Тест драйв Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D: плюси та мінуси – Дорожній тест
Зміст
Ми спробували Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D, одну з кращих маленьких у світі: яскраву, повну аксесуарів і не спраглу дизеля.
Пагелла
La Mazda це один з найбільш недооцінених автомобілів на ринку: насправді це не просто Пікола дійсний, який з усіх сил намагається знайти місце в категорії, повної конкуренції, але також є одним з кращих пропозицій «сегмента B».
У нас вже була можливість протестувати (і оцінити) версію турбодизель 1.5 Skyactiv-D: На цей раз ми вважали за краще використовувати наш дорожній тест розповісти вам 5 причин купити Mazda2, І 3, щоб подумати.
Давайте дізнаємося разом.
гідності
| аксесуари | Багато і дуже корисно |
| Супер екологічний двигун | Менш 90 г / км CO2 |
| продуктивність | Тисне вже на низьких оборотах |
| Швидкий | Маленький з 0 до 100 за 10,1 секунди |
| Економія | Низьке споживання: більше 20 км / л, завжди |
Дифетті
| стовбур | Буде потрібно трохи більше місця |
| задній огляд | Заднє скло замало |
| ціни | Ви платите за якість |
Аксесуари – Багате стандартне обладнання
La стандартне обладнання присутній на борту Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D в самій розкішній обстановці перевищувати наш головний герой дорожній тест це круто.
Деякі приклади?
Повітряна подушка передні, бічні і штор, передні і задні електричні склопідйомники, асистент рушання з місця, з'єднання Isofix, литі диски з 16”, кондиціонер автоматика, стабілізація і контроль тяги, круїз контроль, LDWS (Попередження про виїзд з смуги руху), повністю світлодіодні фари, протитуманні фари, навігатор, радіо DAB Aux In Bluetooth CD MP3 з органами управління на рульовому колесі і подвійний розеткою USB, складні дзеркала електрично і автоматично, SCBS (автоматичне гальмування передня з виявленням пішоходів), парктронік ззаду, датчики світла / дощу, датчики тиску шини і тонування задніх стекол.
аксесуари
| 16-дюймові легкосплавні диски | серійний |
| Автоматичний клімат-контроль | серійний |
| Круїз контроль | серійний |
| протитуманні вогні | серійний |
| Шкіряний салон | 700 євро |
| Супутниковий навігатор | серійний |
| світловий датчик | серійний |
| Датчик дощу | серійний |
| Постпарктроніка. | серійний |
| металева фарба | 550 євро |
Екологія – споживання з увагою до довкілля
Хто думає, що я дизельні двигуни абсолютне зло, слід поглянути на Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D.
La Пікола Японська – один із небагатьох дизельних автомобілів, які він випускає менше 90 г / км CO2.
Згідно громадській думці, це брудний забруднювач через простого факту розміщення двигун дизельне паливо, але насправді існують гібридні автомобілі, які викидають в повітря більше вуглекислого газу.
Продуктивність – (майже) спортивний автомобіль
Зазвичай «0-100» менше 10 секунд є синонімом живого автомобіля.
La Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-DНезважаючи на те, що, як ми вже бачили, це надзвичайно екологічно чистий невеликий автомобіль, для розгону від 10,1 до 0 кілометрів потрібно всього 100 секунди.
Більш того, японський «сегмент B» жвавий не тільки по холодних цифр: досить проїхати на ньому, фактично, щоб зрозуміти, що ви маєте справу з одним з найшвидших пропозицій сегмента (поки ви це робите. Не використовувати високі передачі).
Витрата - Дизель, який мало п'є
Важко, якщо не неможливо, знайти його малий дизель менш спраглий, ніж Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D об'єкт нашого дорожній тест.
Casa del Sol Levante заявляє, що пробіг становить 29,4 км / л (що, очевидно, неможливо досягти за умов нормальної експлуатації). Однак досить дивно, що ви опинилися з автомобілем, здатним завжди залишатися вище 20 в будь-яких умовах водіння (так, навіть на автомагістралі зі швидкістю 130 км / год).
Три недоліки: багажник, оглядовість, ціна.
La Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D - Як бачите - у нього багато переваг, але є й недоліки.
Il багажникнаприклад, він міг бути більше (280 літрів, що стає 950, коли задні сидіння складені), а видимість він покараний маленьким заднім склом. В Цінинарешті, вони трохи завищені: Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D Exceed проаналізовані в нашому дорожній тест найдорожча версія лінійки (20.150 євро) І японський бренд не славиться великою знижки. З іншого боку, якість, за яке ви платите ...
Специфікація
Техніка
| двигун | турбодизель, 4 циліндри |
| зміщення | 1.499 см |
| Максимальна потужність / обороти | 77 кВт (105 к.с.) при 4.000 гирі |
| Максимальний крутний момент / обороти | Від 220 Нм до 1.400 входів |
| твердження | євро 6 |
| Обмін | 6-ступінчаста механіка |
Потужність
| стовбур | 280 / 950 літрів |
| бак | 44 літрів |
Продуктивність і споживання
| максимальна швидкість | 178 км / год |
| У соотв. 0-100 | 10,1 с |
| Міське / додаткове / середнє споживання | 26,3/31,3/29,4 км/л |
| Свобода | 1.294 км |
| викиди CO2 | 89 г / км |
Витрати на використання
| ціна | 20.150 євро |
| Це воно | 198,66 євро |
