Чи може Chevrolet Silverado EV пропонуватись в Австралії? Суперник Rivian R1T, Tesla Cybertruck та Ford F-150 Lightning вступають у битву за електромобілі
Silverado EV спирається на спеціальну електричну платформу GM Ultium.
Битва за електричні вантажівки розжарюється: цього тижня в США була представлена ще одна нова заряджена робоча конячка.
Chevrolet зняв покриви зі свого абсолютно нового електромобіля Silverado, який конкуруватиме з низкою повністю електричних пікапів у США, коли він надійде у продаж у 2023 році.
Конкуренти включають Ford F-150 Lightning, Rivian R1T та Tesla Cybertruck, а також власний електромобіль GMC Hummer EV.
Нова Silverado EV — найновіша електрична вантажівка від великої трійки детройтських автовиробників, і тепер світ чекає на електричну версію RAM 1500, яка, як очікується, надійде в продаж у США в 2024 році.
Новий Silverado EV не має відношення до версії поточного покоління, яка з'явилася в автосалонах Chevrolet у 2018 році та продається тут, в Австралії, через GMSV. Електромобіль заснований на тій самій спеціальній платформі для електромобілів Ultium, яка є основою вже представленого Hummer.
Ultium – це масштабована платформа GM у стилі скейтборду, що використовує 24-модульний акумуляторний блок, розміщений у підлозі, та два двигуни.
З моменту запуску США пропонуються два варіанти: більш утилітарний WT (Work Truck) і більш химерний RST.
Chevrolet каже, що WT має запас ходу 644 км, а трансмісія видає загалом 380 кВт/834 Нм. Він може буксирувати 3629 кг та має корисне навантаження 544 кг.
У RST такий самий запас ходу, але більша потужність і крутний момент - 495 кВт/1058 Нм. Він може буксирувати 4536 кг, а корисне навантаження становить 590 кг.
Chevy має перевагу перед конкурентами, коли справа доходить до запасу ходу. Розрахунковий запас ходу Rivian R1T складає 505 км, а Ford F-150 Lightning може проїхати 483 км на одній зарядці.
Silverado EV має можливість швидкого заряджання потужністю 350 кВт, що дозволяє збільшити запас ходу приблизно на 160 км за 10 хвилин.
Додатковий аксесуар Power Bar перетворює Silverado EV на робочу станцію, пропонуючи до 10 розеток та загалом 10.2 кВтг електроенергії для інструментів та інших гаджетів або для живлення вашого будинку. Ви можете навіть подати живлення на інший електромобіль, використовуючи додатковий шнур для заряджання.
Функція вантажного відсіку Multi-Flex Midgate дозволяє подовжити платформу пікапа, склавши задні сидіння в пропорції 60/40, що забезпечує безпечний прохід для більш довгих предметів. При такому використанні виходить 10-футова 10-дюймова вантажна підлога. Передній багажник (або багажник) також підходить для предметів розміром із валізу.
Інші механічні особливості включають незалежну передню та задню підвіску, адаптивну пневматичну підвіску, керування чотирма колесами та режим буксирування/тяги.
Усередині є 17-дюймовий мультимедійний екран, 11-дюймова цифрова панель приладів і проекційний дисплей.
Щоб Silverado EV продавався в Австралії, його, ймовірно, доведеться імпортувати із заводу та переобладнати на праворульний на заводі GMSV у Мельбурні.
Представник GMSV ухилився від перспективи запуску електромобіля SIlverado в Австралії.
"Silverado EV - ще один автомобіль у лінійці General Motors, який демонструє наше бачення повністю електричного майбутнього, проте GMSV не робить оголошень про нову модель на даному етапі", - сказали вони.
В даний час GMSV продає Silverado 8 LTZ з бензиновим двигуном V1500 в Австралії за ціною від 113,990 XNUMX XNUMX доларів без урахування дорожніх витрат.
Якщо EV отримає зелене світло, воно майже напевно матиме перевагу перед моделлю із двигуном внутрішнього згоряння.
