Кондиціонер на Ларгусі: чи гарний він?

Багато власників бюджетних недорогих автомобілів стверджують, що в таких машинах кліматичні системи або кондиціонери практично не охолоджують салон. Але я вирішив перевірити, чи це так, на прикладі свого Ларгуса. У Ладі Ларгус стоїть кондиціонер, який працює не так вже й погано, як багато хто думає.

На даний момент автомобіль семимісний Ларгус з кондиціонером буде коштувати 417 000 рублів за останніми даними на сайті виробника. Так от мої відчуття від клімату в салоні. Виїхав я спекотним днем ​​у поїздку 300 км. потрібно було їхати в один бік. На вулиці термометр показував 30 градусів. Відмінно, подумав я, якраз перевірю, на що здатний штатний кондер. Кілька годин у дорозі за такої температури було досить комфортно для мене та переднього пасажира. Щоб перевірити як там позаду себе будуть відчувати пасажири, ми вирішили зі своїм приятелем пересісти назад та відпочити декілька хвилин. І залишив увімкненим двигун та кондиціонер.

Звичайно, спереду трохи сильніше відчувається прохолода ніж ззаду, але нормальна температура для задніх пасажирів - а якщо ще й затонувати задню півсферу, то взагалі все буде відмінно.

Досить зручні сопла для подачі та напрямки повітря, крутяться у всі напрямки і без жодних проблем. Режимів роботи 4, їх достатньо - на четвертому положенні просто зносить потоком повітря, можна околеть в салоні, справжнісінький холодильник. Цілком комфортно, коли кондиціонер на Ларгусі включений на 2 швидкості.

Якщо за бортом сильна і просто нестерпна спека, то можна додати додаткового холоду в салон автомобіля, закривши заслінку рециркуляції повітря, тобто тепле повітря з вулиці не надходитиме в салон, і буде набагато холодніше. Що стосується витрати палива з включеним кондиціонером на Ларгусі, то трасою він у мене збільшився до 9 літрів, вважаю, що це більш ніж нормально для такого автомобіля.