Мерседес-Бенц Віто та Віторія. Історія фургону та його заводу
Зміст
Віторія в Іспанській Країні Басків – найстаріший завод із виробництва фургонів у Європі, заснований у 1954 році. Він виготовляє вантажні автомобілі вже майже 70 років. Сьогодні це один із найсучасніших виробничих майданчиків.
Європейці Mercedes-Benz з високим рівнем автоматизації процесів
виробництво та сучасний логістичний центр: необхідно, тому що постачає майже все
світових ринків.
Прямо тут, на півночі Іспанії, менше паркування від Більбао, більше 25
років тому, після виведення з експлуатації MB100, почалося виробництво Vito, а з
Це нова ера для легких комерційних автомобілів Будинку Штутгарта. Місто Віторія з його давніми традиціями нерозривно пов'язане з Середній фургон Mercedes-Benz, що починається з однойменної назви, «Віто», вибраний для того, щоб завжди пам'ятати про своє походження.
- MB100
- Три покоління Віто
- Останній рестайлінг та народження електромобіля
- Номери фабрики
- Технологія
- Якість
Спочатку це був MB100
Історія починається в 1954 році, коли створення Віторія був відкритий для
Виробляючи F 89 L від Auto Union, в 55 р. він також почав виробляти автомобілі для цієї марки.
DKW. Потім Mercedes-Benz AG із придбанням Автосоюз, отримав управління
заводу, поки він не перейшов у повну власність у 81 році.
Між 1981 та 1995 роками Будинок Зірки зробив тут MB 100, перший компактний фургон марки (який також дав початок прототипам електричних та паливних елементів). MB 100 є прямим попередником Vito, отже, і Viano і V-Class.
Три покоління Віто
В 1996 Mercedes-Benz випустив перше покоління Vito, але його продажі пішли на спад.
мінівен з ім'ям Клас V. Нова модель, заснована на каркасі
фургон з переднім приводом був досить незвичайним на той час
для Німецького дому.
La друге покоління Версія Vito з'явилася в 2003 році (цього разу версія великого мінівену отримала назву Viano), а третя була представлена в 2014 році разом із пасажирською версією V-класу.
Кожне покоління Vito вимагало не тільки змін у виробництві, а й приносило інвестиції у завод. Остання модернізація була проведена в період з 2014 до 2016 року, і насамперед це стосувалося гнучкості виробничого підприємства, яке тепер дозволяє створювати великий виробничий цех. асортимент моделей з традиційною тягою, а й з електроприводом.
Рестайлінг Віто 2020
Нині у Віторії більшу частину виробництва визначає Віто, тобто
він був капітально відремонтований у 2020 році. Серед яскравих моментів рестайлінгу є електричний варіант.
eVito Tourer, нові системи інформаційно-розважальна система та допомога, оновлений дизайн.
На додаток до Vito, V-Class та eVito з 2020 року він сходить з конвеєрів у Віторії.
також EQV, перший повністю електричний мінівен Mercedes-Benz преміум-класу.
Фабрика Віторія сьогодні
І ось так тепер завод Mercedes-Benz у Віторії перетворився на
близько 4.900 співробітників, які пройшли поглиблене навчання
нове покоління автомобілів і на Виробнича система Mercedes-Benz.
Виробничі будівлі займають загальну площу 370.000 квадратних метрів (що еквівалентно приблизно 50 футбольним полям), а приміщення заводу загалом займають площу
642.295 XNUMX квадратних метрів. Приблизно щороку з ліній 80 тис. автомобілів, А з 1995 року завод випустив понад два мільйони фургонів.
Німецька точність, 96% автоматизація
Щоб зрозуміти, що відбувається на такому сучасному заводі і як виготовляти автомобілі з
така висока якість, потрібно вдаватися до деталей. Серед найцікавіших процесів є
відносяться до кузова. З новий Вітодля заводу найбільшим технологічним стрибком стало саме інтелектуальне виробництво корпусу, що складається з приблизно 500 частин.
Помилки, допущені під час виготовлення цих деталей, усунути неможливо.
згодом. Таким чином, у Віторії ви працюєте з точністю до часток
міліметр. Крім того, кожне тіло має до 7.500 точок зварювання. Щоб гарантувати цю виняткову точність, на етапі різання та зварювання компонентів кузова роботів більше, ніж людей, автоматизація досягає 96%.
Перевірки під час перевірки
Незважаючи на це, на дев'яти виробничих лініях кожне тіло зустрічає близько 400
контрольні точки, де це перевіряється спеціальним 3D-апаратом під час зварювання
знаходяться постійно перевіряється з ультразвуком. Існують також вибіркові візуальні та ручні перевірки, п'ять ремонтних майстерень на день ретельно перевіряються. Інтенсивне тестування: кожен новий фургон проходить тривалий тест-драйв.
