Skoda Superb - коли школярка перевершує майстри
Skoda має дуже довгу історію з моделлю Superb, тому не можна сказати, що донедавна вона була новачком у сфері автомобілів середнього класу. Не всі знають, що перший Superb з'явився в 1934 році, хоча дійсно важливо те, що є останнім, тобто. останніми трьома поколіннями цього автомобіля. Останнє, третє покоління, дебютувало на початку року, а нещодавно було представлено у Флоренції, Італія.
Як я вже згадував, Superb відомий давно, хоча більшість історії цього автомобіля відома з 2001 року, коли перше покоління цієї моделі практично відразу надійшло в продаж, завоювавши симпатії одержувачів. Хоча спочатку деякі ставилися до машини скептично, адже Шкода, що асоціюється з економічністю та скромністю, раптом почала претендувати на преміальний ринок, але досить швидко навіть скептики переконалися у цьому функціональному, добротному та комфортному автомобілі. У всіх цей автомобіль асоціювався з вищим класом, хоча насправді це була модель, що позиціонується в сегменті D – та модель, в якій панував Passat. Друге покоління моделі (позначення B6), що випускалося в 2008-2015 роках, відрізнялося від попередника переважно більшими габаритами. Superba II був побудований на платформі підлоги Volkswagen PQ46, на якій також побудували Passat шостого покоління (B6). Тоді порівняння з Passat не завжди було добрим для Skoda, оскільки ієрархія була чіткою. Чи повторять Superba третього покоління та новітній Passat стандарти багаторічної давності? Виходить, що… ні.
Школярка та майстер
Звичайно, по кавовій гущі складно передбачати майбутнє, але, порівнюючи перші враження після презентації новітнього Volkswagen Passat B8 і Skoda Superb третього покоління, можна з упевненістю зробити висновок, що чешка може лизнути ніс ніс. Почнемо із зовнішнього вигляду.
Skoda ніколи не прагнула епатувати, не вражала ні своїми лініями, ні незвичайними стилістичними заходами, а нечисленні витівки у вигляді вигнутого стовпа чи геометричних фігур ліхтарів губилися в глибині правильності та загального порядку. Те ж саме і з Superb, але в цьому випадку все розподіляється акуратно, тому всім можна по-справжньому насолодитися. В даний час порівняні моделі обох брендів практично рівні і мають свої вагомі аргументи. Цікаво, що Volkswagen не завжди перемагає у цій боротьбі. Багато хто вважає, що Skoda зробила крок уперед у плані стилю, і якщо попереднє покоління Superb показало себе в конкурентній боротьбі з Passat дещо гіршим, то тепер вибрати буде складно. Це правда, що ви можете побачити подібність до меншої Octavia, але тут ви можете побачити набагато більше уваги до деталей.
Попереду у нас біксенонові фари із вбудованими елементами, виконаними за світлодіодною технологією. Крім того, у нас є гарно виліплений капот, кілька ребер на кузові та безліч гострих кутів, що надають автомобілю динамічності та елегантності, що особливо помітно у вищих версіях, зокрема Laurin & Klement. Колісна база збільшилася на 80 мм до 2841 мм, а стандартної комплектації ми отримаємо світлодіодні задні ліхтарі.
Варто відзначити, що об'єм багажника тепер складає 625 літрів у стандартній комплектації. Для порівняння, новий Passat пропонує 586 літрів – різниця невелика, але для покупця вона може бути вирішальною. Не слід також забувати, що доступ до цього додаткового простору набагато зручніший завдяки кузову ліфтбек, ніж у випадку з седаном.
Передбачуваний інтер'єр
Для багатьох передбачуваність означає нудно без краси, але ті, хто поважав Skoda досі, знайдуть у передбачуваності лише плюси. Чеський виробник наголошує на оснащенні та комфорті, а не на стилістичні уподобання, тому скептики, безумовно, такими і залишаться, але з іншого боку, це не тотальна нудьга. Всі на своїх місцях, під рукою, матеріали відповідають обраним у Фольксвагені, як і якість припасування та загальне враження від солідного автомобіля. Крім того, багато хто напевно оцінить численні рішення із серії Simply Clever, включаючи підставку для планшета ззаду, світлодіодні ліхтарики, парасольки у дверях і т. д. Перші враження, безумовно, позитивні, але якщо хтось до цього їздив японською оцінив дизайн салону з легкою кігтеточкою і фантазією, в супербі він буде трохи нудний. З іншого боку, любитель німецького автопрому та простого стилю та функціональності, пропонованих покупцям, напевно оцінить перевагу змісту над формою. А не навпаки.
Здоровий глузд під капотом і в кишені
Пропозиція двигунів Skoda Superb досить суттєва, і, ймовірно, дебютують ще кілька версій. На даний момент ми маємо три версії двигуна, тобто. бензиновий 1.4 TSI 125 км/200 Нм або 150 км/250 Нм та 2.0 TSI 220 км/350 Нм, а також дизель 1.6 TDI 120 км/250 Нм та 2.0 TDI 150. л.с./340 Нм або 190. ./400 Нм. Як бачите, знайдеться щось і для економних – 1.6 TDI потужністю 120 к.с., а також для тих, хто шукає більше емоцій – 2.0 TSI потужністю 220 к.с. Більше того, скоро має з'явитися бензинова версія потужністю аж 280 к.с. Ми зачекаємо та подивимося. Як щодо цін?
Найдешевша модель у варіанті Active із двигуном 1.4 TSI потужністю 125 к.с. коштує 79 злотих, але скажемо прямо, це погано оснащена версія. Для порівняння, Volkswagen Passat з комплектацією Trendline і тим же двигуном коштує 500 90 злотих, хоча комплектація включає набагато більше. І що далі? За потужніший агрегат TSI на 790 к.с. ми заплатимо 150 87 із комплектацією Active. Ви повинні заплатити 000 95 злотих за Ambition та 900 злотих за Style 106. Найдешевший сорт Laurin & Klement коштує 100 134 злотих. За цю ціну ми отримуємо двигун 600 TDI потужністю 2.0 л. З іншого боку, топова модель Laurin & Klement із двигуном 150 TDI потужністю 2.0 к.с. коштує 190 155 злотих.
Цегляний успіх?
В яблучко. Skoda Superb третього покоління приречена на успіх? Можливо, це занадто гучні слова, але дивлячись на планки продажів попередніх версій і на те, що остання модель була зустрінута досить тепло, можна розраховувати на велику кількість цих моделей на вулицях як у приватних руках, так і у формі службових автомобілів. Пропозиція включає економічні та розумні версії обладнання та двигуна, а також дійсно добре оснащені та комфортабельні топові варіанти, такі як Style та Laurin & Klement з бензиновим або дизельним двигуном. Для більшого досвіду водіння Запрошую вас на відео тест нижче!
