MINI Clubman Cooper D 2.0 150 к.с. – Дорожні випробування

MINI Clubman Cooper D 2.0 150 к.с. – Дорожні випробування

MINI Clubman зі своїм додатковим простором – це в усіх відношеннях компакт класу C навіть за ціною, але якість вища за середню.

Пагелла

MINI Clubman має ексцентричним зовнішнім виглядом і яскравою індивідуальністю, але в той же час це автомобіль з великим вмістом. Простору на борту більш ніж достатньо для чотирьох пасажирів, а 360-літровий багажник також добре захищає себе. Дизельний двигун 2.0 потужністю 150 к.с. гнучкий і плавний, і для реалістичною їзди йому потрібно всього 5,5 літрів дизельного палива, щоб подолати 100 км. Приємний для проходження поворотів, як і будь-який Mini, він також пропонує пристойний комфорт (амортизатори м'які). З іншого боку, опції дорогі, а стандартна комплектація досить проста.

хто вибирає MINI - Зазвичай - з двох причин: зовнішній вигляд і задоволення від водіння. там МІНІ Клабман Купер Д У ньому є трохи «витонченості» (не всім подобається лінія), але він пропонує набагато більше місця, ніж ви можете собі уявити. Clubman насправді обманює око, проявляючи себе не тільки довше, але і в більшій мірі, ніж здається. Є На 7 см ширше і добре На 41 см довше його молодшої сестри, це робить його прямим конкурентом компактних автомобілів C-сегменту, таких як Volkswagen Golf, який за все на дюйм вже, ніж англійська.

Ціна теж дуже схожа: з 2.0 дизель 150 к.с., Clubman Cooper D варто 28.050 євро, Що приблизно на 700 євро менше, ніж у «німецької королеви» сегмента з таким же двигуном і рівною потужністю.

МІСТО

наш MINI Clubman це версія Купер Д. з двигуном 2.0 дизель 150 к. с. Двигун, який вражав своєю плинністю і еластичністю. Важко поскаржитися на будь-які дефекти, якби не розширення не до того, що пропонується в нижній частині тахометра.

Тим не менш, MINI Clubman – надійний компаньйон у місті: обшивка досить м'яка (Навіть якщо відчуваються отвори на додаткових 17-дюймових ободах), зчеплення і рульове управління легкі, а механічна коробка передач добре маневрує, навіть якщо у неї трохи великий хід. На вибір пропонується три режими руху: Спорт, нормальний і зелений, Останнім сильно притупляє відгук правої педалі, але допомагає знизити витрату, який в будь-якому випадку вже міститься в собі. Будинок заявляє про повну загальну середню споживанні d4,8 л / 100 км по місту, що в реальності стає 5,8-6 л / 100, гарний результат.

ЗА МІСТОМ

Ми сказали, той, хто купує MINI, робить це і для задоволення від водіння, але новий Учасник клубу чи буде у нього такий самий талант, як у попереднього покоління, у подоланні поворотів? Не зовсім. Забудьте про жорсткі та нервові старі MINI, Clubman – більш зрілий, зручний та розслаблений автомобіль. Він не втратив тієї маневреності та приємної керованості старих MINI, він просто став м'якшим і легшим в управлінні. У поворотах ви відчуваєте трохи більше крену, і рульове управління менше говорить вам про те, що відбувається під колесами. У режимах руху (Sport, Normal і Eco) акселератор більш-менш чутливий, а кермо – більш-менш важким. В режимі Спортивний двигун стає набагато повнішим, і навіть на шостій передачі на швидкості 60 км/год різко відновлюється. Коротше кажучи, справді відмінний двигун, особливо в середньому за місто – справжнє – яке стосується 20 км на літр. Так приємно водити MINI? Звичайно.

шосе

Адаптивний круїз-контроль, шоста передача e в далеких поїздках не страшні. Звукоізоляція дуже точна, на крейсерській швидкості шерех майже не чути. Чути деякий шум кочення, але це також пов'язано з зимовими шинами. Витрата палива на 130 км / ч зупиняється на 16 км / л.

ЖИТТЯ НА БОРТУ

GLI інтер'єр з МІНІ Клабман Купер Д повторити ті з інших сестер в діапазоні: по сприймається якості MINI перевершує своїх універсальних суперників як мінімум на один крок.. Приладова панель має індивідуальний, молодий і вишуканий стиль з дуже вишуканим розсіяним освітленням, яке можна налаштувати за своїм бажанням за допомогою широкої колірної гами. У всього є повітря преміяпочинаючи зСвітлодіодне світлове кільце на приладовій панелі (Який привертає увагу і включає в себе інформаційно-розважальну систему з 8,8-дюймовим екраном) і м'які пластмаси в великих кількостях. Завдяки довгій колісній базі місця для пасажирів більш ніж достатньо навіть для двох високих дорослих людей. Також добре багажник, що з 360 літрів (1250 з опущеними місцями) Радує всіх, а люк «в стилі холодильника» має ще й практичний доступ.

ЦІНА І ВИТРАТИ

La Mini Cooper D Clubman 2.0 дизель da 150 CV має прейскурантну ціну 28.050 євро. Ціна трохи вище, ніж у універсальних конкурентів. і відповідно до гольфом.

відмінний витрата: Будинок декларує в середньому 4,1 л/100 км (24 км/л) змішаного, що Реалі стати 18-19 км/лВтім, результат відмінний.

З іншого боку, настройка небагата, і її необхідно інтегрувати: в стандартній комплектації є 16-дюймові колеса, радіо MINI з 4-рядковим дисплеєм, інтерфейс iPod, інтерфейс USB, вхід Aux і Bluetooth, висота і глибина регулювання регулюються. спортивне рульове колесо, тканину Firework Carbon Black / Carbon Black внутрішня і зовнішня хромована. Список опцій довгий і включає: світлодіодні фари, фари і протитуманні фари, шкіряні сидіння, проекційний дисплей, автоматичний дальнє світло і адаптивний круїз-контроль. Ціна, однак, значно зростає.

БЕЗПЕКА

La МІНІ Клабман Купер Д він стійкий і має сильне гальмування. Його рейтинг Euro NCAP – 4 із 5 зірок.

ТЕХНІЧНИЙ ОПИС

РОЗМІРИ

Довжина	425 см
ширина	180 см
висота	144 см
стовбур	360 – 1250 літрів

ТЕХНІКА

двигун	чотирициліндровий дизель
зміщення	1995 см
Потенція	150 CV та 4.000 ваг
пара	Від 330 Нм до 1750 входів
передача	6-ступінчаста механіка

РОБОЧІ

0-100 км / год	8,6 секунд
Velocità Massima	212 км / год
споживання	4,1 л/100 км