Mercedes A 200 Automatic, тест – Road Test

Mercedes A 200 Automatic, тест – Road Test

Ми спробували Mercedes A 200 Automatic: четверте покоління німецького компакту має акуратну обробку, приємне водіння і оснащено живим двигуном 1.3 потужністю 163 к.с., що не обтяжливим до бензину. Однак практичність не є його сильною стороною (необхідно інтегрувати стандартне обладнання).

Пагелла

місто 8/ 10 Поза містом 9/ 10 шосе 10/ 10

Життя на борту 7/ 10 Ціна і витрати 7/ 10 безпеку 10/ 10

Щоб просувати новий A-клас, маркетинг Mercedes зробив ставку на мультимедійну систему MBUX, що діє, і вражаючий подвійний дисплей на приладовій панелі. Четверта серія компактної Star - нового еталона в "преміальному сегменті C" - це, проте, набагато більше: повноцінний автомобіль (зручний і приємний в управлінні, рухливий і не дуже спраглий палива), який переконує не тільки в "практичності". та «стандартне обладнання».

Велика частина реклами автомобілів спирається на емоційну сторону, покращуючи контент, який іноді навіть відсутня в рекламованої моделі. У разі нового Мерседес класу А, Навпаки, ролик зосередився тільки на одному з безлічі переваг компактний della Stella (відмінна мультимедійна система MBUX) Затьмарює всі інші характеристики, які роблять німецький «сегмент C» новим еталоном в своїй категорії.

У нашому дорожній тест ми повинні перевірити Мерседес А 200 Автомат в самій розкішній обстановці Преміум: Давайте разом відкриємо ваш сильні сторони e дефекти.

Запитайте пропозицію і дорожнє випробування

місто

In місто la новий Мерседес класу А - 4,42 метри в довжину і відрізняється гарною довжиною видимість та корисна камера заднього виду у стандартній комплектації – вона добре захищається. Однак на автостоянках потрібно остерігатися подряпин: єдиний захист із сирого пластику знаходиться у нижній частині заднього бампера.

Le суспензії вони непогано реагують на бруківку і двигун Бензиновий двигун 1.3 з турбонаддувом потужністю 163 л. - дуже чуйний (8 секунд рівно на "0-100") - менш чуйний, ніж очікувалося, на низьких обертах. Однак майте на увазі, що турбуватися нема про що.

Поза містом

на кривих Мерседес А 200 Автомат наш головний герой дорожній тест переконує: маневреність в тісній суміші і з одним рульове управління точний в потрібній точці.

Піщаний двигун працює в парі з автоматична коробка передач a подвійна муфта семиступінчаста коробка передач, що забезпечує швидке і плавне перемикання передач. Однак слід сказати, що це трансмісія, яка дає краще при тихій їзді.

шосе

четверта серія Мерседес класу А це ідеальна машина дляавтострада: Комфортно на коритах (незважаючи на калібрування суспензії має тенденцію до жорсткості, помітну тільки – і не надто сильно – для тих, хто займає задні сидіння), безшумний та з добре звукоізольованим салоном.

відрізняється гальма потужний, дає відчуття безпеки при зміні напрямку руху на високих швидкостях. дляавтономія Штутгартська компанія заявляє про пробіг 826 км з повним баком бензину, в той час як реально досягти висоти 700 неможливо.

Життя на борту

Універсальність – не сила нового Мерседес класу А: Хоча вірно, що у задніх пасажирів тепер є багато сантиметрів для ніг, також вірно і те, що в області голови і плечей залишилося мало місця. навіть багажник може бути більше: 370 літрів, що стає 1.210, коли задні сидіння складаються.

La компактний Тевтоніка спокутує себе обробка (В хорошому стані) і з новою мультимедійною системою MBUX: оновлюваний онлайн, здатний до навчання завдяки штучному інтелекту та інтелектуальним голосовим командам з розумінням природної мови, які активуються за допомогою виразу “Гей мерседес».

