Моторна олія М10Г2к. Розшифровка та сфери застосування
Технічні характеристики
Спочатку розшифруємо саме позначення моторної олії М10Г2к. Для цього звернемося до ГОСТ 17479.1-2015, який регламентує основні робочі показники мастильних матеріалів для двигунів.
Перша частина індексу, буква «М» і цифра 10, що йде через дефіс, позначають, що масло - моторне, в'язкість при 100°C (усереднена робоча температура) знаходиться в інтервалі від 9,3 до 11,5 сСт. Для порівняння, ця в'язкість відповідає класу 30 маркування SAE J300. Цьому ж класу відповідає масло М10дм.
При перекладі на стандарт API моторна олія М10Г2К відповідає класу CC. Якщо розглядати зарубіжну техніку, цей клас актуальний для машин, що зійшли з конвеєра до 1985 року. В даний час вважається застарілим і не використовується для позначення навіть найпростіших моторних олій зарубіжного виробництва.
В'язкі показники для зимової експлуатації ГОСТ для цього моторного масла не розглядає. Однак, зважаючи на те, що більшість мастильних матеріалів в ДВЗ сьогодні експлуатується цілий рік без сезонної заміни, деякі виробники вказують мінімальний допустимий поріг, при якому мастило не застигне взимку і дозволить без задир провернути колінчастий вал. Залежно від виробника, ця температура коливається від -15 до -18°C.
Частина позначення "Г2" - це група моторного масла. Обумовлює рекомендовану сферу використання. Відповідно до стандарту, моторне масло М10Г2к рекомендується до використання у дизельних форсованих двигунах з помірним турбонаддувом. Особливий акцент ставиться на умовах експлуатації: олія добре протистоїть утворенню шламових відкладень у схильних до цього процесу моторах. Шлам на поверхнях деталей ДВЗ відкладається в умовах, коли двигун працює з високим навантаженням та на низьких та середніх оборотах. Подібний режим характерний для навантаженої важкої техніки, такої як вантажівки, будівельні та кар'єрні машини.
Остання літера «к» у позначенні вказує на те, що олія рекомендована для використання в автомобілях КамАЗ та тракторах К-701. Також мастильний матеріал добре зарекомендував себе в автомобілях ГАЗ і ЗіЛ з дизельними моторами, автобусах «Ікарус» та тракторах МТЗ.
Олія М10Г2к – мінеральна, виробляється з малосірчистих сортів нафти. Пакет присадок стандартний для такого класу продуктів.
Кальцій виконує функцію диспергента та сприяє очищенню двигуна від шламових відкладень. Лужне число, залежно від виробника, коливається близько 6 мгКОН/г. Схожі лужні показники мають олії М-8дм та М-8Г2к.
Цинково-фосфорні компоненти (аналог західних добавок ZDDP) оберігають шийки коленвала та розподільного валу, а також стінки циліндрів від утворення задирів. Кількість цих компонентів в олії невелика, в середньому лише 0,05 мг/г.
Ціна за літр
На ринку РФ моторне масло М10Г2к поширене досить широко. Його виробляє та розливає кілька відомих компаній. Проаналізуємо ціни на М10Г2к від різних виробників та пакувальників.
- Лукойл М10Г2к. Продається як у каністрах, так і в бочках. Розливається в бочки по 200 літрів, каністри 50, 18 та 5 літрів. Ціна - близько 120 рублів за літр.
- Нафтан М10Г2к. Найчастіше зустрічається в бочках по 205 літрів та каністрах об'ємом 4 літри. Середня вартість за літр, залежно від продавця, становить 120-140 рублів. Розливне масло з бочки обійдеться дешевше приблизно на 20 рублів.
- Газпромнефть М10Г2к. Продається в каністрах по 4, 10, 20 та 50 літрів, а також металевих бочках об'ємом 205 літрів. Вартість за 1 літр, залежно від фасування та націнки продавця, коливається в межах від 90 до 140 рублів. Найдешевше, якщо розглядати вартість за одиницю продукції, обійдеться бочка: за 205 літрів доведеться заплатити в середньому 20 тисяч рублів.
- Роснефть М10Г2к. Ціна серед брендованих мастил дещо нижча за середню: від 85 до 120 рублів. Продається в стандартних 205-літрових бочках та каністрах різного об'єму.
Також на ринку є чимало пропозицій масел М10Г2к, що випускаються не під брендом виробника, а маркуються за ГОСТ. Зазвичай подібні продукти дешевші, проте гарантії у дотриманні вимог до складу бази та присадок немає.
