Коротше: Dacia Dokker 1.2 TCe 115 Stepway

Dokker з додаванням Stepway, що означає, що він має трохи більш високий корпус і, отже, більшу відстань від землі до днища автомобіля, тепер встановлює перший сучасний бензиновий двигун, який батьківський бренд Renault був готовий залишити. румуни. Цей чотирициліндровий бензиновий двигун, який був першим двигуном Renault з прямим уприскуванням і турбонаддувом, був вперше встановлений в 2012 році на Mégane, а через рік він був переданий і на Kangoo.

На етикетці вже написано 115 «коней». Так що чимало для скромного об'єму цього двигуна. Але такі нинішні тенденції скорочення всього в автомобілях, включаючи обсяг двигуна. Цей двигун допомагає Dokker зробити несподіваний стрибок і, що ще більш дивно для Dacia, домогтися відмінного середньої витрати палива. Однак на цей раз ми думаємо не тільки про офіційну нормі споживання, яку автозаводи можуть значно знизити за допомогою різних маленьких хитрощів, але насправді майже ніхто не може цього домогтися, навіть якщо вони спробують. Цей Dokker здивував відмінними характеристиками з першого кілометра тесту і невеликий спрагою після першої заправки паливного бака.

Тож навіть наше нормальне коло та розрахунок середньої всього 6,9 літрів середньої витрати вже не дивували. Це також стосується всього середнього значення тесту, що є солідним результатом з 7,9 літрами. Не виключено, що з часом, коли Renault дозволить встановлення системи старт-стоп, споживання ще більше впаде. Але саме двигун і враження, залишене Dokker Stepway з таким приводом, призводить до невірних висновків - чи варто купувати Kangoo, якщо Dokker тут. Останній також пропонує цілком прийнятну комплектацію (за ціну, яку ми платимо), враження від матеріалів не дотягує до преміальних брендів, але різниця з деякими продуктами, що несуть ромб Renault, не настільки велика, що варто було б подумати про дорожчу покупку. . Що стосується Dokker Stepway, слід додати, що він практичний, просторий і з піднятим днищем від поверхні руху, він також підходить для менш мощених або складених доріжок.

Ми вже писали про це в попередніх тестах про різні хороших сторонах, які, звичайно ж, збереглися в новій варіації. Можливо, кузов трохи високий для нормальної машини, на якій ми перевозимо людей (але і конкуренти теж, деякі хоч раз дорожче). Але переконливі, наприклад, легко відкриваються і закриваються розсувні бічні двері. Ми знову змогли переконатися, наскільки корисні орні двері в натовпі сучасних міст. Трохи менш переконливо реалізація інформаційно-розважальної системи. За дуже скромну доплату можуть запропонувати гучний зв'язок, а також навігаційне обладнання. Це надійно, але не зовсім з останніми картографічними оновленнями, і телефонний дзвінок не дуже переконливий для тих, хто знаходиться на іншій стороні з'єднання.

Однак такі недоліки, як і раніше, мають набагато більш шановані будинки, такі як Dacia, і, зрештою, це не одна з найважливіших функцій безпеки або задоволення від автомобільних функцій. Dokker доводить, що можна отримати багато місця та переконливий двигун за солідну ціну, якщо ми відмовимося від шановніших брендів. І все-таки це можна вважати вдалою покупкою. До чого тут Швейцер? До нинішнього глави Renault Гону він був тим, хто розробив бренд Dacia. Він мав рацію: за солідну ціну можна отримати багато машини. Але що тепер залишилося від Renault?

лист: Томаж Порекар

Dokker 1.2 TCe 115 Stepway (2015)

Основні дані

Технічна інформація

двигун:	4-циліндровий – 4-тактний – рядний – бензиновий з турбонаддувом – робочий об'єм 1.198 см3 – максимальна потужність 85 кВт (115 к.с.) при 4.500 об/хв – максимальний момент, що крутить, 190 Нм при 2.000 об/хв.
Передача енергії:	двигун із приводом від передніх коліс – 5-ступінчаста МКПП – шини 195/55 R 16 V (Michelin Primacy).
ємність:	максимальна швидкість 175 км/год - розгін 0-100 км/год 11,1 с - витрата палива (ECE) 7,1/5,1/5,8 л/100 км, викиди CO2 135 г/км.
Маса:	порожнього транспортного засобу 1.205 кг – допустима повна вага 1.825 кг.
Зовнішні розміри:	довжина 4.388 мм – ширина 1.767 мм – висота 1.804 мм – колісна база 2.810 мм – багажник 800–3.000 50 л – паливний бак XNUMX л.

оцінка

• Якщо вас не хвилює бренд, але вам потрібне місце та підходящі можливості для водіння поганими дорогами, Dokker Stepway – ідеальний вибір.

Ми віддаємо належне і закидаємо

місткість і гнучкість

потужний і економічний двигун

численні складські приміщення

бічна розсувні двері

підходяща ергономіка (крім радіоуправління)

підвіска

гальма

немає системи старт-стоп

зменшені зовнішні дзеркала заднього виду

погана якість зв'язку в режимі гучного зв'язку