це дуже ефективний двигун: будинок заявляє, що середня витрата 5,4 л/100 км, і припустимо, що при невеликій обережною їзді ви можете проїхати справжні 7 л / 100 км, що зовсім непогано для середньої станції з повним приводом і майже 180 к.с.

Двигун тоді завдяки подвійним турбонаддувом добре тягнеться і це навіть не видає занадто багато шуму. Що мені найменше подобається (при енергійної водінні), так це 6-ступінчаста автоматична коробка передач з гидротрансформатором, вона плавна і приємна, але іноді має занадто велике ковзання і опір. Невеликий недолік, який позбавляє Mazda 6 трохи спортивності.

Підвіски, як уже було сказано, досить м'які: ви добре проїдаєте діри і люки, але робите водіння нудним. Однак на цивільних швидкостях машина їде дуже добре: вона зручна, зібрана і має досить точне рульове управління.

шосе

на шосе Mazda 6 універсал 2.2 Skyactiv D 175 CV шліфує кілометри з особливою легкістю. там сидіти дуже зручно, а адаптивний круїз-контроль і проекційний дисплей дуже допомагають розслабитися під час водіння. Звукоізоляція теж хороша.

ЖИТТЯ НА БОРТУ

Відкриття дверей дихає повітрям премія, перфорована шкіра бежевого кольору випромінює яскравість, А дизайн хоч і простий, але радує око і до того ж функціональний.

Все знаходиться на своїх місцях і все свідчить про якість. Є такожДисплей Head Up, сидіння з підігрівом і електричним регулюванням, стереосистема Bose і всі потрібні вам датчики. І все це стандартно для версії Exceed, єдиною доступною з повним приводом.

Простір для задніх пасажирів теж відмінне., Що радує навіть найвищих, а 522-літровий багажник він має легкий доступ і низький навантажувальний підлогу.

ЦІНА І ВИТРАТИ

Приходимо до бесіди ціна. Mazda 6 трохи дорожче конкурентів універсальних брендів, але за якістю ближче до універсалів преміум-класу.

Тільки з переднім приводом Mazda 6 2.2 Exceed і 175 к.с. узбережжі 35.400 євро, і в ньому дійсно є все, абсолютно все. Якщо ж вам потрібен повний привід, ціна виросте до 41.400 євро. У будь-якому випадку, це відмінне співвідношення ціни і якості. Шкода для невеликого бака, який вимагає частої дозаправки.

БЕЗПЕКА

Завжди стабільно та безпечно в будь-яких умовах, а завдяки повному приводу – навіть на слизькій поверхні. Хороше технологічне обладнання для безпеки.

ТЕХНІЧНИЙ ОПИС

РОЗМІРИ

ширина	184 см
Довжина	481 см
висота	148 см
вага	1635 кг
стовбур	522 літрів – 1164 літрів

ТЕХНІКА

двигун	4-циліндровий дизельний двигун з подвійним турбонаддувом
зміщення	2191 см
Потенція	175 CV в 4.500 вагах
пара	420 Нм і 2.000
передача	6-ступінчаста автоматична
тяга	постійний інтеграл

РОБОЧІ

0-100 км / год

Velocità Massima

споживання

викиди