Міні-кабріолет – з вітром у волоссі
Міні купують у тому числі для того, щоб стильно їздити містом, адже в цьому автомобілі він виглядає так добре та елегантно, як у небагатьох. Однак, якщо ми хочемо бути ще моднішими, замість того, щоб купувати модель One або Cooper, ми можемо придбати щось незвичайніше — кабріолет.
Мода на кабріолети зі складним жорстким дахом все ще продовжується, але Mini застосував набагато більш старомодний підхід до відкритого кузова і використовував м'який капот на даху. Це правда, що він електрично складається, але це ознака часу. Які переваги такого рішення?
Крім стилістичних цінностей та відсилання до минулого автомобілебудування, можна побачити і суто функціональні плюси - за рахунок того, що дах не ховається в багажнику, Mini досі шопінг. Втім, дурити нічого — багажник дуже маленький і в разі далеких поїздок не залишається нічого іншого, як зі здоровим глуздом зібрати валізи і запхати їх на два задніх сидіння. Через тісноту салону це двомісна машина, хоча у техпаспорті буде вказано чотири місця. У дорослих чоловіків буде проблема з розміщенням на задньому сидінні, так що це швидше типове аварійне місце - підвезти когось на невелику відстань або перевезти менших дітей і людей.
При покупці Mini, особливо моделі з відкритим кузовом, основна увага приділяється емоціям, а не функціональності. Mini, безперечно, викликає позитивні емоції, його життєрадісний дизайн може сподобатися, а в плані конструкції до нього причепитися неможливо. Міні-кабріолет надійний та безпечний, і в той же час пропонує широкий вибір двигунів та варіантів оснащення. За задніми підголовниками знаходиться алюмінієва дуга безпеки, яка висувається у разі перекидання та рятує життя пасажирів. Безпеку гарантують міцна конструкція, шість подушок безпеки, система курсової стійкості та АБС.
Как и в версии с закрытым кузовом, подготовлены три пакета оборудования — «Соль», «Перец» и «Чили», которые повышают цену автомобиля до 13 злотых. злотый. Самая дорогая модель John Cooper Works стандартно оснащена оборудованием из первых двух наборов. Дополнительное оборудование включает в себя, среди прочего бортовой компьютер, автоматический кондиционер, CD-радио и алюминиевые диски.
Кондиціонер у стандартній комплектації доступний лише у двох найбагатших версіях (Cooper S та John Cooper Works). При покупці моделей з слабкішими двигунами за це доводиться доплачувати. Питання, однак, у тому, чи дійсно при виборі кабріолету потрібний варіант із кондиціонером?
Версия Mini с открытым кузовом доступна с пятью вариантами двигателя. Базовый, стоимостью почти 88 тысяч. Модель стандартная One оснащена не очень мощным двигателем 1,6 мощностью 98 л.с. Для того, чтобы иметь возможность двигаться чуть резвее, нужно вынуть из кармана лишние десять тысяч и купить Купер со 122-сильным двигателем. Люди, которые считают, что под капотом Mini Convertible может стоять дизель, могут заказать себе машину в версии Cooper D (1,6 л, 112 л.с.), которая, однако, стоит почти 105 тысяч. злотый. Cooper S немного дороже (менее 118 1,6 злотых), что окупится отличной производительностью благодаря наддувному двигателю 184 мощностью 7.3 л.с. (225 секунды до сотни, 211 км/ч). Самая дорогая в прайс-листе Mini Convertible — это, конечно же, модель John Cooper Works с наддувным двигателем мощностью 137,5 л.с., которая стоит 6.9 тысяч. PLN и способен обеспечить производительность на уровне hothatch — 235 сек, км/ч.
Атмосфера ретро-автомобиля – одно из самых больших преимуществ, и в то же время гарантия уникальности на городском авторынке. Трудно найти прямого конкурента Mini. У Fiat есть модель 500C, но она немного меньше, а убирающаяся крыша опирается на жесткую конструкцию из дверей и стоек. Модель 500 значительно дешевле – цена базовой версии (1.2 л. 69 л.с.) составляет 55 тысяч. злотых, а в 100-сильном варианте – 70 тысяч. злотый. За дизель Multijet мощностью 95 л.с. придется отдать 73 тысячи. злотый. Однако только Abarth 500C (1.4 T-Jet 140 км) может конкурировать с Cooper и Cooper S, который стоит 77 99 злотых. злотый. Вы также можете купить Volkswagen EOS дешевле, чем Mini (от 790 120 злотых за версию мощностью 124 л.с. до 690 2.0 злотых за модель 210 FSI 3 л.с. с автоматической коробкой передач), но это имеет мало общего с ретро-стилем. Audi A103 (от 5 105 злотых) и Mazda MX- (от злотых) немного дороже, но эти автомобили также не принадлежат к той же группе, что и Mini Cabrio. Высокая закупочная цена является характерной чертой марки Mini, которая не предлагает дешевых автомобилей, и тем не менее кабриолеты являются одними из самых дорогих автомобилей в предложении каждого производителя.
