Ми їхали: Volvo XC60 може самостійно подолати перешкоду при екстреному гальмуванні

Мало хто знає, що XC60 – один з найбільш продаваних Volvo в цілому, тому що зараз йому приписують 30% продажів всіх Volvo, І, як наслідок, це найкраще продається в своєму сегменті. У цифрах це означає, що майже мільйон клієнтів вибрали його всього за дев'ять років. Але з огляду на, що Volvo в значній мірі покладається на технологічні досягнення і, перш за все, безпека, це не дивно. Представники кросоверів продовжують добре продаватися, і якщо автомобіль трохи відрізняється від усталеної класики, але в той же час пропонує щось більше, це відмінний пакет для багатьох.

З новим XC60 нічого не зміниться. Після нових серій XC90 і S / V 90 це третій Volvo нового покоління, який відрізняється елегантним дизайном, сучасними допоміжними системами і тільки чотирициліндровими двигунами.

Чотирициліндрові двигуни зручніше для конструкторів

Новий XC60 є логічним розвитком нової філософії дизайну, представленої Volvo в новому XC90. Але, як стверджують дизайнери, і як в кінцевому підсумку можна побачити, поглянувши на автомобіль, XC60, хоча і менше XC90, набагато компактніше за конструкцією. Лінії Не такі витончені, але вони набагато більш підкреслені, і в результаті все явище більш виражено. Конструктори також отримують вигоду від того факту, що у Volvo є тільки чотирициліндрові двигуни, які явно менше шестициліндрових, і в той же час вони розташовані поперечно під капотом, тому звіси кузова або капот можуть бути коротше.

Скандинавський дизайн ще більше

XC60 вражає ще більше усередині. Скандинавський дизайн був піднятий на додатковий рівень у порівнянні з тим, що було видно та відомо досі. Є нові матеріали на вибір, у тому числі нове дерево, яке, ймовірно, утворює один із найкращих салонів автомобілів. У ньому водій почувається чудово, а з пасажирами нічого гіршого не відбувається. Але більше, ніж приємне кермо, відмінна центральна консоль, великі та зручні сидіння або красиво оформлений багажник, думка про те, щоб сісти у безпечний автомобіль, зігріє серця багатьох водіїв. Його дизайнери стверджують, що XC60 – один із найбезпечніших автомобілів у світі, і з ним вони, звичайно, знаходяться на шляху до виконання зобов'язання, згідно з яким до 2020 року в їхній машині більше не буде серйозно поранених чи мертвих людей. дорожня аварія.

Автомобіль може обігнати перешкоду при екстреному гальмуванні.

Таким чином, XC60 вперше представляє три нових допоміжних системи для бренду, які допоможуть водієві, коли це дійсно необхідно, уникнути потенційних небезпек. Система City Safe (завдяки якій в Швеції знаходять те, що На 45% менше наїздів ззаду) Були модернізовані за допомогою допомоги при рульовому управлінні, яка активується, коли система визначає, що автоматичне гальмування не відверне зіткнення. У такому випадку система допоможе, повернувши рульове колесо і уникаючи перешкоди, яке раптово з'явилося перед автомобілем, яким можуть бути інші транспортні засоби, велосипедисти, пішоходи або навіть більші тварини. Допомога рульового управління буде активна на швидкостях від 50 до 100 кілометрів на годину.

Ще одна нова система – система пом'якшення наслідків зустрічної смуги, яка допомагає водію уникнути зіткнення із зустрічним автомобілем. Він працює, коли водій Volvo XC60 ненавмисно перетинає центральну лінію, а машина наближається до нього з протилежного боку. Система гарантує, що автомобіль повертається на середину своєї смуги руху і, отже, уникає зіткнення із зустрічним автомобілем. Він працює на швидкості від 60 до 140 кілометрів на годину.

Третя система – це покращена інформаційна система для сліпих зон, яка стежить за тим, що відбувається позаду нас. У разі маневру, який може призвести до аварії з автомобілем на сусідній смузі, система автоматично запобігає наміру водія і повертає автомобіль на середину поточної смуги.

В іншому новий XC60 доступний у всіх допоміжних системах безпеки, які вже встановлені в більших версіях 90-й серії.

А двигуни? Поки нічого нового.

У останніх найменше новизни, а точніше нічого. Всі двигуни вже відомі, звичайно все чотирициліндрові. Але завдяки більш компактному і легкому автомобілю (в порівнянні з XC90) водіння стало більш ефективним, тобто більш швидким і вибуховим, але в той же час більш економічним. На першій презентації нам вдалося протестувати тільки два двигуни, більш потужний бензиновий і більш потужний дизельний. Перший з його 320 «кіньми», звичайно, вражає, а другий з 235 «кіньми» теж не відстає. Атракціони, звичайно, різні. Бензин любить швидкі прискорення і більш високі обороти двигуна, дизель здається більш розслабленим і може похвалитися трохи більшим крутним моментом. В останньому помітно поліпшено звукоізоляція, тому робота дизельного двигуна перестала бути настільки напружена. Сама поїздка, незалежно від того, який двигун ви виберете, чудова. На додаток до опціональною пневматичною підвісці у водія є вибір різних режимів руху, які забезпечують або комфортну і елегантну поїздку, або, з іншого боку, чуйність і спортивний характер. Кузов трохи нахиляється, тому поворот на дорозі з XC60 теж не є небажаним явищем.

Таким чином, можна сказати, що Volvo XC60 - відмінна комплектація, яка порадує навіть самого розпещеного джентльмена. Однак для тих, хто менш розпещений, автомобіль стане справжнім небом.

Себастьян Плевняк

Фото: Себастьян Плевняк, Volvo