Ми їздили: Ducati Monster 797
Я візьму на себе право позначити нового Monster як колишню красуню Cosmo за аналогією з наймоднішою жіночою моделлю джинсів останніх років. Мені подобаються «джинси-бойфренди», і це не що інше, як «байк-хлопці». Так, і це сексуально. Дуже сексуально. Як я почував себе, коли Монстр узяв мене на «гіроскопі» Лазурним берегом. Я просто зупинявся перед першим баром, і Жак, Лоїк, Матьє та Арно всі були моїми. На жаль, того вікенду я дивився тільки на свого інструктора – «capo di banda» інструкторів Ducati, Беппе Гуаліні, мені до смаку: у нього за плечима 10 Дакарів, 50 інших гонок у пустелі і п'ять кіл навколо світу. а потім одним мотоциклом він не зміг би вразити словенських журналістів?
І це початок історії, я маю на увазі випробування, коли я думаю про спотворену назву книги, яка змінила світ. І оскільки мені подобається трохи виправляти речі, я скажу: «Працьовиті дівчата потрапляють на небеса, а неслухняні дівчата в компанії чоловіків туплять колінами на Лазурному березі». Гаразд, можливо, я перебільшую. небагато, але використання поетичних інструментів – звичайна справа у мотоспорті та риболовлі. Як суперзірка, мені, звичайно, доведеться ще близько ста мільйонів кілометрів у сідлі, щоб розім'яти коліна, але продумана ергономіка нового Monster 797 безумовно допомогла мені не зациклюватися на двигуні, як на вінику. Звичайно, це не означає, що я не грав роль мітли у групі досвідчених мотоциклістів. «Хтось завжди – мітла», – відповів мій редактор, наставник та друг Петро Кавчич на мої побоювання з приводу того, чи вона сяде одразу на 800-кубового звіра, як новачок. Тим не менш, я не поїхав до Ніцци з легким серцем. Було б зовсім інакше, якби паровоз називався плюшевим ведмедиком чи пандою. Монстр? Ааа ... коліна сильно тремтять!
Минуло півстоліття з тих пір, як дизайнер Ducati Мігель Галлуцці намалював перший ескіз першого урізаного мотоцикла, оголосивши про нову урізаною ері більш легких і привабливих мотоциклів. Модель, на якій ми їздили, продовжує традиції перших Monsters, вона така ж з точки зору темпераменту, бездоганного майстерності і компонентів, яких Ducati не пошкодував. Вірно і те, що цей мотоцикл, тим не менш, має трохи м'якший характер. Цей, скажімо, культивований монстр, можливо, навіть перший мотоцикл-унісекс, який не покладається ні на жіночу, ні на чоловічу сторону, але, тим не менш, андрогін, але є кращим поєднанням чоловічих опуклостей і жіночих вигинів. Те, що це насправді універсальний мотоцикл, підтверджується тим фактом, що він був протестований вищезазначеним повним ініціалом в компанії легенд гонок і досвідчених журналістів, що спеціалізуються на мотоциклах, і незабаром буде доступний в обмеженій версії для власників іспиту A2.
Єдине, чого Ducati не шукала в будь-якому випадку дуже помірних компромісів, так це звуку, інакше новий Monster 797 є ідеальною помісью своїх старших братів і сестер із сімейства Scrambler. Ця модель у будь-якому випадку уособлює компроміс між Марсом і Венерою, між міським і реляційним керуванням, між тижнем і вихідними, між візажистом і контрольованим его. Єдине, що вам не по кишені, - це довше їздити машиною вдвох, тому що ваш супутник залишить вас десь на півдорозі до Дубровника і повернеться додому автостопом. Монстр був, є і завжди буде трохи самотнім звіром, але відвідування найближчої дискотеки буде схоже на олію.
Нова модель від будинку Ducati, по крайней мере, наскільки я розумію, схожа на добре навчену арабську коня: її також можуть осідлати любителі, і тільки професіонали можуть використовувати всю її потужність. Двоциліндровий двигун від Borgo Panigala насправді добре керований, легкий і також економічний, але, перш за все, він залишається престижним, як і личить Ducati.
бесіди: Тіна Торелли · фото: Мілагро
