Mini Electric проти Diesel Mini у США. Електрика дешевше купувати (!), дешево в експлуатації, але такий діапазон …
Цікаво, хоч і порівняльний американський тест двигуна внутрішнього згоряння Mini Cooper S (2010) та Mini Cooper SE він же Mini Electric. Два водії зійшли на гору (119 кілометрів в один бік), щоб побачити, як електрик упорається з довгими підйомами з такою маленькою батареєю. Ефект? Їзда в нормі, є проблема із зарядкою.
Однак почнемо з нагадування про те, про яку машину йдеться. Ось деякі технічні дані Mini Electric (2020):
- сегмент: B,
- влада: 135 кВт (184 к.с.),
- розгін до 100 км/год: 7,3 с,
- обертаючий момент: 270 Нм,
- ємність батареї: 28,9 кВтг,
- прийом: 200-232 одиниць WLTP, реальна дальність 177 км,
- завантажувальна ємність: 211 літрів,
- ціна: від 139 200 злотих, у представленій конфігурації приблизно від 164 900 злотих (у фільмі: ~ 37 XNUMX доларів),
- конкурс: BMW i3, Hyundai Kona Electric (S-серія B-позашляховик), Peugeot e-208.
Електричний проти дизельного Mini у тесті на короткі відстані
Mini Cooper SE, поряд із BMW i3, є найменшим електромобілем, доступним у Сполучених Штатах. Автомобіль заснований на передостанньому BMW i3s з акумулятором 28-29 кВтг (загальна вартість: 33 кВтг, 94 Ач). І спочатку є цікавість: у Колорадо (США) весь парк автомобілів розпродано, мабуть, тому, що з урахуванням федеральних та державних надбавок автомобіль дешевший за аналоги внутрішнього згоряння.
Базова версія із субсидіями коштує близько 20 доларів, а найдешевший Mini Cooper із двигуном внутрішнього згоряння коштує більше 23 доларів.
На думку власника ДВС Mini (чорна машина), електрична версія динамічна, але він їде як ніякий міні. Швидше справляє враження BMW 1 або 2 серії, машина помітно важча, інакше працює кермо.
Після проходження перевалу - 119 км - запас ходу електрика склав 22,5 км, але на зворотному шляху частина енергії була відновлена, і автомобіль проїхав майже 204 км до зарядної станції, і в нього все ще залишалося достатньо енергії. Отже, машина пройшла тест на рекуперацію, однак зарядні станції були втрачені Електрифікувати Америку.
> Зарядні станції потужністю 50 кВт у Польщі – швидко поїдете і швидше зарядитеся [+ Supercharger]
Спочатку не хотів запускати процес поповнення, потім автомобіль був завантажений потужністю 31 кВтхоча за ідеєю він повинен розганятися до 40+ кВт, як і його старший брат BMW i3 94 Ач (червона діаграма):
Додамо, що в день запису фільму станції Electrify America, як і раніше, використовували розрахунок за час (хвилини). Таким чином, чим нижча потужність зарядки, тим довше простоює і тим вища вартість усієї операції.
Середнє споживання енергії в машині склав 14,8 кВтг / 100 км (148 Втч/км), а дизельному Mini – 5,7 л/100 км. При порівнянні дорогої зарядної станції та дорогої заправної станції все одно Mini Electric виявився дешевшим: Енергія коштувала 6,92 долара, а бензин – 9,38 долара.
Витрати електроенергію також включали витрати від настінної зарядної станції до 100% заряду батареї. Звичайно, тут можна заперечити, що це несправедливо, тому що власник електричного Mini лише зарядив себе в дорогому місці до рівня, що дозволяє йому дістатися додому.
Новий BMW i3 з гарантією на акумулятор 8 років/160 XNUMX кілометрів. Нічого не було згадано у старих
Але в тому й річ:
З бензиновим автомобілем ми приречені на такі ціни на пальне, що їх бачимо на станціях. Іноді це дешево, іноді дорожче. Однак при зарядці електромобіля ми завжди можемо пошукати дешевші або навіть безкоштовні точки заряджання або поповнити запаси енергії вдома.
Ціни на електроенергію регулюються в Польщі Управлінням регулювання енергетики, що не допускає їх значного підвищення – енергетичні компанії мають задуматися над тарифами для підприємств.
У підсумку: Mini Electric виявився дешевшим за бензинову версію, хоча представлена версія була б дорожчою – але все це тільки за рахунок доплат. Машиною було весело водити і відносно недорого в експлуатації, але завантажувати її поза домом було неприємно.
> Чи варто купувати уживаний BMW i3 60 Ач у Німеччині? На що треба звернути увагу? [МИ ВІДПОВІДІМО]
Досвід був гіршим, тому що у автомобіля відносно невеликий запас ходу, тому його слід розглядати в основному як міський автомобіль, завантажений у гаражі або на роботі.
Варто дивитися:
Це може вас зацікавити:
