Мотоцикли BMW Boss: електричні двоколісні автомобілі? У найближчі п'ять років лише у місто

У минулому році BMW представила два прототипи електричних мотоциклів із вражаючим зовнішнім виглядом (Vision DC Roadster) або продуктивністю (E-Power Roadster). Тим не менш, генеральний директор BMW Motorrad Маркус Шрамм заперечує, що електровелосипеди мають шанс завоювати ринок, відмінний від міського транспорту. Принаймні найближчими роками.

Електромотоцикли BMW – компанія працює над прототипами та каже, що це не має сенсу?

BMW Motorrad Vision DC Roadster – це спроба адаптувати дизайн класичного мотоцикла до електричного приводу. З якою метою проводився цей тест, сказати складно, оскільки компанія вже кілька років продає електросамокат BMW C evolution. Але це було здійснено, прототип був побудований, і ефекти вражають.

І це не все: кілька тижнів тому BMW Motorrad представила ще один електричний мотоцикл – E-Power Roadster. Його акумулятор, ймовірно, становить 13 кВтг (у Vision DC Roadster був 12,7 кВтг) і походить від BMW 225xe Active Tourer. Двигун, у свою чергу, був запозичений у гібридного BMW 7 серії.

Ефект? DC Roadster мій 1 Нм крутного моменту на заднє колесо і при розгоні залишає позаду BMW S1000R (джерело, фото нижче):

Незважаючи на те, що минулого року компанія мала два прототипи справжніх електромотоциклів, її президент дистанціювався від цього сегменту ринку. На його думку, у найближчі п'ять років так, ми побачимо Електромотоцикли BMW створені для їзди містом.

Але в туристичному, позашляховому чи спортивному сегментах Шрам на них не чекає (джерело).

> Мотоцикли Energica (2020 р.) з акумуляторами ємністю 21,5 кВтг і вище

Це звучить так, ніби автовиробник сказав: «Так, ми бачимо інтерес до електромобілів у багатьох сегментах, але для нас важливі лише правила та стандарти викидів, а не деякі клієнти. Ось чому ми знаємо, що гібриди переможуть.

> Хонда: Гібриди відіграватимуть ключову роль. Електрика? І хтось їх взагалі хоче?

Це може вас зацікавити: