Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D (115)

Outlander досить великий, щоб з комфортом перевозити п'ять пасажирів з багажем, і в той же час не громіздкий з точки зору габаритів.

У нашому вузькому гаражі можна було проїхати без маневрів, бічна парковка – це не нісенітниця, особливо за допомогою камери на задніх дверях та семидюймового екрану. Як тільки ви до цього звикнете і перестанете бігати, дивлячись між трьома дзеркалами та РК-екраном, справа виявляється практичною.

Камера допомоги при парковці належить серійне обладнання, якщо ви оберете пакет Instyle, ви також отримаєте 18-дюймові алюмінієві колеса, електрично регульоване сидіння водія (перемикачі дуже легко доступні завдяки підлокітнику), двоступінчасті передні сидіння з підігрівом (знову ж таки, перемикачі трохи незручні. приховано), електрична шкіра на всіх сидіннях (крім двох останніх – докладніше про це пізніше) та музичний програвач CD/DVD із власним 40-гігабайтним диском, який може автоматично копіювати музику на себе.

Під час прослуховування компакт-дисків музика записується на диск, і пізніше ви можете вибрати ту ж музику всього декількома клацаннями миші. доторкніться до сенсорного екрану. Я не знаю, як у них вирішуються проблеми з авторськими правами (зазвичай копіювання музичного контенту не заборонено?), Але все працює відмінно, якщо компакт-диски не дуже зіпсовані. Тоді це просто не працює.

Щоб вставити плитки, екран переміщається витончено і повільно (що занадто повільно), що є «химерним», але не дуже корисним фінтом. Акустика Rockford Fosgate заслуговує концертних оплесків, що за допомогою 710-ватного підсилювача, восьми динаміків і «вуфри» в багажнику (стандартно!) сприяє кристально чистому звучанню високих і низьких звуків. Протестовано за допомогою Astrodisco Умека, налаштованої на максимальну інтенсивність. Відмінна робота.

Сенсорний екран і рульове колесо з перемикачами радіоуправління допомагають знайти на центральній консолі всього три поворотні ручки для налаштування температури, інтенсивності вентиляції та напрямки обігріву / охолодження. При регулюванні напрямок вітру також відображається на екрані, тому немає необхідності відводити погляд від дороги.

Le якість цих обертових патронів порушено, Оскільки вони рухаються як злегка вражений зуб при більш грубою операції, і в той же час вони видають звук цвіркуна.

Поворотні ручки - це проста класика, яка завжди працює і не допускає помилок, і в той же час чиста приладова панель, без зайвих візерунків. Відчуття дуже хороші через це, а також через хороші, яскраві матеріали в машині, за винятком нижньої частини дверей, ми знаходимо більш твердий пластик.

Так як днище машини теж світле, дітям перед входом доведеться надіти тапочки, інакше неминучі коричневі і чорні плями на пластиці. Місць для зберігання досить, їх просто занадто багато, щоб пити. Хто-небудь коли-небудь завантажував одночасно чотири кофейника і дві півлітрові пляшки?

Для безшумного дистанційного відмикання і замикання дверей використовуються дзеркала, які автоматично складаються, щоб уникнути нещасних випадків на автостоянках.

І що рухає цією восьмисотої тонною важкої маси? Чотирициліндровий турбодизель потужністю 156 кінських сил і обертовим моментом 380 ньютон-метрів. (При 2.000 об / хв), а сама трансмісія (або з фіксованими виступами рульового колеса, або шляхом переміщення важеля вперед і назад) вибирає між шістьма передачами.

Доступні (вибираються перемикачем на досить маленькому важелі перемикання передач) звичайна та спортивна програми – в останній двигун обертається приблизно на 500 об/хв вище, до 4.000, перш ніж перейти на більш високу передачу.

Старт плавний, перемикання передач відбувається швидко (трохи повільніше, ніж у коробок передач DSG від VW), але коли ви хочете вручну переключитися на більш низьку передачу при спуску або перед поворотом, роботизована коробка передач займає надто багато часу. У мене була можливість протестувати трансмісії BMW і VW за один день, але Mitsubishi повільніше всіх переключалася на знижену передачу.

РќРμРґРѕСЃС,Р ° С,РѕС ‡ РЅС <Р№ ще й в тому, що техніка не стікає, коли ми хочемо прискоритися з круїз-контролем з швидкості 60 км / год до швидкості, з якою ми їхали перед станцією справляння плати. Коробка передач залишається на четвертій і прискорюється повільніше, ніж могла б при 1.500 об / хв.

