Міні Купер С Кабріолет
Що ж, тепер ми вирішили і цю проблему. Рішення звучить як Mini Cooper S Cabrio і являє собою відмінне поєднання (ну, для кого) повсякденного використання, віндсерфінгу з відкидним верхом, ностальгічного подорожі по старим (гоночним) часів і картингу. Насправді, є багато завдань, які малюк повинен виконати надійно, але він робить це досить добре.
Давайте по черзі. Повсякденне використання. Будь-хто, хто глянув на дані про об'єм багажника на папері – 120 літрів з якимись академічними даними про хороших 600 літрів з піднятим дахом, знятим захистом та складеними сидіннями – і побачив розмір отвору багажника наживо, буде трястись. їхня голова важлива для повсякденного використання. Але на це потрібно дивитися і під іншим кутом.
Перше: покладіть у багажник одну валізу «літак», досить великий борщ і ще менший рюкзак – святкового багажу на двох більш ніж достатньо. По-друге, оскільки задні сидіння більш ніж марні для перевезення живого контенту (за винятком собаки або маленької дитини в автокріслі), ви можете безпечно використовувати їх для перевезення великих предметів багажу – і якщо ви складете сидіння, ви практично необмежена за висотою, що є великою перевагою кабріолетів. Я досі дуже добре пам'ятаю, як розчаровано залишив мінівен будинку (занадто багато проблем зі зняттям сидінь, і я не був упевнений, чи вистачить у результаті місця) і просто кинув досить великий стіл на задні сидіння. кабріолету.
Все інше, за винятком того факту, що оглядовість отстойная (як і слід було очікувати), знаходиться на тому ж рівні, що і будь-який інший автомобіль такого розміру. Він відмінно сидить, краще за всіх автомобілів такого розміру, дизайн інтер'єру (і екстер'єру, не помиліться) такий, що ви завжди будете щасливі сісти за кермо, ергономіка відмінна, аудіосистема теж. .
Дах на XNUMX% герметична, всередині мало шуму, охолодження і вентиляція відмінні за рахунок хорошого клімату, і ще більш корисним є той факт, що дах або її передню частину можна відкрити тільки частково, опустіть невелику задню частину вікна і вже катаєшся в небі над головою (але сонце в ньому не горить), легкий вітерець в салоні, і при цьому ти чуєш все, що відбувається за межами машини.
Ви, звичайно, можете (тут ми знаходимося у другому пункті) натиснути кнопку над внутрішнім дзеркалом заднього виду. Фактично, ви натискаєте двічі: при першому натисканні дах (на будь-якій швидкості) від'їжджає приблизно на півметра і створює мансардне вікно, а при другому натисканні на нього (але, на жаль, тільки коли автомобіль повністю зупинено) він складається за задніми сидіннями. Трохи перешкода озиратися назад, але дивитися на це тим більше старомодно – і в багажнику все ще достатньо місця для валізи та. . Ви все ще пам'ятаєте, чи не так?
Третя частина: ностальгія і старі гоночні машини. Тут особливо немає про що говорити, в'їжджайте в тунель з опущеною дахом, крутите там двигун на сім тисяч, щоб компресор гаркнув з вихлопу і з-під капота, потім гальмуєте, перемикайтеся вниз при додаванні проміжного газу (так, педаль акселератора кріпиться до підлоги машини для цього відмінно) лопнула подвійна вихлопна труба. . Повторити історію можна на звивистій гірській дорозі, бажано прямо біля кам'яної стіни (для кращої акустики). .
А якщо я не знаю, як це зробити, залиште важіль швидкої та точної (тут Mini – не що інше, як ностальгічний) шестиступінчастої трансмісії у спокої і дозвольте двигуну працювати з найнижчих обертів із бурчанням (і знову свист компресора). І знову на зниженій передачі послабити поводи всіх 170 коней, і знову невеликий тріск від вихлопу. . Одним словом, насолоджуйтесь звуком та відчуттями. Ви розумієте, чи не так?
