Тест драйв MultiAir знижує витрату палива на 25%
Концерн Fiat представила технологію, яка за рахунок виборчого управління клапанами на кожному циліндрі знижує витрату палива і шкідливі викиди до 25%. Його прем'єра повинна відбутися в цьому році на Alfa Mito.
При використанні цієї технології в автомобілях з чотирма клапанами на циліндр виключається звичайний распредвал для впускних клапанів. Його замінює електрогідравлічний привід клапана.
На 25% менше споживання і на 10% більше потужності
Перевага полягає в тому, що усмоктувальні клапани приводяться в дію незалежно від колінчастого вала. В системі MultiAir усмоктувальні клапани можна відкривати і закривати в будь-який час. Таким чином, наповнення балона можна в будь-який момент відрегулювати під навантаження агрегату. Це дозволяє двигуну працювати з оптимальною ефективністю в будь-якій ситуації.
Крім значного зниження витрати палива та викидів, Fiat також обіцяє збільшення моменту, що крутить, на 15% в діапазоні низьких оборотів, а також особливо швидку реакцію двигуна. За даними компанії, приріст потужності сягає 10%. Крім того, у разі холодного двигуна викиди закису азоту мають бути скорочені до 60%, а особливо шкідливого окису вуглецю – на 40%.
Fiat має намір використовувати технологію MultiAir як в двигунах без наддуву, так і в двигунах з турбонаддувом. Крім того, дизельні двигуни також повинні отримати від цього вигоду.
MultiAir дебютує в Alfa Romeo Mito
Новий Alfa Romeo Mito буде оснащений технологією MultiAir в середині цього року. Він буде доступний з 1,4-літровим безнаддувних бензиновим двигуном і версією з турбонаддувом. Крім того, Fiat анонсував появу абсолютно нового двоциліндрового бензинового двигуна об'ємом 900 куб. Див з технологією MultiAir.
Двигун буде адаптований для роботи на бензині і природному газі (СПГ), а також буде проводитися в атмосферному і турбо версіях. За даними концерну, його викиди CO2 будуть нижче 80 грамів на кілометр.
Дизельні двигуни також будуть оснащуватися системою MultiAir.
В майбутньому Fiat планує використовувати технологію MultiAir і в своїх дизельних двигунах. Вони також значно скоротять викиди за рахунок ефективного контролю і регенерації фільтр сажі.
Текст: Володимир Колев
2020-08-30
