Mercedes-Benz постраждав від звинувачень у шахрайстві з викидами

Bild Am Sonntag стверджує, що ці пристрої можуть призвести до того, що дизельні двигуни Mercedes-Benz викидають до 10 разів більше дозволеного законом рівня NOx.

Mercedes-Benz нібито використовував програмні функції для відключення заходів щодо зниження викидів у дизельних автомобілях у США, внаслідок чого вони виробляли до 10 разів більше за допустимі рівні NOx.

Слідчі у США виявили програмні функції у автомобілях Mercedes, а німецька газета Bild am Sonntag процитував секретні документи та електронні листи від материнської компанії Mercedes-Benz, Daimler, де інженери сумніваються у законності функцій.

Було виявлено дві функції всередині програмного забезпечення управління двигуном. Перший, званий Slipguard, мабуть, здатний розпізнавати, коли автомобіль проходить лабораторні випробування, а другий, званий Bit 15, імовірно обмежує використання транспортним засобом добавки AdBlue, що знижує викиди, приблизно після 25 км пробігу.

Зображення у неділю стверджує, що ці пристрої можуть призвести до того, що дизелі Mercedes-Benz викидають до 10 разів більше дозволених законом рівнів NOx.

Повідомлення про порушення щодо програмного забезпечення Mercedes-Benz або Daimler владою США не надсилалося.

Про це повідомив представник Daimler. Reuters компанія співпрацювала з владою США, яка знала про електронні листи і про те, що Bild «вибірково» опублікувала документи, «щоб нашкодити Daimler».

Повідомлення про порушення щодо програмного забезпечення Mercedes-Benz або Daimler владою США не надсилалося.

Reuters цитує аналітиків, які стверджують, що проблеми регулювання Daimler можуть бути "не такого масштабу", як у Volkswagen Group у США. Таким чином, штрафи, швидше за все, «будуть спрямовані на засоби правового захисту [а не на штрафи].

Агентство з охорони навколишнього середовища (EPA) звинуватило Fiat Chrysler Automotive (FCA) у використанні пристроїв для шахрайства з викидами у США минулого року та може бути оштрафовано на 4.6 мільярда доларів США.

Скандал з «дизельгейтом» Volkswagen Group, який викликав ці розслідування у 2015 році, торкнувся понад 12 мільйонів автомобілів у всьому світі. Лише у Сполучених Штатах компанії загрожує штраф у розмірі до 30 мільярдів доларів США.