Mercedes B200 CDI 4Matic, тест повнопривідного мінівену - Road Test
Зміст
Mercedes B200 CDI 4Matic, тест повнопривідного мінівену - Road Test
Новий Mercedes B-Class – компактний мінівен, особливо універсальний у версії 200 CDI 4Matic з повним приводом.
Пагелла
|
|
Практичний, але при цьому добре продуманий і з відмінним зчепленням з дорогою в будь-яких ситуаціях новий B200 CDI 4Matic може розраховувати на систему повного приводу, яка розподіляє крутний момент між двома осями - максимум 50:50 - і гарантує завжди оптимальну тягу і безпечну поведінку на дорозі навіть на слизькому дорожньому покритті. Незважаючи на те, що у верхній частині лінійки Premium коштує 36.810 XNUMX XNUMX євро, обладнання необхідно інтегрувати з деякими аксесуарами.
Успіх Мерседес Клас B це доведено більш ніж 80 2005 Зареєструватись в Італії з 1 м (XNUMX мільйон у всьому світі).
Тим самим підтвердивши себе духовним спадкоємцем першого Mercedes A-Class - того мінівена, так би мовити, - дамам, що так полюбився.
Фактично клас б, Тепер єдиний мінівен Зірки, має на меті жінки 45%.
Давайте подивимося, як йдуть справи в цій версії з турбодизелем потужністю 136 к.с., повним приводом 4Matic і автоматичною коробкою передач з подвійним зчепленням.
місто
Чітко певні розміри, високе сидіння та автоматична коробка передач – стандартні для всіх версій 4Matic – роблять його чудовим автомобілем для подорожей із сім'єю міськими джунглями. Видимість ззаду теж непогана, але при маневрах камера заднього виду, присутня на зразку, що тестується, виявляється корисною і дуже зручною, яка дуже чітко показує, що відбувається за автомобілем. Датчики, які не включені в ціну, незважаючи на оптимальне налаштування автомобіля, що тестується.
La B200 CDI 4Matic Premium Оснащений заниженою підвіскою діаметром 16 мм і 18-дюймовими легкосплавними дисками AMG, він безумовно не найм'якший на нерівностях, тому, якщо вам заважають булижники і трамвайні рейки, зосередьтеся на установці без вражаючих 18-дюймових легкосплавних коліс AMG і занижених обробка.
Поза містом
La B200 CDI 4matic це сімейний мінівен з досить високим центром тяжіння і регульованим рульовим керуванням, яке, однак, нам би хотілося більш прямолінійного. Але, можливо, ми занадто багато чого чекаємо від цього MPV, Що демонструє виняткову керованість для свого сегмента; крім того, серед опцій пропонується пряме рульове управління без додаткових витрат.
Це завдяки заниженій підвісці, яка, можливо, робить її більш пружною на підвісці, але містить крен в кутах, і шинам 225/40 на 18-дюймових ободах: навіть якщо ви докладете силу, руку буде важко вставити. криза. У нас також була можливість протестувати його на снігу і зчепленні, завдяки допомозі відмінних Мішлен Альпін, Чудово: на засніжених дорогах він краще, ніж багато важчі позашляховики, незважаючи на те, що повний привід 4Matic не включає блокування диференціала.
2.1-циліндровий турбодизель 4 потужністю 136 к.с. і 300 Нм забезпечує потрібну потужність в будь-яких умовах руху, він, звичайно, не відрізняється спортивностью, але завдяки автоматичній коробці передач з подвійним зчепленням B200 CDI 4matic резюме блискуче. Ті, хто хоче більш суворої поведінки, можуть розглянути B220 CDI 4matic з 177 к.с. і 350 Нм, який розганяється від 0 до 100 км / год за 8,3 секунди проти 9,8 секунди, використаних тестованим автомобілем.
шосе
Незважаючи на кузов мінівена, Мерседес Клас B він може похвалитися рекордною аеродинамікою: його коефіцієнт Сх становить всього 0,25. Це означає, що на високих швидкостях аеродинамічний опір повітря обмежена і, отже, i споживання вони невисокі, в тому числі завдяки системі повного приводу 4Matic, яка розподіляє 100% тяги на передню вісь в нормальних умовах руху.
Шум 4-циліндрового турбодизеля занадто сильно чути при прискоренні на низьких передачах, але не заважає на високих швидкостях, і шурхіт повітря стримується. Вузли автостради нагадують занижену підвіску і великі легкосплавні диски із заниженими шинами.
Життя на борту
атмосфера всередині Mercedes B200 CDI 4Matic Premium він спортивний і елегантний одночасно. Шкіряне рульове колесо з плоским дном і алюмінієві педалі надають спортивний вид, а м'яка шкіряна оббивка сидінь і дверних панелей тютюнового кольору додає інтер'єру вишуканий вигляд.
Сидіння водія регулюється і підходить для водіїв будь-якого зростання, передні сидіння з підігрівом і в два рази більше. панорамний дах, З яких передня відкривається, надає легкості салоні. Шкода, що задній диван не зрушується: для цього вам потрібно додати корисний пакет Easy Vario Plus за 694 євро, який також включає спинку пасажира, складаний підлокітник з подвійним держателем для напоїв в центрі задньої спинки і ззаду спинка з регульованим нахилом.
Ціна і витрати
Безперечно, один із небагатьох мінівенів у сегменті B у категорії преміум – BMW 2 Series Active Tourer нещодавно прибув, щоб скласти йому конкуренцію. B200 CDI 4matic в налаштуванні Преміум варто 36.810 XNUMX євро без аксесуарів. І хоча він пропонує все, що подобається динамічною сім'ї, від повного приводу до швидкої і ефективної автоматичної коробки передач, у нього є одне стандартне обладнання який повинен бути інтегрований з деякими аксесуарами, такими як вищезгаданий Easy Vario Plus (694 євро), система Keyless Go (671 євро), Disctronic Plus, який автоматично утримує автомобіль на безпечній відстані від попереду автомобіля, що йде (1.056 євро) і камера заднього виду для заднього ходу (378 євро).
непогано я споживання: Якщо заявлені 20 км / л є міражем, якщо ви не їдете по державній дорозі з постійною швидкістю, 14 км / л, зареєстровані бортовим комп'ютером під час нашого тесту, є хорошим результатом для змішаного використання, міста і шосе включені, навіть не звертаючи особливої уваги на темп. Гарне збереження вартості з плином часу.
безпеку
Хороша динаміка і відмінне зчеплення роблять B200 CDI 4matic безпечний автомобіль навіть в неоптимальних дорожніх умовах. У стандартній комплектації єДопомога при увазі, Який, виходячи з поведінки водія, сприймає втому водія і пропонує вам зробити перерву, а Система запобігання зіткнень Plus який знижує ризик наїзду ззаду, діючи незалежно від гальм. Потім ви можете додати Distronic Plus, систему утримання смуги руху, систему Pre Safe і задні бічні подушки безпеки.
Специфікація
Розміри
| Довжина | 4,36 метрів |
| ширина | 1,79 метрів |
| висота | 1,56 метрів |
| стовбур | 486 літрів |
двигун
| зміщення | 2143 см |
| постачати | Diesel |
| Potenza Massima | 100 кВт (136 к.с.) при 3.200 гирі |
| Максимальний крутний момент | Від 300 Нм до 1.400 входів |
| передача | 7-ступінчаста автоматична |
продуктивність
| Velocità Massima | 207 км / год |
| Розгін 0-100 км / ч | 9,8 секунд |
| середнє споживання | 20 км/л |
| викиди CO2 | 130 |
