Чи можна серйозно продовжити життя "автомату" за допомогою присадок
Виробники автохімії, у гонитві за грошима автовласників, наробили присадок для будь-яких рідин, що є в автомобілі. Не оминули вони своєю увагою та трансмісію. Портал "АвтоПогляд" з'ясував, чи варто автовласнику зв'язуватися з "доливками" цього типу.
Судячи з типових анотацій на упаковках, практично кожна «присадка для АКП», що поважає себе, покращує плавність перемикання передач, знижує вібрації трансмісії, відновлює знос і захищає поверхні тертьових частин механізму, очищає їх від забруднень і так далі в тому ж дусі: за повної відсутності мінусів. Але чи це так насправді?
Почнемо з того, що чи не основна роль у забезпеченні працездатності АКП належить трансмісійній рідині. У світі є кілька типів цих «масел». Причому майже кожен автовиробник вимагає, щоб ту чи іншу його автоматичну КП заливали рідину виключно певної специфікації.
У відповідь на це виробники «присадок для автомата» пропонують лити свою хімію в будь-яку «коробку», незалежно від її моделі, конструктивних особливостей і типу масла, що використовується там. Хто в цьому випадку дурень чи шахрай – автовиробник чи виробник автохімії – пояснювати, здається, не потрібно.
Але припустимо на час, що присадка не змінить в гірший бік параметри трансмісійного масла. Чи зможе вона щось там «запобігти зносу», «очистити» чи «поліпшити плавність»?
Запобігати зносу, треба розуміти, передбачається поверхні тертя зубчастого насоса. Штука в тому, що вони контактують, повністю покриті трансмісійною олією і практично не зношуються. Але навіть цей знос ні на що не впливає під час роботи «автомата». Хоча б тому, що будь-який такий насос АКП спочатку розрахований з великим запасом продуктивності. Швидше КП розвалиться від старості, ніж зношування зубів насоса почне позначатися на її працездатності.
«Очищення поверхонь» КП за допомогою присадки це взагалі смішно. Якщо там щось забруднюється, то тільки сама трансмісійна олія — продуктами природного механічного зносу. Його і його потрібно очищати в АКП. Для цієї мети є спеціальний фільтр. І періодична заміна трансмісійної рідини.
Поліпшення плавності перемикання «автомата» за допомогою присадок взагалі з області якогось «шаманства». Щоб це зрозуміти, досить згадати, що поштовхи та удари при перемиканні передач у трансмісії виникають через несвоєчасну зупинку фрикційних пакетів. Якщо вірити обіцянкам в інструкціях до «присадок АКП», вони вирішують цю проблему. Мабуть, шляхом зміни коефіцієнта тертя у фрикційних дисків.
При цьому якимось загадковим чином залишаються незмінними параметри тертя у сталевих дисків та самої трансмісійної рідини! Як реалізувати на практиці таку філігранну вибірковість, вам не скаже жодного фахівця з АКП. А чарівники з-поміж виробників автохімії легко подібний фокус виконують. Але лише на папері рекламних буклетів.
Висновок з усього вищесказаного: якщо вам не шкода грошей на покупку сумнівного препарату, а також начхати, що станеться з АКП, тоді так - лийте в неї «присадку», що сподобалася. Може, після цього з "автоматом" і не станеться нічого поганого. За кращого розкладу.
Втім, зазначені вище експлуатаційні витрати «автоматичних» присадок здебільшого відносяться до продуктів так званого тюнінгового спрямування. Заради справедливості треба зазначити, що у продажу сьогодні представлені і препарати лікувально-профілактичної дії, орієнтовані на застосування у «немолодих» автоматичних трансмісіях.
Основне призначення таких засобів автохімії – підтримка працездатності тих чи інших значимих елементів уживаної АКП. Як приклад можна навести німецьку присадку для «автоматів» під назвою ATF Additive, що добре зарекомендувала себе на практиці. Продукт був розроблений хіміками фірми Liqui Moly для відновлення герметизуючих властивостей сальників та прокладок, що використовуються в АКП.
Присадка містить компонент Seal Sweller, що викликає контрольоване набухання гумових та інших еластомірних ущільнень, а також їх твердості. В результаті сальники та прокладки можуть довго зберігати необхідний об'єм робочої рідини всередині агрегату. Крім цього, завдяки спеціальним компонентам, ATF Additive має гарну очищувальну дію. Важлива особливість даної присадки полягає в тому, що вона здатна утримувати частинки бруду у зваженому та безпечному для "автомата" стані. Що дає можливість уповільнити старіння та окиснення олії в АКП.
