Міфи про електровелосипеди - розвіюємо невпевненість перед покупкою

Електровелосипеди, хоч і з часом стають все популярнішими на наших дорогах, треба визнати, що досі зустрічаються не так часто. Ймовірно, на це багато в чому вплинули міфи, які вже склалися довкола електровелосипедів. Перш ніж ми почнемо надавати їм занадто велике значення, варто придивитися до них ближче і переконатися в їхній справжності. Отже, погляньмо на найпоширеніші міфи про електронні велосипеди і подивимося, чи правдиві вони насправді.

1. При їзді електровелосипедом вам не потрібно крутити педалі.

Брехня. Це один із найпоширеніших міфів, який не відповідає дійсності. Їзда на електронному велосипеді не означає, що ви повинні припинити крутити педалі. Так, електронний велосипед включає безліч зручностей, але вони призначені для підтримки педалювання, а не для повної відмови від нього. Електровелосипед працює не так, як скутер. На електровелосипеді все одно доводиться крутити педалі, а після перевищення швидкості 25 км/год доводиться робити це, покладаючись тільки на свої сили. Користувачеві електронного велосипеда не потрібно постійно використовувати електричну допомогу. Він навіть може повністю відключити їх під час їзди та вибрати обертання педалей самостійно.

Якщо ви хочете використовувати допоміжні режими, які пропонуються в електричному велосипеді, ви повинні знати, що, як випливає з назви, вони використовуються не для повної заміни педалювання, а для його підтримки, особливо в складних умовах, наприклад, для енергоємних маневрів або сходження на гірки , для яких ідеально підходить Електричний трекінговий велосипед Ortler Munich 7000 Intube Wave.

2. Електровелосипед - ідеальний велосипед тільки для лінивих і літніх людей.

ПРАВДА БРЕХНЯ. Так, електровелосипед часто обирають люди похилого віку, але, по-перше, не тільки, а по-друге — це велосипед аж ніяк не для лінивих. Електричний велосипед — дуже практичне рішення для людей похилого віку, але з зростання е-велосипедів Виграють усі, навіть молодь. Неважко уявити собі людину, яка, хоч і повертаючись стомленою з роботи, хотіла б активно проводити час на свіжому повітрі, не маючи при цьому сил на надто великі фізичні зусилля? Чи хтось, хто хоче бути еко і не обов'язково їздити на роботу машиною чи автобусом?

Як уже згадувалося, електричний велосипед, незважаючи на пропоновану підтримку, як і раніше, вимагає використання сили ніг. Для того, щоб електричний помічник взагалі працював, необхідна робота ніг, завдяки якій акумулятор буде підтримувати велосипедиста в їзді, але НІКОЛИ не замінить його.

3. Електровелосипед нічим не відрізняється від скутера, та й коштує він дорого.

ПРАВДА БРЕХНЯ. Всупереч думці багатьох людей, електричний велосипед — це не те саме, що скутер. Він відрізняється від нього у багатьох аспектах. У скутера немає педалей, він набагато важчий за електровелосипед, а для їзди на ньому потрібна реєстрація транспортного засобу і купівля страховки. Крім того, принципова відмінність транспортних засобів у тому, що у скутера немає педалей, а тільки дросель, за допомогою якого він рухається. Навіть якщо ми порівняємо електронний велосипед з електричним самокатом здавалося б виступають основні відмінності обох типів транспортних засобів. По перше, електронна скутера через свою вагу вони оснащені набагато більшими і важкими батареями і згідно ПДР ставляться до зовсім іншої категорії транспортних засобів. З цієї причини, на відміну електровелосипедів, самокати не можна використовувати на велосипедних доріжках. Невиконання цієї вимоги може призвести до серйозного штрафу.

При аналізі вартості покупки електровелосипеда слід визнати, що вона вища за вартість покупки традиційного двоколісного велосипеда. Ціна покупки електричного велосипеда середнього класу складає близько 10 000 тис. злотих. Якщо порівнювати цю суму із сумою, яку ми повинні витратити на звичайний велосипед, то вона не маленька. Однак на покупку «електромобіля» потрібно дивитися ширше, що дозволяє нам усвідомити, що вартість покупки електровелосипеда є незрівнянно нижчою, ніж покупка автомобіля або мотоцикла. Крім того, в епоху зростання витрат на утримання автомобіля, до яких входить не тільки покупка палива (у кілька десятків разів перевищує вартість зарядки акумулятора в електровелосипеді), а й обов'язкове страхування відповідальності перед третіми особамивартість обслуговування електричного велосипеда дуже низька. Повний заряд акумулятора велосипеда складає близько 80 г, що дозволяє проїхати до 60-100 км.

4. Заряджання акумулятора - складний, довгий і трудомісткий процес.

Брехня. Щоб зарядити акумулятор у велосипеді, все, що вам потрібно зробити, це зняти його та підключити до класичної електричної розетки. Ви можете легко зробити це вдома. Час заряджання акумулятора становить близько 8 годин. Підключати акумулятор для заряджання рекомендується ввечері перед сном. Вранці, коли ви встанете, акумулятор знову буде готовий до роботи.

5. Великий ризик, що акумулятор розрядиться під час їзди і не буде підтримки в потрібний момент.

Брехня. Електровелосипеди оснащені пристроєм, який інформує стан заряду акумулятора. Завдяки цьому ви уникнете ситуації, коли акумулятор розрядиться в найменш очікуваної ситуації.

6. Для їзди на електричному велосипеді потрібні права водія.

Брехня. Якщо електровелосипед оснащений двигуном потужністю не більше 250 Вт, то для його переміщення права водія не потрібні.

7. Акумулятори в електровелосипедах потребують частої заміни.

Брехня. Літій-іонні акумулятори, якими оснащені електровелосипеди, дозволяють користуватися ними до 8 років. Звісно, ​​цей параметр залежить від конкретної моделі велосипеда.

На що звернути увагу під час вибору електровелосипеда?

При покупці електровелосипеда варто враховувати кілька аспектів, що впливають на його подальше використання:

• Тип батареї та ємність - найкраще рішення - літій-іонний акумулятор, яким оснащений, наприклад, електровелосипед Ortler Bozen Trapez, і який набагато легший за гелевий акумулятор. 
• Діапазон підтримки - Виражається в розрахунковій кількості кілометрів, які можна подолати за активної допомоги. Найчастіше ці відстані коливаються між 40 км та 100 км. Одним із велосипедів із відмінними параметрами, що визначають діапазон підтримки, є електронний велосипед Ortler E-Montreux N8 Wave, який може проїхати від 70 до 150 км на одній зарядці.
• наші потреби — вибір типу електровелосипеда повинен залежати від наших потреб і від того, якими дорогами ми в основному їздитимемо. Найпопулярнішими типами електричних велосипедів є міські велосипеди та велосипеди для трекінгу. Надійні електричні велосипеди Ortler ідеально підходять для цієї ролі, пропонуючи своїм користувачам винятковий комфорт під час їзди та перетворюючи навіть поїздку на роботу на суцільне задоволення.