Менше роловерів

Концепція раннього виявлення небезпеки перекидання заснована на аналізі інформації, що отримується від датчика швидкості обертання автомобіля.

Автомобілі, що випускаються сьогодні, з кожним роком стають все досконалішими. Хід робіт спрямований на забезпечення безпеки пересування та виконання більш жорстких вимог у галузі охорони навколишнього середовища.

Екологічні вимоги призводять до щорічного зниження витрати палива двигунами та значного зниження викидів шкідливих компонентів у вихлопні гази. В області безпеки вже реалізовано безліч непомітних для користувача ефективних рішень, таких як антиблокувальна, протибуксувальна та антипробуксовочна системи, а також безліч відомих кожному водію пристроїв, таких як подушки безпеки, ремені безпеки та сейфи. кермові колонки. Проте робота над «автомобілем завтрашнього дня» продовжується і приносить нові відкриття.

Вони пророкують аварію

Аналіз дорожньо-транспортних пригод, проведений у США, показує, що причиною половини всіх смертельних випадків стали так звані перекидання автомобіля. Ця тривожна інформація надихнула дизайнерів на розробку відповідних датчиків для виявлення небезпеки перекидання автомобіля на дах. Компанія, яка першою розробила ці пристрої, – Bosch.

Концепція раннього виявлення небезпеки перекидання заснована на аналізі інформації, отриманої від датчика швидкості автомобіля та 2. датчиків прискорення, вбудованих у центральний блок управління подушками безпеки.

Вони уповільнюють

Датчик швидкості обертання дає інформацію про швидкість навколо поздовжньої осі автомобіля, а датчики прискорення вимірюють прискорення автомобіля у поперечному та вертикальному напрямках.

Критичні параметри:

– швидкість обертання навколо поздовжньої осі автомобіля

- Прискорення, що викликають сили відриву автомобіля від дороги.

Після перевищення граничних значень цих параметрів автоматично подається сигнал, який знижує швидкість автомобіля, одночасно активує систему підвищення безпеки пасажирів, тобто. дострокове спрацювання переднатягувачів ременів безпеки.

Датчики стійкі до температурних коливань та механічних пошкоджень та відповідають усім конструктивним вимогам автомобілів. Використання цих пристроїв у конкретних рішеннях очікується вже цього року.

» На початок статті