Mazda2 1.5 Skyactiv-G Exceed – дорожні випробування
Зміст
Mazda2 1.5 Skyactiv-G Exceed – дорожні випробування
Mazda2 розриває зв'язки з минулим і являє собою спортивний вид і дуже багате стандартне обладнання з новими технологіями для цього сегмента.
Пагелла
|
|
Mazda2 у версії Skyactiv-G і комплектації Exceed, незважаючи на «розгойдується» двигун, споживає мало і вражає задоволенням від водіння і багатою стандартною комплектацією.
Нові Mazda2 зробила великий крок вперед у порівнянні з попереднім поколінням, як з точки зору дизайну, так і з точки зору задоволення від водіння. Лінія тіла стала більш звивистою, а довгий капюшон, спрямований вниз, надає йому більш спортивний і молодий вид. Під капотом автомобілів сегмента В двигунів Бензина з придихом, до теперішнього часу ви побачите трохи, але це особливо економно.
Інтер'єри вражають якістю збірки і вибором матеріалів; пластик м'який, дизайн точний, а деталі дуже добре доглянуті. Одним словом, виглядає дійсно премиально.
Стандартне обладнання також дуже багате і при налаштуванні перевищувати З тестируемой машини «двійка» сповнена нової техніки для цього сегмента.
Його поведінка на дорозі хороше, більше орієнтоване на комфорт, ніж на динамізм, але в дорозі він все ще може розважити.
місто
Маленька Mazda в місті виразно відчуває себе як вдома: вона плавна і маневрена, а поєднання легкого управління і прямого рульового управління робить її ідеальною для пересування в пробці.
Il двигун Безнаддувний чотирициліндровий двигун потужністю 90 к.с. і 148 Нм забезпечує хороший спринт на перших двох передачах, але великі передавальні числа і недолік крутного моменту на низьких оборотах сильно погіршують пікап, змушуючи водія перемикати передачі на пару передач. щоб отримати хороший спринт.
Зі сторони споживання Навпаки, 1.5 здивував відсутністю спраги, 5,9 л / 100 км в міських умовах цілком гідні турбодизеля.
Амортизатори досить м'які, добре поглинають вибоїни і нерівності, а також мінімальні вібрації від двигуна. З іншого боку, розміри (150 см у висоту, 170 см в ширину і 406 см в довжину) відповідають показникам конкурентів в сегменті.
Поза містом
Mazda2 добре себе почуває на звивистих дорогах. L 'м'яка обробка це кілька контрастує з швидкістю і точністю рульового управління, багато відчуттями і досить легким.
Потужність в 90 л.с. дозволяє маленькому японцеві розганятися від 0 до 100 км / год за 9,4 секунди і розвивати максимальну швидкість 183 км / ч.
Відсутність турбонаддува сильно погіршує спринт, але збалансоване шасі, короткий хід ходу 5-ступінчаста коробка передач а двигун, який викладається на високих оборотах, робить його досить цікавим навіть в змішаному режимі.
шосе
На трасі, завдяки дуже довгому сідельно-зчіпному пристрою, двигун практично не чути. Шерех є на високих оборотах, але нічого шокуючого. Стандартний круїз-контроль і проекційний дисплей (система, яка дозволяє відображати швидкість і інші дані на екрані) роблять Mazda2 справжнім автомобілем. хороший попутник навіть на великі відстані. 44-літровий бак пропонує пристойний запас ходу.
Життя на борту
Життя на борту - сильна сторона Mazda2: сидіння зручне, а панель приладів - одна з кращих у своєму сегменті як з точки зору обробки, так і з точки зору матеріалів. З'Перевищення настройки, Значить, нічого не пропустіть: головний дисплей, Система попередження про виїзд з смуги руху, підігрів сидінь, супутниковий навігатор з сенсорним екраном, система автоматичного гальмування до 30 км / ч, автоматичний дальнє світло, круїз-контроль, датчики паркування і датчики сліпих зон на дзеркалах заднього виду.
Заднім пасажирам також достатньо місця, щоб подорожувати з комфортом, навіть якщо ті, хто вище одного метра і вісімдесяти, трохи принесені в жертву. В багажник від 280 літрів, які можуть досягати 950 літрів при додаванні сидінь, це відповідає показникам сегмента.
Ціна і витрати
Бензиновий бензиновий атмосферний двигун Mazda1.5 2 може здатися страшним, але для стійкості і споживання Дизелю йому нічого заздрити. Заявлені в будинку дані: 5,9 л / 100 км при використанні в місті, 3,7 л / 100 км при використанні за містом і 4,5 л / 100 км при комбінованому використанні.
За прейскурантом 17.800 XNUMX євро за верхню частину діапазону з налаштуванням Exceed важко отримати більше, налаштування дуже багате, а технологія – найкраща у своєму класі. За співвідношенням ціни та якості він є одним із найкращих у своєму сегменті.
безпеку
Mazda2 оснащена передньої і задньої шторками, а також бічними подушками безпеки і отримала 4 зірки в краш-тесті Euro NCAP. між електронні системи Для забезпечення безпеки ми знаходимо ABS, DSC (електронний контроль стійкості), EBA (система допомоги при гальмуванні), EBD – електронне розподілення гальм, ESS (автоматичне включення покажчиків повороту при екстреному гальмуванні) та електронний контроль тяги.
Поведінка автомобіля на поворотах завжди щире і безпечне, тільки гальмування це було не так потужно, як ми очікували.
Наші висновки
РОЗМІРИ
| Довжина | 406 см |
| ширина | 170 см |
| висота | 150 см |
| стовбур | 280/950 л |
ДВИГУН
| зміщення | 1496 см |
| постачати | бензин |
| Потенція | 90 к.с. при 6.000 вагах / хв |
| пара | 148 Нм |
| тяга | передня |
РОБОЧІ
| Velocità Massima | 183 км / год |
| Розгін 0-100 км / ч | 9,4 секунд |
| споживання | 4,5 літра на 100 км (в змішаному циклі) |
| викиди | 105 г / км |