На швидкості 140 кілометрів на годину двигун розкручується зі швидкістю 2.500 об/хв, і якщо вірити бортовому комп'ютеру, то він споживає трохи менше 10 літрів на сотню кілометрів. На такій швидкості вже чутно шум позаду машини – так, це позашляховик, а не лімузин.

Однак швидкість руху може бути високою, також 180 км / год, Не побоюючись, що машина в цей час небезпечно «попливе». Круїз-контроль має зрозумілі команди і працює добре, пропустили тільки відображення обраної швидкості з цифрою, то ж стосується тільки графічного відображення споживання струму. Незважаючи на відносно великий дизельний двигун, салон починає нагріватися через два-три кілометри зимового ранку.

Потужності досить, щоб Outlander рухався швидше, ніж трафік. з сімома пасажирами. Сім? Так, лавку для двох невисоких пасажирів просто витягують з нижньої частини багажника. Вісім з них теж можна взяти з собою на карнавал, але ви ще не чули про це від нас.

Зрозуміло, що багажника на сім пасажирів майже немає. Двері багажника подвійна для зручності навантаження, середня лава складається в співвідношенні 40 на 60 вручну або натисканням перемикача в багажнику.

Скільки коштує позашляховик в Outlander? Досить того, що з включеним повним приводом вам не доведеться рано вранці кидати щойно випав сніг, інакше Outlander в більшості випадків виявиться занадто низьким. Занадто швидко чутні звуки довколишнього шасі, що зіткнувся з мерзлим снігом або землею, щоб рекомендувати його в якості заміни Jimny або Niva.

Між передніми сидіннями знаходиться поворотна ручка для включення повного приводу з електронним управлінням і блокування диференціала.

А оскільки новий Mitsubishi також гарний з великим повітряним зазором на передній решітці і стильно-агресивними фарами, ми можемо назвати це за один з кращих варіантів в класі міських позашляховиків. Досить ексклюзивний для ділових партнерів і досить просторий для сім'ї, друзів, лиж і велосипеда.

Матевж грибарі, фото: Алеш Павлетіч

Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D (115 днів) 4WD TC-SST Style

Основні дані

продажі:	AC KONIM doo
Ціна базової моделі:	40.290 €
Вартість даної моделі:	40.790 €
Розрахувати вартість автостраховки
влада:	115 кВт (156 км)
Розгін (0-100 км / ч):	11,1 с
Максимальна швидкість:	252 км / год
Витрата ECE, змішаний цикл:	7,3 л / 100 км

Технічна інформація

двигун:	4-циліндровий – 4-тактний – рядний – турбодизель – робочий об'єм 2.179 см? – максимальна потужність 115 кВт (156 к.с.) при 4.000 об/хв – максимальний момент, що крутить, 380 Нм при 2.000 об/хв.
Передача енергії:	двигун приводить в рух усі чотири колеса – 6-ступінчаста роботизована трансмісія – шини 225/55 R 18 V (Bridgestone Blizzak LM-25 4×4 M+S).
ємність:	максимальна швидкість 232 км/год - розгін 0-100 км/год 11,1 с - витрата палива (ECE) 9,3/6,1/7,3 л/100 км, викиди CO2 192 г/км.
Маса:	порожнього транспортного засобу 1.790 кг – допустима повна вага 2.410 кг.
Зовнішні розміри:	довжина 4.665 мм – ширина 1.800 мм – висота 1.720 мм.
Внутрішні розміри:	паливний бак 60 л.
скриня:	774–1.691 л.

Наші вимірювання

T = 3 ° C / p = 1.010 мбар / отн. vl. = 53% / Стан одометра: 6.712 XNUMX км
Розгін 0-100км:	10,9s
402м від міста:	17,7-ті роки ( 130 км / год)
Гнучкість 50-90км / ч:	7,83/11,0-ті роки
Гнучкість 80-120км / ч:	10,4/13,1-ті роки
Максимальна швидкість:	198 км / год (МИ.)
тестове споживання:	9,7 л / 100 км
Гальмівний шлях при 100 км / год:	41,7m
Таблиця AM:	40m

Ми віддаємо належне і закидаємо

двигун

коробка передач

простір

корисність

багате обладнання

якісний звук

почуття всередині

ходові якості на дорозі

повільне перемикання вниз

чутливість салону до забруднень

неякісні поворотні ручки на центральній консолі

шум в задній частині автомобіля на високих швидкостях

тільки графічне представлення споживання струму

тільки регульоване по висоті рульове колесо