Моделі з найкрутішими кермом
Зміст
Поки автономні автомобілі не будуть повністю підкорені, рульове колесо залишиться найважливішим елементом інтер'єру будь-якого автомобіля.
Lamborghini Sesto Elemento
Якщо ви знаєте, як виглядає Sesto Elemento, ви зрозумієте, чому це дике рульове колесо підходить до всього іншого автомобілю. Він обтягнутий яскраво-червоною шкірою, з дуже гострими кутами, відкритими гвинтами і класними кнопками.
Пагані Хуайра
Рульове колесо Huayra трохи занижена, але все ж до болю приємно. Важелі перемикання передач як ніби зроблені протягом 100 годин, а широка пласка частина подушок безпеки відмінно поєднується з іншим дизайном.
Aston Martin One-77
Рульове колесо в ультра-рідкісному One-77 дивне, і це те, що робить його крутим. Якщо ви придивитеся, то помітите, що він більше овальний, ніж круглий, з більш плоскими верхніми і нижніми частинами. Також є якесь дороге покриття з металу.
Caterham Sevens SuperSprint
Seven SuperSprint був випущений обмеженим тиражем Caterham, натхненним класикою, який був розпроданий усього за 7 годин. Нечасто сядеш в нову машину зі стильним тонким дерев'яним кермом, тому зрозуміло, чому модель була такою бажаною.
Де Томазо Р72
У нього може бути нудна назва, але P72 - одна з найцікавіших нових машин на даний момент. З двигуном V12 під капотом, приголомшливим зовнішнім виглядом та механічною коробкою передач це мрія багатьох автолюбителів. Красиво оформлене кермо – це просто бонус.
McLaren F1 GTR
Рульове колесо F1 GTR має три спиці, обтягнуті алькантарою, з логотипом GTR з вуглецевого волокна посередині. Якщо не брати до уваги кількох кнопок, це безперечно досить просте рішення. Ось чому це круто.
Mercedes-AMG One
Рульове колесо AMG One за формою нагадує те, що використовується командою компанії в Формулі-1, з подушкою безпеки посередині. Дизайн має сенс, враховуючи, що автомобіль приводиться в рух двигуном Формули-1.
Лотос Евія
Як і AMG One, в Lotus Evija, новому повністю електричному суперкарі британської компанії, використовується прямокутне рульове колесо, натхнена Формулою 1. Воно виглядає дуже круто і ідеально поєднується з іншим дизайном інтер'єру.
BMW M3 (E30)
Пізніші версії M3 (E30) отримали в Америці рульове колесо з подушкою безпеки. В Європі у цій моделі симпатичний трехспицевий кермо, який ідеально поєднується з іншою частиною салону.
енос космос
Потрійний двигун Eunos Cosmo – не єдине, що вирізняє цю модель. Це круте кермо втримується двома нижніми спицями і має унікальне розташування кнопок з обох сторін логотипу у формі ротора.
mclaren 570s
Рульове колесо в McLaren 570S виглядає чудово, а відсутність кнопок дозволяє зосередитися на водінні, а не прив'язатися до контролерів інформаційно-розважальної системи.
Спайкер С8
Рульове колесо з чотирма спицями в першому Spyker C8 повинно викликати асоціації з повітряним гвинтом того часу. Це дійсно круто виглядає, але ми не уявляємо, як водій впорається в разі аварії.
Ferrari F40
Інтер'єр F40 кричить простотою, і це передається керма. Він розроблений Momo, без зайвих деталей або кнопок, відволікаючих водія від неймовірних вражень від дороги.
BMW Z8
Рульове колесо Z8 має чотири елементи на кожній з трьох спиць і ідеально поєднується з сучасним дизайном в класичному стилі.
Subaru XT
XT не виглядає дивним тільки зовні – інтер'єр також робить свій внесок у загальний вигляд автомобіля. Найочевиднішим у ньому є кермо з асиметричною пістолетною формою та квадратним центром.
Pagani Zonda R
Всі рулі Pagani красиві, але пристрій Zonda R, безумовно, найцікавіше з них. Тахометр замість цифрової приладової панелі спереду розташований в центрі рульового колеса. Досить круто.
Астон Мартін Лагонда
На додаток до химерної приладової панелі ранні версії Lagonda мали симпатичне рульове колесо з одного спицею, яке дозволяє водієві без проблем бачити роботу панелі.
БМВ М
В останні кілька років BMW використовувала той же дизайн для своїх моделей M. Це ідеальне поєднання стилю, комфорту і сучасної функціональності.
Ford Mustang (перше покоління)
Коли думаєш про інтер'єр класичної моделі, зазвичай на думку спадає щось подібне. Рульове колесо Мустанга першого покоління є символом тих, що використовувалися у більшості американських моделей тієї епохи – велике, тонке та з трьома тонкими спицями.
Ferrari
Починаючи з дебюту Енцо, Ferrari використовувала форму кермового колеса з безліччю кнопок – для включення фар, двірників та навіть сигналів повороту. Ви також можете вибрати різні колірні конфігурації елементів, щоб, наприклад, зобразити пілота.
