Мото-тест: KYMCO Xciting 400 S // Kymco тепер також полює на покупців преміум-класу – де його козирі?
Дозвольте мені почати з пояснення твердження про оптимальної потужності. Всього кілька років тому я б спокійно написав, що навіть в класі максі-скутерів більше означає краще, і, не роздумуючи, підняв руку на один з двоциліндрових максі. Але моя думка дещо змінилося з появою більш сучасних моторолерів на 400 куб. Див.
Сучасний 400-кубовий макси, такий як Xciting S 400, в порівнянні зі своїми більш давніми конкурентами, насамперед, порівняно з двоциліндровим максі, легше на 10 – навіть 25 відсотків. Відповідно, співвідношення потужності до ваги дуже схоже, але різниця у вазі від 20 до 60 кг є суттєвою.
Xciting 400 S, якщо судити виключно на підставі технічних даних, є чемпіоном в своєму класі. Він найлегший, міцний і, з урахуванням того і іншого, найдешевший. Але я сам відчув це трохи по-іншому, Я очікував зовсім інший скутер.
Звиклий до того факту, що Kymco також виробляє виключно корисні самокати, я був відверто здивований обсягом багажного відділення. Він відкривається тільки наполовину, він дворівневий і (малуватий) для габаритів самоката. Великий модульний шолом вже ставить перед ним завдання, Але про економію двох можна забути. Поки я трохи задумливо обійшов навколо нього через це, мене це потягнуло.
Це не універсал, Xciting 400 S, згідно своїй назві, став зразком життя! З цього моменту моє увага була зосереджена на його спортивно-туристичні можливості. І я був в захваті. Справжній.
Я завжди, по крайней мере, коли справа доходить до скутерів, прихильник вертикального і високого сидіння, Так як видимість, а також контроль над самокатом, таким чином, значно поліпшуються. Особливо це актуально при фільтрації через міську пробку.
За словами самоката GT, Xciting також добре себе почуває на відкритих дорогах і навіть на автострадах. Можливо, його передок не такий гострий, як у спортивних самокатів, але він як і раніше дуже миттєво реагує на кожну команду керма і відновлює відчуття надзвичайної стійкості.
Вам буде складно знайти тривожну деталь або вада в виготовленні.я. Перемикачі сучасні, як і приладова панель. швидка медична допомога, Який може використовувати додаток для відображення всіх даних зі смартфона на центральному екрані, надання інструкцій по навігації і забезпечення конкретної індивідуалізації дисплея.
У ньому є якісь нелогічності, наприклад тришвидкісні дисплеї, а також деякі недоліки, наприклад, відображення зовнішньої температури, а під рисою – дуже хороший і прозорий інформаційний центр у будь-яких умовах. А що я змарнував? В основному електро лобове скло та ручки з підігрівом. Знаю, примхи, але конкуренція це пропонує.
Xciting – теж дуже гарний самокат, без перебільшення дизайну та без кітчу. Дизайнери добре попрацювалиКрім того, в позитивну сторону, як вдень, так і вночі, підкреслюється сучасне світлодіодне освітлення. І хоч великий шолом не проходить під сидінням, я їхав на реактивному двигуні, як і належить на скутері.
Основні дані
продажі: Автомобілі Pleško, Brezovica
Ціна базової моделі: 6.598 €
Вартість даної моделі: 6.598 €
Технічна інформація
двигун: 399 см³, одноциліндровий, з водяним охолодженням
влада: 26,5 кВт (36 к.с.) при 7.500 об / хв
Обертаючий момент: 38 Нм при 6.000 об / хв
Передача енергії: безступінчатий, варіомат, ремінь
рамка: алюмінієва рама
гальма: спереду 2 диска 280 мм, радіальне кріплення, ззаду 1 диск 240 мм, ABS
підвіска: передня телескопічна вилка, задня поворотна вилка, подвійний амортизатор
Шини: перед 120/70 R15, задній 150/70 R14
Зріст: 805 мм
Паливний бак: 12,5 XNUMX літра
маса: 189 кг (суха маса)
Ми віддаємо належне і закидаємо
ходові якості, двигун
зовнішність
приладова панель Noodoe
Немає системи протиковзання
Простір під сидінням
Нерівний високий середній гребінь
підсумкова оцінка
Зазвичай я не згадую змагання в своїх записах, але на цей раз змушений зробити виняток. У Kymec не роблять секрету з того, що новий Xciting насправді є їх мисливцем за покупцями скутерів преміум-класу. До сих пір там панували Yamaha і свіжий BMW, а Xciting повністю відповідає практично у всіх областях в своєму останньому випуску. Абсолютно заслуговує на увагу.
