Тест-драйв Mercedes C 200 Kompressor: сильний козир
Mercedes запустила зовсім нове покоління однієї з двох найважливіших моделей у своєму асортименті – C-Class. Достатньо приводів, щоб дійсно подивитися на C 200 Kompressor під лупу, щоб розкрити всі його сильні та слабкі сторони. Спеціальне тестування моделі проведене всіма виданнями під назвою auto motor und sport.
Поки що жоден серійний седан Mercedes так не виглядав. Хто замовляє новий C-Клас у спортивній версії Avantgarde, отримує решітку радіатора, яка до сих пір була привілеєм лише власників родстерів і купе марки з трехконечной зіркою.
Відмінна керованість, але і прекрасний комфорт
В основному позитивні відгуки публіки говорять про те, що дизайнери автомобіля дійсно добре попрацювали. 17-дюймові колеса з шинами 45 мм у версії Avantgarde залишилися невеликими, а підвіска не змінилася в порівнянні з іншими модифікаціями моделі. Для спортивної версії C-Class також доступна адаптивна підвіска, яка є частиною майже нескінченного списку аксесуарів. Тестовий автомобіль був оснащений стандартною підвіскою, яка була схвалена автомобільним і спортивним автомобілем під час першого тест-драйву моделі і забезпечувала майже ідеальний компроміс між спортивною керованістю і плавним комфортом водіння.
Перераховані до цих пір враження повністю підтвердилися після тисяч кілометрів, пройдених під час випробувань в різних умовах. 17-дюймові колеса з шинами низькопрофільними трохи обмежують ходову частину підвіски, щоб згладжувати нерівності, але в цілому C-Class, який типовий для марки Mercedes, пропонує чудовий загальний комфорт. Для людей з особливо високими вимогами і тонкими знаннями в цій області, подолання коротких вибоїн на дуже низьких швидкостях може бути більш м'яким рішенням, ще один дуже невеликий недолік полягає в тому, що при повному навантаженні і високій швидкості на шосе поперечні нерівності призводять до повному обсязі відфільтрованим вертикальним рухам тіла. Але щоб помітити ці дрібні деталі, необхідно мати чуйність знаменитої принцеси на горошині, адже C-Class, незважаючи на ці невеликі зауваження, заслуговує називатися найкомфортнішим представником середнього класу.
Ось так поїздка приносить справжнє задоволення
На спільній картинці з машини ми бачимо спортивно-елегантний лімузин, що пропонує великі можливості для подолання тривалих подорожей. "Так людина прибуває в пункт призначення відпочившим", - як казав один з девізів дизайнерів Mercedes, який заслуговує на те, щоб його використовували і у випадку з новим C-Класом. Щоб можна було пояснити, у якому хорошому настрої брав участь кожен із представників групових видань, які брали участь у тестуванні, слід згадати ще кілька чинників.
Наприклад, за відмінну керованість C-класу - автомобіль пройшов усі тести поведінки на дорозі з гідними результатами, а відчуття безпеки зберігається навіть при виході на граничний режим. Система кермового управління забезпечує бездоганний зворотний зв'язок з дорогою, що дозволяє без проблем слідувати ідеальній лінії повороту завдяки величезним запасам підвіски - тут йдеться не тільки про чудову пасивну безпеку, але і справжнє задоволення від водіння.
Присутній навіть обіцяне виробником зниження витрати палива. Особливо при розумній їзді за містом показники нижче восьми літрів на 100 кілометрів можуть бути досягнуті без будь-яких проблем. Однак, коли ви даєте повний газ на вільному шосе, витрата легко зростає приблизно до 13 відсотків. Як відомо, час на чотирициліндрові бензинові двигуни з механічним компресором у Mercedes вже піджимає. У стадії розробки знаходяться сучасні двигуни з турбонаддувом, які забезпечать як ще кращі показники потужності, так і значно меншу витрату палива. Так що навіть з такою чудово гарною машиною, як новий C-Class, є куди доопрацювати. Фактично, чого не вистачає C 200 для отримання максимально можливої потужності, так це шестицилиндрового двигуна. Тому модифікація C 350 може похвалитися вищим рейтингом для свого класу ...
Текст: Гетц Лаар, Боян Бошнаков
Фото: Ганс-Дітер Зейферт
Оцінка
Компресор Mercedes C 200 авангард
Новий C-Клас - справді вражаюче досягнення - автомобіль надзвичайно комфортний і безпечний, що не заважає приносити йому величезне задоволення від водіння. До того ж солідність та функціональність теж на відмінному рівні. Єдиним серйозним недоліком C 200 Kompressor є його двигун, який не є особливо динамічним, ні вражаючим з точки зору економії палива.
технічні дані
| Компресор Mercedes C 200 авангард | |
|---|---|
| Робочий об'єм | - |
| Потужність | 135 кВт (184 к. С.) |
| максимум обертаючий момент | - |
| Прискорення 0-100 км / год | 9,2 с |
| Гальмівний шлях на швидкості 100 км / год | 37 м |
| Максимальна швидкість | 230 км / год |
| Середня витрата палива в тесті | 11,4 л/100 км |
| Базова ціна | - |