І остання частина, знаменитий картинг. Зізнаюся, в перший момент машина трохи розчарувала. У кутах він здавався невпевненим. Однак швидко з'ясувалося дві речі: що швидкість була жахливо високою і що шини не підходили до решти машини. Орли Goodyear (підтип NCT5) просто не можуть зрівнятися з Potenza або Proxes, які б помістилися на такий автомобіль в стандартній комплектації. Однак це правда, що у Mini немає змінної шини, тому йому потрібна спущена шина. Однак будь-який вулканізатор, який здатний на це, зможе вказати як мінімум три позашляхових шини, які краще підходять для цього Cooper S Cabrio.
В іншому все відмінно: пряме і точне рульове управління, передбачуване, грайливе нейтральне положення на дорозі, високі задані межі ковзання, відмінні гальма. . DSC налаштований на роботу дуже і дуже рано, але, оскільки Mini належить BMW Group, ви можете негайно і повністю відключити його. Або ви трохи збавляти темп і все одно насолоджуєтеся цим.
Рішення за вами. Mini Cabrio може робити і те, і інше.
Душан Лукіч
Фото: Алеш Павлетіч.
Міні Купер С Кабріолет
Основні дані
| продажі: | ТОВ "Авто Актив" |
|---|---|
| Ціна базової моделі: | 27.558,00 € |
| Вартість даної моделі: | 35.887,16 € |
| Розрахувати вартість автостраховки | |
| влада: | 125 кВт (170 км) |
| Розгін (0-100 км / ч): | 7,4 с |
| Максимальна швидкість: | 215 км / год |
| Витрата ECE, змішаний цикл: | 11,8 л / 100 км |
Технічна інформація
| двигун: | 4-циліндровий – 4-тактний – рядний – бензиновий з механічним нагнітачем – робочий об'єм 1598 см3 – максимальна потужність 125 кВт (170 к.с.) при 6000 об/хв – максимальний момент, що крутить, 220 Нм при 4000 об/хв. |
|---|---|
| Передача енергії: | двигун із приводом від передніх коліс – 6-ступінчаста МКПП – шини 195/55 R 16 V (Goodyear Eagle NCT 5). |
| ємність: | максимальна швидкість 215 км/год - розгін 0-100 км/год 7,4 с - витрата палива (ECE) 11,8/7,1/8,8 л/100 км. |
| Маса: | порожній автомобіль 1240 кг - допустима повна вага 1640 кг. |
| Зовнішні розміри: | довжина 3655 мм – ширина 1688 мм – висота 1415 мм. |
| Внутрішні розміри: | паливний бак 50 л. |
| скриня: | 120 605 -ті |
Наші вимірювання
| T = 16 ° C / p = 1006 мбар / отн. Власність: 65% / Стан, км метр: 10167 км | |
| Розгін 0-100км: | 8,2s |
|---|---|
| 402м від міста: | 16,3-ті роки ( 145 км / год) |
| 1000м від міста: | 29,1-ті роки ( 186 км / год) |
| Гнучкість 50-90км / ч: | 8,1/10,3-ті роки |
| Гнучкість 80-120км / ч: | 9,6/13,8-ті роки |
| Максимальна швидкість: | 216 км / год (МИ.) |
| тестове споживання: | 13,2 л / 100 км |
| Гальмівний шлях при 100 км / год: | 38,5m |
| Таблиця AM: | 40m |
оцінка
Якщо Mini хороший, то Mini Cabrio може бути тільки великим. І якщо ви коли-небудь побачите, що водій Mini Cabrio за кермом хмуриться, це, ймовірно, просто тому, що йому скоро доведеться зупинитися.
Ми віддаємо належне і закидаємо
форма
двигун
становище на дорозі
і багато іншого…
занадто сильна протяг в салоні з опущеними вікнами через відсутність вітрової сітки
і нічого більше ...
