Ми їздили: DS 7 Crossback // Престиж по-французьки
Важливо знати, що Citroen вибрав інший шлях для автомобілів під новим брендом, коли вони заснували бренд DS. Але тоді вони мали на увазі, перш за все, більш престижний бренд, не настільки сильно відрізняється по дизайну. Однак в останні роки принципи дизайну для Citroen значно змінилися, тому логічно, що вони ще більше змінилися для бренду DS.
Якщо з першими моделями DS французи ще трохи полювали (ну, насправді яскравим винятком є перший DS, C3, який для багатьох є найкращим DS), то тепер вони, схоже, знайшли потрібну частку дизайнерської екстравагантності. , Престиж і технологічні інновації. Більш того, з DS 7 Crossback вони пропонують щось більше, що особливо оцінять ті покупці, які не хочуть водити звичайні автомобілі.
Подібні ідеї, такі як створення нового бренду, активно переслідувалися багатьма брендами до Citroen. В основному досить успішні, тому ідея здається розумною, але останнім часом деякі спроби ще не досягли розуміння. Вони все ще чекають прориву в Ford, світовому бренд, відомому в Європі як німецький бренд, чиї дорожчі автомобілі (які, до речі, також мають новий бренд або, принаймні, більш престижний знак). не так успішні, як ви хотіли, у батьківського бренду.
Що ж, якщо у Ford занадто велика схожість між звичайними моделями та моделями, які передбачається розділити під власним брендом, то, як уже згадувалося, ми не можемо претендувати на це щодо DS. Новий DS 7 Crossback – це щось унікальне, неповторне і фактично втілююче в життя французьку ідею запропонувати автомобіль іншого дизайну, який відрізнятиметься матеріалами преміум-класу, точною обробкою та технологічними інноваціями. При цьому вони зобов'язуються поєднати всі свої знання, технології та високі стандарти.
Також з точки зору дизайну DS 7 Crossback тепер набагато ближче до форми кросовера, ніж деякі з його сімейних братів і сестер. На масці чітко вказано, якої марки належить машина, і в той же час зазначено, що це не зовсім звичайна дешева машина. Лінії жорсткі і укорочені, навіть пропорційно, автомобіль довжиною 4,57 метра здається добре збалансованим. Як завжди, DS 7 Crossback також може похвалитися особливою світловий підписом, коли повністю світлодіодні фари водія вітають водія особливим фіолетовим кольором, коли він розблокований.
Автомобіль вражає ще більшим салоном. Звісно, насамперед із думкою, що інженери зробили щось інше, щось незвичайне. У той же час це означає, що одним він одразу сподобається, а іншим ні, але DS 7 Crossback не для середнього покупця. Сам бренд також усвідомлює це, оскільки вони хочуть звернутися до успішних підприємців, модних ентузіастів чи спортсменів із витонченим смаком. Що, звичайно, означає, що вона не призначена для звичайних сімей. Звичайно, це не означає, що автомобіль не відповідає сімейним потребам.
Але якщо повернутися до інтер'єру – він відрізняється двома великими 12-дюймовими екранами та величезною центральною консоллю з перемикачами цікавого дизайну. Рульове колесо також інше, але все одно приємно лежить у руці. Ми не повинні забувати про сидіння, які традиційно мають великі розміри, і подбають про тіла різних розмірів. Особливо передні дві, в той час як задня може бути надто плоскою лавкою, яка взагалі не пропонує бічної підтримки.
Покупці зможуть вибирати з п'яти різних інтер'єрів, названих на честь визначних пам'яток Парижа. Але справа не тільки в назвах, французи кажуть, що незалежно від обраного інтер'єру, вони доклали чимало зусиль і вибрали матеріали вищої якості.
DS 7 Crossback буде доступний з трьома бензиновими (130-225 кінських сил), двома дизельними (130 і 180 кінських сил), а пізніше з новим гібридним двигуном E-Tense. Складання об'єднує бензиновий двигун потужністю 200 «кінських сил» і два електродвигуни, по одному на кожній осі. Кожен із них пропонує 80 кВт окремо, всього 90 кВт, а загальна потужність системи становить близько 300 «кінських сил». У порівнянні з більшістю гібридів, DS має величезну перевагу через трансмісію, оскільки це не нескінченна трансмісія, але вони також використовували нову восьмиступінчасту автоматичну коробку передач, яка вже зарекомендувала себе в групі PSA. Літій-іонні батареї (13 кВт/год) гарантують, що на одній тільки електриці можна буде проїхати до 60 кілометрів. Заряджання від звичайної домашньої розетки займе близько 4 з половиною годин, а швидка зарядка (32А) – на дві години менше. На додаток до вищезгаданої автоматичної коробки передач DS 7 Crossback також буде доступний з шестиступінчастою механічною коробкою передач з іншими двигунами. Ми не тестували це під час коротких тест-драйвів, оскільки були доступні лише потужніші версії зі звичайними двигунами та автоматичною коробкою передач.
Звичайно, DS вже заграє з автоматичним водінням. Звичайно, DS 7 Crossback ще не забезпечує цього, але він надає ряд вже відомих технологічних інновацій, включаючи інтелектуальний круїз-контроль, екстрене гальмування, автоматичну парковку і, в кінцевому підсумку, інфрачервону камеру для допомоги при водінні в темряві. Комфортне шасі з електронним управлінням забезпечує комфортну їзду, що, звичайно, комусь сподобається більше, а комусь менше. DS 7 Crossback матиме всі мультимедійні можливості, включаючи можливості підключення і ультрасучасну звукову систему Focal, знайому за новими Peugeot.
