Mercedes-Benz Marco Polo – сідайте в будинок на колесах (не) будь-що…

«…не берегти багаж, не берегти білет». Перефразовуючи слова відомої пісні, можна дійти невтішного висновку, що вирушити у невідомість мріє практично кожен. Втім, якщо у когось є кемпер, він може подбати про пристойний багаж, звичайно, про квиток йому можна не турбуватися, в руці у нього буде комплект ключів, а в дзеркалі він побачить усе, що залишилося позаду. .

Давайте дізнаємось один одного…

Если кто-то взглянет на Mercedes Marco Polo, еще и в более бедной версии Activity, его наверняка примут за модель V-Class или Vito. Неудивительно, что автомобиль базируется на этой модели, а точнее на несколько более длинной версии длиной 5140 3200 мм с колесной базой мм. Конечно, это не повод стыдиться — наоборот — в последнее время Mercedes усиленно работает над тем, чтобы V-класс ассоциировался в основном с бизнесом и престижем, а не с коммерческими автомобилями. Только после более длительного наблюдения мы заметим различия, и самая большая из них – это модифицированная крыша, закрывающая дополнительную кровать. Сомнения исчезнут после захода внутрь.

А всередині ми відчуємо атмосферу свят, канікул, безтурботності… Саме це й забезпечує автобудинок, а Марко Поло – автобудинок із плоті та крові, хоча його габарити трохи відрізняються від американської класики. Обидві версії пропонують щось своє, тож почнемо з дорожчої. По-перше, підлога – дерев'яна як з розкішної яхти. Крім того, численні шафки, тумби, зручні, пневматичні та регульовані крісла, а головне – кухонна лінія з мийкою, холодильником та плитою. Це означає, що будь-якої миті можна щось приготувати, закип'ятити воду для чаю або випити прохолодний напій після довгого та виснажливого походу, наприклад, у гори. Це справді вражає і дає нам відчуття незалежності. Нам не потрібно шукати гарний ресторан чи бар, просто поверніться до машини і зробіть щось хороше для себе.

Сенні? Немає проблем, адже автомобіль обладнаний двома зручними спальними місцями. Один на даху з розмірами 205 х 113 см, інший на першому поверсі з такими ж розмірами. До того ж тоноване скло, жалюзі… справді довгий відпочинок у такій машині буде суцільним задоволенням. І що може запропонувати варіант Activity?

Комфорту та малювання тут звичайно менше, але з іншого боку не всім потрібна та розкіш, яку надає дорожча версія. Ми не знайдемо тут ні кухні, ні шаф, ні раковини, зате ціна машини значно нижча. До того ж не вражаючі, але міцні бампери без фарбування дозволять проїхати трохи далі до лісу без стресу ушкоджень.

Хороший компаньйон для далеких подорожей

Щоправда, спортивних емоцій ми тут не зазнаємо, але у вищих версіях двигуна за динаміку можна буде не хвилюватись. Що турбує з цього приводу, то це дуже низька потужність базового блоку 160 CDI, доступного в моделі Marco Polo Activity. Скажімо прямо, 88 км у великому автобудинку з повним набором пасажирів та багажу? Я не рекомендую. Вже сам факт того, що розгін від 0 до 100 км/год "порожнім" займає 20 секунд, повинен насторожувати. Ледве краще виглядає модель 180 CDI - 114 к.с. і 270 Нм крутного моменту, 15,1 секунди до сотні - хоча сенс починається тільки з останніх трьох агрегатів, які доступні і в дорожчій версії (два базові двигуни відсутні). .

Скільки коштують ці насолоди?

Це недешево, але за такий клас автомобіля потрібно платити відповідно. Ми купимо найдешевшу версію Marco Polo ACTIVITY у версії 160 CDI за 163 313 злотих, але натомість отримаємо вже згадані скромні 88 КМ. Здається, що 114-сильний варіант 180 CDI є розумним мінімумом — така модель коштує 168 779 злотих, що насправді набагато більше. Найдорожчий Marco Polo ACTIVITY із двигуном 250 BlueTEC коштує 202 973 злотих. Тепер давайте перейдемо до дорожчої версії Marco Polo, прайс-лист якої починається із суми 203 442 злотих, і це модель із двигуном 200 CDI потужністю 136 л.с. Найдорожча модель 250 BlueTEC 4MATIC коштує 245 003 злотих, але, звичайно, це не кінець, тому що, як і Mercedes, вона пропонує безліч додаткових послуг, наприклад, інтелектуальну систему світлодіодного освітлення ILS за 6109 злотих, додатковий підігрів повітря за 7804 злотих система COMAND Online з DVD-чейнджером за 12 злотих, і це тільки вершина айсберга.

Враження та спогади…

Складно говорити про враження та спогади, коли поїздка давно закінчилася, а в голові риються сумні думки, пов'язані з побутом. Тому рекомендую подивитися обидва відео з подорожі. Скажу тільки, що пригода була дійсно цікавою, і усвідомлення того, що приблизно за 250-300 тисяч ми можемо мати машину, яка нас не розчарує і доставить практично будь-куди, пропонуючи дах над головою, кухню, гардероб та місце для відпочинку, змушує мене частіше грати у лотерею.

PS Запрошуємо вас переглянути нашу презентацію Marco Polo.