Нарешті, що не менш важливо, вражаюча приладова панель, що складається з подвійного дисплея. Але будьте обережні: щоб мати обидва 10,25 дюйма (стандартні 7 дюймів), ви повинні витратити як мінімум більш 2.200 євро. 1.670 євро за пакет Tech (який включає центральний екран 10,25 дюйма, систему автономної парковки і пакет дзеркал заднього виду) і 549 євро за дзеркало перед водієм.

Ціна і витрати

La Мерседес А 200 Автомат Преміум проаналізовані в нашому дорожній тест має ціна у середньому по сегменту – 36.891 євро - в поєднанні з стандартне обладнання інтегрувати: Лінія AMG (АФ решітка радіатора з сріблястого хрому, передній фартух AMG з хромованим роздільником, накладки порогів AMG і задній фартух AMG з хромованою обробкою і відкритими вихлопними патрубками, передні гальмівні супорти з логотипом Mercedes-Benz, Хромовані смуги на ремені і віконцях і спортивні педалі AMG з матової нержавіючої сталі з нековзними гумовими накладками), знижена обробка, Литі диски AMG з 18”, двозонний автоматичний клімат-контроль, круїз контроль, динамічний вибір з чотирма програмами водіння (Eco, Comfort, Sport і Individual), світлодіодні фари, MBUX, навігатор, Пакет комфорту сидіння (регулювання сидіння пасажира по висоті, регулювання кута нахилу подушки і глибини подушки переднього сидіння), сітки для зберігання на спинках передніх сидінь, спортивні сидіння з оббивкою Arctic / Dinamica, датчик дощу, Спортивні велюрові килимки AMG, телекамера ззаду, тачпад і спортивне шкіряне кермо з хромованою решіткою.

I споживання дуже низькі (виробник заявляє 19,2 км/л - цикл NEDC - і при помірному стилі водіння ви можете залишатися вище 15: непогано для турбобензину потужністю 163 л.с.), а збереження значення обіцяє бути відмінним ( Мерседес класу А завжди користується великим попитом на вторинному ринку). З іншого боку, Гарантія всього два роки з необмеженим пробігом: мінімум, необхідний законом.

безпеку

La Мерседес класу А є одним з компактний безпечніше в зверненні: в стандартній комплектації пропонує повітряна подушка для колін, Active Brake Assist, активний капот для безпеки пішоходів, контроль тиску шини, Автоматичне визначення обмеження швидкості, активна система проти ковзання (вібрація рульового колеса попереджає водія в разі випадкового з'їзду зі смуги руху, а ESP може втрутитися в одностороннє гальмування на швидкостях від 60 до 200 км / ч.), В той час як самі просунуті системи не є обов'язковими.

Але це ще не все: німецький «сегмент C» пропонує відмінний огляд вперед і дуже потужну гальмівну систему. Не забуваючи, що ми говоримо про машину, яка настільки маневрена, наскільки приклеєна до асфальту.

Специфікація

Техніка

двигун	турбо бензин, 4 циліндри
зміщення	1.332 см
максимальна потужність	120 кВт (163 к.с.) при 5.500 гирі
Максимальний крутний момент	Від 250 Нм до 1.620 входів
твердження	Євро 6d-TEMP
Обмін	7-ступінчаста автоматична

Потужність

стовбур	370 / 1.210 літрів
бак	43 літрів

Продуктивність і споживання

максимальна швидкість	225 км / год
У соотв. 0-100 км / ч	8,0 с
середнє споживання	19,2 км/л (NEDC)
Свобода	826 км
викиди CO2	120 г / км

Витрати на використання

ціна	36.891 євро
Це воно	335,40 євро

аксесуари

18-дюймові легкосплавні диски	серійний
Круїз контроль	серійний
Адаптивний круїз-контроль	732 євро
світлодіодні фари	серійний
Моніторинг сліпих зон	549 євро
Супутниковий навігатор	серійний
Датчик дощу	серійний
Камера заднього виду	серійний
Люк	1.135 євро
металева фарба	720 євро